也许只有在这麽美丽这麽宁静的地方，当你被感动震撼之后，你却不知道你的心早已被她带
走，只在黑夜里给你留下一抹回忆.....
客车载着我们沿着雅鲁藏布江的支流拉萨河蜿蜒前行，很快我就要离开拉萨了,从车窗向远处
望出去，雄伟的布达拉宫的金顶高耸云天，显得格外庄重耀眼，犹如沉默的巨人在最后展示它
的辉煌。我们的车沿拉萨河谷东行，将翻越海拔5000多米的米拉山，经工布江达到达林芝
地区所在地八一镇，行程约400公里。
穿流不息的拉萨河出现在车的左侧，我们所看到的拉萨河是雅鲁藏布江的支流，江水时缓时急，江面时宽时窄，弯弯曲曲地依山而去。而两边的山，也由一览无遗而渐渐盛装起来。山上的灌木从山脚向山顶逐渐地稀疏，但红、绿、黄相间，格外地夺目。山下的草地上，开满了不知名的蓝色小花，像无数的小星星。
天依旧阴阴的，云层很低，在山谷里飘来飘去。早晨空气格外地清新滋润，弥漫着湿湿的野花的芬芳。一只苍鹰在天空中高高地盘旋。我望着窗外，远山云雾缭绕，细雨霏霏。浓浓的晨雾掩去了四周群山的大部，油油的青稞经过一夜的雨水，洗的格外青绿，路边的村舍在晨雾中时隐时现。半山上牛羊成群，黑一片，白一片，悠闲地在草地漫上漫步，但却始终看不到放牧的人。在这里，最引人注目的是那些身上涂有红色颜料的羊。据说，这是放生羊，任何人都不能屠宰它们——它们是献给神的。
透过车窗望去，广阔的原野上人烟稀少，偶有一顶帐篷或一间茅草屋映入眼帘。只有在远处
，红黄蓝白绿的经幡在山上、树上、水边，呼呼啦啦地舞动着，神秘而虔诚，让人觉得似有天
神在头顶。
车出达孜后，沿拉萨河东行近60公里抵达巴桥，巴桥镇并不大，一边挨着公路，一边依着滔
滔的拉萨河，滩地上一片楼房。小镇居民不多，但停在路边的各种货车却不少。这里的男子头
上多缠有红色结，当地人称之为“英雄结”，他们是康巴汉子。车离开了巴桥镇，又开了约半
小时，便开始爬米拉山。从车窗望出，米拉山一片淡绿，只露出少许淡黄，除此之外尽是些圆
溜溜的山石。公路盘旋而上，似乎没有尽头，一路上空气格外地冷，像无数看不见的细针似地
扎得人难受，耳朵也一阵阵地疼。
下车停留的间歇，一朵乌云骤然飘至，接着就下起了雨，并且夹杂着细小如珍珠米粒大小的
雪粒，打在脸上隐隐作痛。此时我略微有些高山反应，呼吸短促，脑袋发晕，好像地上有什么
东西诱惑我想往下蹲。但蹲下去仍旧是头晕、唇紫、气短，赶快又回到车上。
近中午时，天开始下起雨来，再往上走，雨点完全变成了雪花，车开得很慢很慢。此时车几乎是以时速１０公里的慢速在往上爬。车内的海拔高度表上，已从３７００米上升到４０００米，很快又过了５０００米。气温也降到了零下。我有些支撑不住了，脑袋昏昏沉沉、迷迷糊糊的，好像困倦已极，这是高原反应。路是一个接一个的大弯，车愈爬愈难，吭哧着如老牛一般，好在一路全是柏油路，才免了雨中泥泞之苦。渐渐地，山风裹着寒冷不断侵蚀着我的肺，我不由的咳嗽起来。那种昏昏欲睡的感觉又出现了，顾不上嘴苦，连着抽烟，以让自己保持清醒。
汽车又爬了约三个多小时，终于喘着粗气上了山顶。此时忽然看见风雪弥漫之中，闪现出
一大片五色经幡，知道到山顶了。藏民族有个宗教习惯，要在最高的山顶上挂五色经幡，以表达他们的信仰。有五色经幡的地方即是山顶。只见两座耸立的山峰形成了一个垭口，这是公路的最高点，米拉山口海拔55384米,雪飘风大，白茫茫一片。这里到处牵着绳子，缀着各色的经幡、哈达和柏枝，零碎的草地上堆满了玛尼堆。强劲的山风把经幡吹的猎猎作响。
时值3月，山上依然有积雪。站在冰雪皑皑的山口，回望西侧，天空阴云密布，那荒山秃岭，
高原雪山，真叫高处不胜寒。翻过山口,雨雪散去,阳光明媚,晴空万里，顿然又见另一番天地
，白雪皑皑的峰岭下方，郁郁葱葱，又是望不断的群山,走不尽的草地。
此时心情格外的晴朗，就像窗外的天空一样。忽然间，我们突然发现在天边升起了一道美丽的彩虹，可一瞬间又消失了，十分的遗憾。
翻过米拉山垭口，车一路风行到底，再出山谷，这里可以看到雅江的支流尼洋河了.
