10月1日中午到福州长乐机场，东查西看，就是找不到13:45起飞到成都双流机场的换登机牌的窗口。经询问，被告知：因成都方面的原因，尚无法确定时间。那好，自认倒霉，谁叫咱们是善良、温顺的绵羊，但沉重的行李总该寄存吧。到行李处，一位四十多岁的女工作人员热情地为我们办理行李寄存，并同我们攀谈，其尽心尽责的良好态度舒解了我们的不愉。终于熬到下午3点，通知说可以登机了，才长舒一口气。
10月7日，飞扬的心情再次来到成都双流机场，换登机牌、购机场建设费卡，迈着悠闲的步伐来到安检处(因为我们离起飞时间12:45还有1个半小时)，只见5个安检处挤满了人，粗粗估算，约有8、9百人，人声鼎沸。经观察，原来是安检入口太少，区区5个，如何应付得了8、9百的人流，结果是满场怨声载道，其哄闹的场面似庞大的农贸市场。更令人感到不解的是：如果是硬件不够，应该安排起飞时间早的乘客先办理安检手续；如果是起飞时间都差不多，应该把C1-C11登机口的乘客分成五拨；同时加派人手，快速通关。更糟的是，在安检之前，竟还要通过窄窄的把机场建设费卡换成机场建设费票，我们无法想象为什么不直接让乘客在机场大厅购得机场建设费票，而要在此多此一举，难道先进的机器就是如此用的吗？
此情此景，怪不得在场来自全国各地的乘客慨叹：原来如此---成都起飞的飞机晚点少则1小时，多则3、2小时!佩服!佩服!
附带说一句，经过如此的折腾，我们算幸运到下午1:20起飞。
