旅行路线大致是：北京——兰州——格尔木——拉萨——浪卡子（羊湖）——江孜（白居寺）——日喀则（扎什伦布寺）——新定日（珠峰）——老定日——萨嘎——帕羊——大金（岗仁波齐、玛旁雍错和那木纳尼）——扎达（土林和古格王朝）——狮泉河（日土班公错）——改则（大北线的开始）——尼玛——班戈——纳木措——拉萨——北京。在西藏境内行程大约3000多公里，耗时20余天，很辛苦但是很满足的旅行。
进藏
迄今为止，西藏在多数内地人的眼里是神秘的，不可知的。对凳子也是一样，所以行前凳子参考了十余篇攻略、四本不同的旅行书籍和地图，数易其稿，成就了一份最后证明是纸上谈兵的计划。原因很简单，凳子那按图索骥的行程被司机师傅根据经验改了，而事实也证明了司机的正确。这是后话，碰到再说。
9月7日下午，在西客站和送行的朋友抱别后启程。文文这次又是党代表，独自率领三个大女踏上朝圣的路。一个半白天＋一个晚上的旅程乏善可呈，次日下午3点多到了兰州，月台对面就是4点多开往格尔木的火车。去格尔木的卧铺票是文文出站现买的，很容易。火车是绿色的老式车厢，硬硬的床板边上两条安全带，还有车厢里面那熟悉的味道，总是让凳子想起动荡的童年：从一岁一直到八岁，凳子总是在北京、太原还有上海之间往返，有时和父母住，有时和外婆住，每次的往返都要耗尽孩子半年的泪水，以至于现在凳子想发嗲，也没了泪水的点缀。 北京到格尔木路费541/人，其中北京－兰州T151，兰州－格尔木K427，都是卧铺。
跑题了，在去格尔木的路上，凳子们碰上一个福建过来的生意人，在这条线上已经多年了。他告诉凳子们说：夜里会翻过一座海拔3500米的格尔木第一峰，如果那时没有感觉，那么进藏以后就应该没什么问题了。但非常不幸的是，凳子从半夜就挣扎在头痛和恶心的边缘，直到黎明。
9日上午11点多到达格尔木，我们直奔交通饭店，进门、卸包、看房子、谈价钱，半小时后，凳子们分别入住两个标准间。稍作休息，本着吃顿饱饭的打算，我们却在40分钟后坐上了去拉萨的长途汽车。原因很简单，这车不论新旧还是干净程度都远胜于次日发车的那辆。彼时已是下午2点左右，我们占了这辆卧铺汽车最后的空位：最后一排的上铺。凳子带着很大的没有吃上午饭的遗憾上车了，却不知道恶梦也就此开始。凳子几乎是一路吐着到了拉萨，对青藏路沿线没有留下任何印象，除了那颠簸并暴土扬场的路面。青藏线在修路，原本20多个小时的路，因为交通管制走了42个小时，终于在11日的9点多到了拉萨，下车时只觉身在云中飘。没有再多的耽搁，我们直奔亚宾馆。
吃住拉萨
在拉萨，我们住了亚宾馆，这是根据飘带的推荐。据说这是三个著名背包客聚居地中最贵的，但凳子并不后悔：因为感觉好。在北京东路上一个有着牦牛头雕像的地方下车，进门一个宽大的院子，花坛处一个凉棚，总有人在那里休憩或者看书，接着走过两栋房子之间的小道，又是一个院子，阳光下晾晒着无数的衣服，走廊下晾晒了慵懒的人群，这里的服务员也都因了恣意的阳光，笑得灿烂，歌得灿烂。而在亚宾馆的那栋四层楼房的顶上有个很大的天台，从那里可以看见布达拉宫。
亚宾馆的房间选择很多，其中适合我们的有：双人房两种规格：50/间，没有电视＋比较旧；70/间，有电视；3人间是90/间，但不零售床位；而零售床位的有4人间和10人间，都是20/人。此外亚宾馆也有一些标准间，260/间。亚宾馆有很干净的公用厕所和24小时淋浴，一般情况下都不用排队。我们到的时候住50/间，屋顶有漂亮的图案，很干净；回来时住的是3人间，屋顶没了图案，却多了美丽的藏式家具和一个小电视。亚宾馆洗衣是收钱的，短衣2块，长衣3块，一般一个晚上也就洗好了。唯一不好的地方是亚宾馆一般不接受预定，就是交钱也不行。
在拉萨，吃是很容易解决的。马路上比比皆是的川菜馆子，不一定好吃或正宗，但绝对便宜；凳子们去过的几家中，一致认为林廓西路上，老车管所对面的“老文君”好吃不贵，推荐；还有一间在布达拉宫对面的“云南宣威火腿鸡火锅”，腿是真材实料的宣威火腿，鸡是如假包换的家养土鸡，汤鲜味美，价格公道，真是让人流连忘返，并至今魂牵梦绕。 此外，还有为数不少的西餐馆，去过的包括亚宾馆边上的DUNNY，味道不错，但是贵；八廓街上的玛吉阿米，味道一般，还挺贵；大昭寺广场上的八廓咖啡，算是最价廉物美的了，而且在二楼的凉棚里既能看见大昭寺广场的人生百态，也可以凭栏远眺布达拉宫。这几家西餐厅都有各式藏餐出售，凳子浅尝了一些，都落荒而逃。看来凳子长了个纯粹的汉族肚子。
原作：凳子