拉萨河在此变成尼洋河了。阳光灿烂，尼洋河从米拉山峡谷中奔泻而出，柔美安详，静静的
流淌着，阳光照在水面，青幽幽的。车沿尼洋河一路下行，路开始好走起来，远处的山林泛着
金黄的光芒，米拉山巨大的山体映在深蓝的天空中，几许水花在公路下打着漩，几棵奇形怪状
的树斜长在岸边。在河畔的山丘上立着一尊尊千姿百态的菩萨。
车继续向下走去，整个河谷变得更加宽畅平缓，河水飞花碎玉，清澈碧绿，突然一块巨石拦河而立，河水从石两侧而过，翻着白色的浪花，又依旧湍急，依旧碧绿，依旧冰冷。尼洋河冰清玉洁，仿佛是地上凝结的玉露。
公路两边连绵起伏的山峦，树木稀疏，覆盖在石头上的植被也很浅薄。向阳的山坡上，有一
层层窄窄的梯田，梯田里青稞麦已熟了，但还没有收割，而山脚下的大片麦田里，麦梗已摞成
了堆。山间，长毛极地的牦牛群正在觅食。随处还可见白线似的一行行在蠕动，那是山羊群，
麦田边还有大片的油菜地，黄黄的油菜花正对着雪山绽放着。
尼洋河流着流着就不见了，凝固成一片绿州。河水化作无数条小溪，湾湾汊汊，没入草滩。车快到八一镇了。秀美的尼羊河在此汇入雅鲁藏布江，然后从八一镇城边流过, 河谷四周的山坡上，是保存的很好的原始森林，树木参天；
车沿江在山中穿行，下午五六时，太阳仍悬得高高的，晒得人皮肤灼痛。不知什么时候太阳却不见了，天色也开始阴暗下来。傍晚时分，终于到了八一镇。这时朝车窗外望去,看到了壮观的雅鲁藏布江落日。此时汽车正钻出山谷，眼前豁然一片金碧辉煌。西天边仿佛一座金山熔化了。溶溶金水正从天际漫出来，熠熠金辉照亮了半边天。但奇怪的是，始终都没有看到彤红的落日。或许落日早就在雅鲁藏布江里化作了纯金的殿堂。此时终于彻底领会到了藏族同胞喜欢说的“金太阳”，原来日出、日落都是金色的。雅鲁藏布江的落日就像布达拉宫的金顶，的确是金色的。
八一镇是西藏林芝地区的区府所在地,是一个新兴的工业城.海拔只有2950米。在八一，
晚上住地区行署招待所，真是便宜，25一个人， 不过没想到的是， 晚上还没睡就停电了，然
后是在一片烛光中睡觉。
早上，在军号和阵阵的军歌声中起来，天空出奇的蓝。车出八一镇，行驶70公里，开始翻越
海拔为4720米的色季拉山。盘山公路蜿蜒伸展在山间，车吃力地向上爬着，似乎永无尽头。不
一会儿，进入了一片密林之中，这里满山都是松树和杉树，树下还生长着许多不知名的灌木。
单是看这些参天的大树，从粗壮的树干就可以知道它年份的久远，我们已进入原始森林了。一
路上除了我们的车，再也见不到其它车辆。时而听到鸟儿啾啾鸣唱，从车窗望出去，光线丝丝
缕缕透过树林，地上光影斑驳，车碾着路上树叶沙沙作响，静谧的感觉让人心驰神往。
车继续向上走，此时好像也得了高原反映，一路上喘个不停，每遇上坡就要停下来休息。穿行在密林之间，左顾右盼的欣赏着如斯美景，车又开了两个多小时
，到了半山腰，转出密林，眼前豁然开朗，放眼望去，天空瓦蓝瓦蓝的，山顶上飘着几朵白云
，如棉絮一样千奇百态。一条山路，沿雪线而去，就像是一条登天之路。我们的车就行驶在这
条路上，难怪这么难呢！抬头望去，山顶上，隐约还有一栋房子，那是空军雷达站，据说是中
国最高的雷达站，海拔6700米。
车终于到达了雪线，雪线清晰地分开了两个世界，雪线下，草丰林茂，郁郁葱葱，春光无限
；而雪线以上，就只有白雪茫茫了。突然,透过车窗望去，看到此时7782米的南迦巴瓦主峰就耸立在远处天边云端，在正午的阳光下闪着银色的光芒，山顶云雾缭绕，山峰忽隐忽现，略低一点的加拉白垒峰这时也破云而出，与之对峙。一片云飘过来了，二山又立时遁去；
