这次的行程一共9天（2003年9月28日至10-6日），主要介绍一下我的线路安排，希望对自助游者有所帮助。
前期准备
产生去九寨沟的想法是今年的7月份。由于假期较少，不得不把计划放在了国庆黄金周，并提前几天，错开高峰。事实证明，我们的决定是明智的，当我们9月29日在九寨沟的栈道上走时，几乎看不到其他人。
我们做了比较充分的准备工作。主要是上网查找相关信息。例如：Ctrip上的众多游记给了我不少启示，让我对整个行程有了一个蓝图；在九寨沟旅游电子商务网（http://www.jiuzhaigouvalley.com）上看到了很多旅游线路、自助游线路，同时也可以在网上预订九寨沟门票（不过，实际上到了九寨沟再买门票一般都能买到）。
我们最初的行程计划是上海-成都-米亚罗-红原-九寨沟，但考虑到时间安排，就把目的地改成了九寨沟和黄龙，行程确定如下：
9月28日：上海-成都，同时坐夜班汽车前往九寨沟，以节省一天在路上的时间
9月29日：九寨沟第一日
9月30日：二次进沟
10月1日：九寨沟-黄龙-松潘
10月2日：松潘-成都
10月3日：返回上海
接着是预订机票、宾馆、门票。
去程的比较轻松的就订到了5折的（720元，两天后就涨到7折了），但返程的只有7折票（Ctrip上的信息），我们想再观望几天。谁知道机票突然涨到9折（1290元）的了。经过一番计算，发现从绵阳回上海更便宜些（9折机票是1080元，加上成都-绵阳的汽车票，不足1200），我们便订了从绵阳返回的机票。
宾馆方面，在网上找了几家宾馆的电话，经过联系，定下了180元一天的棠中大酒店，9月29、30日两天。
九寨沟的门票、二次进沟票以及一天的车票则是在网上订的，直接网上支付，很方便（门票145元/人，二次进沟票40元/人，第一天的车票90元/人）。
不能确定的就是从成都到九寨沟、九寨沟到黄龙的车票。但电话联系后，被告知应该没有问题。
我们的行程计划在9月20日发生了变化。两个同事成都出差回来，给我们看了几张四姑娘山的照片后，我们又萌发了去四姑娘山的想法，于是再到网上查信息，决定把10月3日后的行程调整如下：
10月3日：成都-日隆，游双桥沟
10月4日：游长坪沟
10月5日：日隆-成都
10月6日：成都-上海
如果1日游完黄龙后能赶到茂县，我们就能在2日到日隆，可以多一天时间游玩四姑娘山。
我们退了从绵阳返回的机票，损失了5%的手续费。成都回上海的机票最低的只有9折了，但成都当地代理告诉我们，可能会有6-7折的，让我们再等等。但直到出发前，依然没有看到更低的价格，于是我们决定冒一次险——到成都再买票。
最后一项准备工作就是请假。没想到这次请假异常顺利，老板很爽快就批了我3天假，9月28-30日。
临行前的晚上，在网上遇到师妹。师妹问我上哪里去玩，我回答去九寨沟。她告诉我她的一个同学（mm，姓丁）也去那里，行程好像跟我们差不多。她介绍我们认识后，我询问了小丁的行程。她也是28日去成都，然后29日跟当地的旅行社去九寨沟，30日游九寨沟，1日去黄龙，当天晚上赶到茂县，2号返回成都。和她同行是她的同事，也是一个mm，姓皮。他们想中途离团去四姑娘山。我问她能不能搭他们旅行社的车从黄龙到茂县，然后我们就能一起去四姑娘山了。她说到时候帮我问问看。
D1.前往九寨沟
9月28日，我们开始了为期9天的旅程。
早上10：30东航的班机前往成都，可是飞机直到11：30才起飞，延误了一个小时。在虹桥机场时，我就四处询问有没有成都到九寨沟的机票，无论是国航还是四川航空都说查不到航班信息。
一到成都，马上打电话到茶店子车站，却被告知当天夜班去九寨沟的车票仅剩一张了。立马赶到国航售票窗口，询问机票的情况。当天晚上7点多的票也只有一张了，9：50的还有。无奈我们只能买了9：50的机票，全价410元一张。而返回上海的机票几乎都是全价，只有国航915航班有一张9折。看样子更低的价格是没希望了，只能买了一张全价的（1430元），一张九折的（1290元）。
在机场寄了包，坐机场大巴到市区，打的到武侯祠（门票30元/人）看了看。在出租车上和的哥聊了会，得知了一些小吃的信息。看完武侯祠我们和小丁联系了一下，到她们的住处回合，一同去永丰桥的皇城老妈吃火锅，环境不错，4人总共花费338元，在成都人看来似乎比较贵了，但我们觉得还不错。
酒足饭饱后，我们就此分别。她们回住处，等待第二天的发团；我们则前往机场，等待当天前往九寨沟的最后一班航班。
飞机10：40降落在川主寺的九寨黄龙机场，走下舷梯，立即感到丝丝冷意。因为是第一天通航，机场还飘着横幅、气球等物。走出候机楼，每人还送了一袋礼物，内装一本九寨黄龙机场建设的画册，一个红色机场开通纪念帽子（因为实在没地方装这些极具纪念意义的礼物，两袋东西后来都被我们扔在了宾馆里）。
机场有前往九寨沟、川主寺、黄龙等地的大巴，到九寨沟是45元一个人。车上导游小姐说会送我们到宾馆，大约要开2个小时。11：10左右，大巴开动了。一路的山路，弯道很多，再加上刚从飞机上下来，一下子就到了海拔3000多米的地方，车上不少人有了高原反应，开始呕吐。刚才发的袋子这回派上了用场……车内弥漫着怪异的味道。1点，终于到了九寨沟，还好我们订的棠中不算远，车停下后，导游告诉我们山坡下就是。因为没有灯光，酒店的霓虹灯也都关着，棠中大酒店坐落在比较里面的地方，我们花了大约20分钟才找到。
等到我们一切整理停当，都快2点了。因为没有热水，只能第二天早起再洗澡了。
D2. D3. 神游仙境
9月29日，5：30就起床了，洗漱、吃早饭。7点出头就来到沟口，已经有不少人等在那里了，大多数都是旅行社的。
出示我的证件和订单，很快就拿到了门票、车票，并拍了数码照片，打印在二次进沟票上。
进沟，搭观光车延树正沟、日则沟前往原始森林。车上，导游向我们介绍沿途风光，给了我们对九寨沟一个初步的认识。一路上，我们已经被奇异的色彩吸引住了。
坐车抵达原始森林，绕着栈道在森林里走了一圈后，就顺着栈道往下走，漫步日则沟。这时，大多数人是坐车下行，因此栈道上几乎看不见别人。路过剑岩、悬泉、草海、天鹅海，拍了几张照片，坐车下行，到箭竹海、熊猫海。接下来是五花海，由于是一个比较出名的景点，人自然较多。由于观景台在栈道上方，我们沿栈道往上，连续的台阶让我们喘不过去来，而与此同时五花海的全貌也逐渐展示在眼前。等到了观景台，五花海奇异的色彩吸引住了我们的眼球。如众多游客那样，在观景台上留恋一会后，我们再次走下了栈道，近距离接触五花海。这时才发现，原来近处的五花海远不如鸟瞰其全貌。继续走栈道，一直走过珍珠滩，遇到了一个旅行团，于是跟在后面蹭他们的导游。
从栈道走出，坐车到诺日朗中心站吃午饭，此时大约下午2点。25元每人的自助餐，没有什么特色，只不过算是一顿比较正式的午餐。
午饭后，坐车延则渣洼沟前往长海，公路正在修，灰很大。尽管长海是九寨沟最大的一个海子，但可以观景的地方却不大。一车的人全部拥到长海后，也感到有些拥挤。拍了几张长海的全景照后，便随人群步行至五彩池。同样斑斓的五彩池，但不像五花海那样有一个居高临下的观景台。我们只得跟着人群，见缝插针似的摄下彩池的影像。
则渣洼沟的景点本就不多，看完五彩池后就坐车回到诺日朗，观诺日朗瀑布——九寨沟内最大的一个，据说也是中国跨度最大的瀑布。
诺日朗瀑布看完后，时间也差不多了，选择坐车回沟口。车越来越挤，所有人都赶在这个时间出沟。沿途我们再次看了树正沟的风光，思考着那几个景点要在公路上看，那几个必须走栈道。
出沟后，在沟口询问了一些关于去黄龙的线路后，便叫了辆车带我们去镇上。晚饭吃的是羊杂火锅，烤了个羊腿，花费96元。
晚上用热水泡了脚，准备第二天的沟内漫步。
二次进沟
9月30日，还是一早起来，早饭后直奔九寨沟客运中心，买了两张去黄龙的票，40元一张，卖票的说第二天我们可以在住的地方等，不用一早赶到客运中心，这样我们可以剩下8元钱的出租车费。因为到九寨沟时选择了飞机，超过预算，现金不够用了，就顺便在沟口取了些钱。
因为没买第二天的观光车票，进沟后，只得顺着栈道走。先去扎如寺转了一圈，然后走了近5公里路到盆景滩。根据前一天的观察，从盆景滩到树正瀑布一段都应该步行，所以当天基本都是走的栈道，领略了不少坐车不可能看到的风景。比如走过双龙海后有一段栈道修在瀑布的水面上，从这个高点可以看到双龙海全貌，同时可以在同一个水平面看火花海；在公路上看火花海中的倒影，看芦苇海中镶嵌着的蓝色玉带，看树正群海……
中午在树正寨买了些纪念品，并像做贼似的在藏民的饭店里吃午饭（按规定，沟内不能开饭店和旅馆）。下午为了避开出沟高峰，我们早早的就出沟了。
晚上在镇上吃了晚饭。因为感觉到有些冷，同时开始下雨了，我们买了两件衣服，以防第二天黄龙气温较低，另外到了四姑娘山也可以用。
D4.拥挤的黄龙
10月1日，国庆。下了一晚的雨，凉了很多。吃过早饭，看着外面的雨，决定还是打的去客运中心，否则站在公路上等车一定很冷，而且会被淋湿。
上了前往黄龙的大巴，发现车况很差。车上有不少乘客就车厢漏水等问题正在与管理人员交涉。幸好我们的位子比较靠前，而且上方没有漏水迹象。原定7：10发车的，直到7：30才缓缓启动，我们不得不庆幸未在雨中等车。
坐在车上，我拿出《中国国家地理》送的四川地图研究着。过道边的一个乘客问我，能否把地图借给她看。瞧着她非常眼熟，对视了一会，居然是我小学的同学。她也是28日晚上来的九寨沟，晚了两天，黄龙游完后去松潘骑马。可叹，地球之小。
开了没多远，雨就小了。山路边的树叶在一夜的雨淋之下，红了许多，煞是好看。太阳出来了，空气中还弥漫着水汽，于是路边出现了彩虹这一绮丽的景象。
又是盘山路。山路上的雾气越来越大，能冲破这层雾，太阳又直刺眼睛。终于在12点半到了黄龙。
早就知道黄龙的基本情况，根据别人的游记，3点左右到了五彩池。一路上人非常多，年老体弱者坐滑竿的也不在少数。途中，我们又和小丁会合了。她告诉我们，已经和导游商量过了，有可能能让我们搭车。
4点左右结束了黄龙的游程，我跟着小丁到他们的车前，和导游商量，那个小姐倒也不错，同意让我们搭车了。当然，为了以示感谢，我们准备给他们些车钱，但导游推辞不要，说给司机买两包烟就行了。接着这个旅行团“参观牦酒肉加工厂”的机会，我们送了些牦酒肉给司机和导游。
10点多才到了茂县，导游小姐还帮我们跟招待所的人商量，给了我们比较便宜的价格（120元）。
D5.初识四姑娘
10月2日。清晨5点我们就起床了，坐上前往成都的车，8点不到就到了映秀。由于是黄金周，到小金的过路车全部满了，只能包车。我们四个人加上一个去卧龙的，一共260元，我们出了240。
当车开进巴郎山时，又被雾气笼罩了。司机说，巴郎山的一边基本上常年有雾，等绕过去就好了。果然，当我们穿出云层，沐浴在阳光下时，眼前的美景让我们不得不要求司机停车让我们拍照。
没来之前，就听说巴郎山的险，沿途到处是山上掉下来的碎石。更有一辆小车车顶严重变形，估计是被掉下来的大石头砸的；还有一辆车一半在路上，一般腾空着，司机说这辆车没翻下去算是走运的。
很快到了垭口，海拔4500多，不少人在拍照。过了垭口就是小金县，离四姑娘山越来越近了。开到一个叫猫鼻梁的地方，司机告诉我们前面正对着的就是四姑娘山了。有一块平台，路人纷纷停车拍照。可惜的是，我们只能看到大姑娘峰和二姑娘峰，老三、老四躲在云里呢。
再往前开一点，就进了日隆镇。这里不像九寨沟那样宾馆众多，几处好一点的都要400以上。准备在这里待3个晚上的我们显然承受不了。当地一个司机（汉语名字叫张旭）愿意帮我们找住的地方，我也知道他的目的在于让我们后面几天坐他的车。
好容易找了一个藏民的小旅店，150一晚，还算凑合吧。当然，接下来我们自然就做张师傅的车了。到任何一个景点，都是每人10元。
随便吃了些东西，我们就赶往双桥沟。40元的门票加60元的观光车票。由于很多景点都是在车上看的，而走路显然又太远，能上下车的地方太少，所以对双桥沟没有留下什么很好的感觉。整个双桥沟由于观光车的出现也是的游程大为缩短，一个下午就足够了。
双桥沟回来，我们盘算着后面两天的行程。一天去长坪沟，经介绍，另一天准备去夹金山——红军长征走过的第一座雪山。和张师傅商量，他开价350元，说什么是黄金周价格。我们自然不信，侧面打听，250左右差不多。其间还有人主动找我们，愿意250元拉我们去。几经还价，还是选择了张师傅，240元拿下。
当天的晚饭就在住的地方吃的晚饭。本想烤全羊的，但因为只有我们四个人，不合算。
D6.徒步长坪沟
10月3日。早饭时5元每人，感觉非常不值，然后就坐车去长坪沟了。
司机开车送我们到了喇嘛寺附近，途中，看到了太阳照在二姑娘峰和三姑娘峰的美景，便要求停车拍了几张照。本来可以直接开到那里的，但因为黄金周人比较多，在离喇嘛寺还有50米左右就被拦下了。喇嘛寺只是一处遗迹，只剩下了断墙残垣，已经全然没有寺院的影子。过了喇嘛寺，就是栈道的入口，同时也有许多马夫在那里招揽客人。沿着栈道，我们开始了9个多小时的徒步，看了一下表，7点45分左右。
这里的栈道比九寨沟的差很多，沿途也没什么风景。约5公里的栈道，走到第一处风景点——枯树滩。然后就没有栈道了，跟马匹走相同的路。因为之前没怎么下雨，所以马道上不是很泥泞，也比较好走。也有一些乱石头路、小溪什么的，稍微难走些。除了路途的艰辛，容易扭伤脚外，并没什么多说的。个人觉得沿途风光也一般。倒是遇到不少返回的人，估计是前一天进沟，在里面露营的。也有许多骑着马，驮了很多东西的，不是准备进去露营，就是准备穿越长坪沟的。
12点左右，我们终于到了木骡子，创说中的风景最好之处。可是，我们怎么看也看不出个好来。已经饥肠辘辘了，便就地坐下，补充食物，兼休息。此间，又往回走的人告诉我们，再往里面走10分钟，才是风景好的地方。听了他们的话，我们又深入了一些，顿时豁然开朗。眼前的是一片小草原，远处是雪山，左边是河，右边是四姑娘峰。站在四姑娘峰脚下，敬仰之情顿生。原来风景最好的地方并不是竖着木骡子牌子的地方，如果毅志不坚定，也就不可能走到这里了。
休息了片刻，大约1点半，我们起身往回走。尽管人已经非常疲惫了，沿途有不少马夫上前问我们是否要骑马，但都被我们拒绝了。依然是边走边休息，沿途无话，5点多我们回到了喇嘛寺。已经有不少人守在这里，准备拍日落时的四姑娘峰了。我们也凑了热闹，但不高兴等了，就随便拍了几张。
晚饭考了个兔子，加上些其他的菜，120元。后来想想，并不合算。另外，还让住处的老板帮我们订好了回成都的票，60元/人。
D7.重走红军路
10月4日。按照原计划，这天去夹金山。夹金山的门票10元，车可以一路开进去。路过夹金海子时，平静的湖面倒映着山、树、云，非常漂亮。再往里，有红军坪等景点。车沿着山路上行，随着海拔的提高，雾气变重，等到了山顶，能见度只有几米。山顶有几座木屋，有藏民在里面经营。由于山顶非常冷，雾气结成的水在木屋的屋檐上结成了冰。藏民的生意倒也不错，不过我们连日来吃的都是火气重的食物，对那里的烤羊肉等了然无味了。
据说，等雾气散了，有很好的风景。可是我们的运气太差，等了很长时间也不见雾退，只得作罢。
夹金山其实不是雪山，只不过红军长征时，山上的雪还没化而已。
一路下山，再次看到了雾气中的彩虹。等再次到夹金海子时，平静的湖面已经波光粼粼，同样非常迷人。我们下车，沿着湖面走了一段。等除了夹金山景区，我们要求司机把车开到红军会师桥。当年红军就是在这里——达维乡会师的。
下午回到住处，休息了一回，便到镇上闲逛，给同事买了些礼物，吃了晚饭。回到住处后，老板告诉我们第二天发车的时间，收了车钱。晚上9点多，下起了雨，随后便成了雪。
到此为止，四姑娘山的行程也结束了，我们口袋里的钱也所剩无几。四姑娘山这里有一家银行，但没有取款机，非常不便。
D8、D9.翻越雪山，回家
10月5日。一早起来，发现外面已经雪白的一片。
走到路上，发现交通异常拥堵，与上海的高峰时的道路拥堵状况没什么两样，因为差不多到返回的时候了，人们都在这个时候离开，加之前晚的雨雪，路况也差了很多。来到约好的地点等车，在冷风中站着，可是我们的车却迟迟不来。
终于，我们的车来了，上面已经坐了不少人，只剩下最后排的位子。幸好不是让我们一路站回成都。
车爬上了巴郎山，原本绿色的山坡，已经变成白色。车上的乘客无不惊奇，纷纷取出相机拍照，并不是要求司机停车。在我们的再三要求下，司机停了两次车，让我们拍照，着实过了把雪地瘾。第一次翻越雪山，壮丽的景色留下了深刻的映像。
等过了垭口，景色全变了，没有雪了，这就是山区的景象。尽管路上没有积雪，但前晚也肯定下过些，路边很多树枝都被风雪给打折了。
一路上天都是阴沉沉的，直到午后才到了成都。
找到了事先在Ctrip上订的宾馆，八宝大酒店，新装修的，挺不错。
晚上到市中心转了转，又取了些钱，否则第二天都没钱打车去机场了。
10月6日一早，梳洗已毕，我们就离开酒店赶奔机场。国航的915航班是国际航班，终点是日本福冈，途经上海浦东。飞机准点起飞，终于回到了上海。
就此，9天的旅行全部结束。
Tips：
1、 准备工作还是充分一些，多看别人的游记还是有用的。
2、 机票预定还是趁早，在黄金周这样的时候，看到有6折7折的，就下手吧，别太贪心。
3、 我坐过N次飞机了，遇上误点的而且不是因为不可抗力的，都是东航的，而且东航的餐食实在是太差了，如果可能，还是不要选东航的航班。
4、 如果是淡季，坐飞机去九寨沟还是不错的选择，机票可以打折，节省时间，路上又不必那么艰苦。不过最好是单飞，因为沿途的风光还是可以看看的，尤其是九寨沟-川主寺-黄龙一段。
5、 九寨沟最好是自助游，大多数游客都是跟团的，在沟内只有一天，因此更多的选择坐车，无法领略沟内的精华。第二天进沟也完全不必买车票，体力、时间都允许步行。只要合理错开黄金周的高峰，沟内并不显得挤。两天的时间我们仅在部分热门景点遇到了较多的人。傍晚时大批游客集中在树正沟准备返回，观光车比较拥挤，因此如果有两天时间，又能避开出沟的高峰客流。
6、 九寨沟旅游电子商务网上有门票的统计情况，根据我得不完全统计，9月28、29、30日和10月1日是游客较少的几天，比如我进沟的29、30两天，游客只有4000人左右，比前后几天都要少。
7、 九寨沟的住宿也不用过于担心，要求不是很高的话，还是能找到住的地方的。沟内应该还是能住人的，我曾经联系过一家，但因为行程问题最终没有去住，电话是13990421356。
8、 第一次去九寨的话，建议在沟内花两天时间，否则一天只能走马观花。
9、 日则沟从原始森林到天鹅海一段、箭竹海到珍珠滩一段值得走走，如果有时间，可以继续往下走到镜海。
10、 树正沟从盆景滩到树正寨一定要走一遍，否则会错过很多风光。
11、 沟内的部分藏民比较坏，在他们那里买东西千万别急着付钱，一定要把东西仔细检查一遍确认没有质量问题后再付钱，否则他们是不会给你退货的。
12、 个人觉得黄龙应该在九寨沟前面去。行程如下：一早由成都飞往川主寺，然后去黄龙，大约4点可以从黄龙出来，然后赶到九寨沟，第二天进沟。
13、 四姑娘山的藏民也会乱开价，一定要还价。事先打听好大致的价格非常必要。
14、 四姑娘山没有取钱的地方，一定要准备好足够的现金。
作者：billowsi