南迦巴瓦是西藏境内的第七座高山。终年白雪皑皑，像巨大的冰山屏障隔开了天与地。既神
秘又圣洁。当地人说，能看到南迦巴瓦的人都是有福之人。我们都在暗自思忖，自己是否真的
是有福之人。当我们停下车向她屏息膜拜时，司机告诉我们，人们很少能看到她的真实面容。
正在这时，笼罩着她头顶上的那层神秘的面纱又缓缓地散去了，露出了她巍峨的峰顶，云层里
的阳光温柔地倾泻在她的身上，不断迸发的雪崩象一朵朵绽放的雪莲。此时置身于此，令人倍
感心胸舒展，心旷神怡。
约下午4点，车开始下山，山渐远，路渐宽。大片草地，牧群又出现在远处。夕阳西下，再回
首，遥望远方的南迦巴瓦雪峰，此时傲然矗立在落日金色的余辉中，格外地耀眼。心中立时升
起无限的赞美之情。
车过鲁朗林海，夕阳映红了天隅。车下到谷底，继续沿着崎岖的山路前行，开始穿越林海。
我们沿溯帕隆藏布江而上，森林越走越密，峡谷越走越深，水流也越来越湍急。实际上，进入鲁
朗之后，就已跨入了西藏最大的林区了。有相当长的公路是在原生林带茂密的大树林里通过。
远处色季拉山顶的冰雪消融，汇成小溪，从山上流下来，穿过草地，水急而冰凉，反射出天空
的颜色，水中呈现斑斓的色彩。车穿行在原始森林里，不时有清澈的山溪漫过路面。
公路的的两侧是青山密林，只见自下而上，各种桦树、云衫、高山松组成了高山林海。而路
两边的草甸从山脚一直伸到半山腰，如一望无际的绿毯，铺天盖地。山脚上的灌木丛中密密麻
麻地开满杜鹃花，红色、白色、黄色竞相怒放；山脚下平坦宽阔的草甸上，点缀着各种不知名
的野花，五彩缤纷。花香伴着湿润的空气沁人肺腑。
此时夕阳西下，浓雾在旷野弥漫。近处的的一棵棵绿树，多年集成的青苔，似花似絮，垂挂在树枝上，都在落日的光芒下染成了金黄色。远处的色季拉山脉，层层山脉，林海茫茫。
再往前行豁然开朗。眼前的景象让我着迷：在公路的两旁零星地分布着藏族村子。顺着公路走不多久就会远远见到几座木屋，高高低低的木栅栏围着农田，农田里青稞穗儿绿油油的饱满，油菜花黄澄澄的艳丽无比，圆木搭建起来的木屋没有经过任何裁切，此时炊烟缓缓升起，这一切都显得那么自然、那么乡土，没有一丝不协调或者被破坏的痕迹。美好的田园风光，加上远处雪山、森林的衬托，美得眩目.在这里我惊叹大自然的原始之美。
忽然，路在前方的一个大草甸前面转了个大弯，鲁朗兵站就这样意外的出现在我的眼前。一排漂亮整洁的营房立在一片宽阔的草坪后面，一支红白相间的标竿就立在草坪中央，在高高的标竿顶端，一面鲜艳的五星红旗在蓝天下迎风飘样，美的让人感动。
车过了美丽的鲁朗，这以下的路到东久基本是下坡路，路是从没有路的河滩、悬崖峭壁上硬碾出来的，崎岖艰险，尘土飞扬。但一路风光很奇特，沿途有很多巨大的高山松，树上垂落着长长的树挂。
天色渐渐黑了，汽车打开了车灯，走在茫茫的原始森林里，古木参天。悬崖绝壁下奔流的是帕隆藏布江，江面时而开阔，敞开豁达的胸襟，把两岸大山远远推开，袒露出宽广壮阔的沙滩，就像一片大平原；时而凝聚成坚强的一束，开山劈岭，披荆斩棘勇往直前。
车灯穿破夜色，照亮了前方的公路，两边黑墟墟的树影直往后倒退。在深沉的暮色中，远远
的又可以看见一座不知名的雪山，估计那是加拉白垒雪山。只见此时的加拉白垒雪峰，澄莹碧
透，淡淡地悬在远方暗蓝色的天际。
天完全黑了，透过狭小的车窗望出去，对面山上出现了一个明亮的光团，以为那是车灯。我们向它驶去，原来那是月亮。月亮出来了，仿佛触手可及。虽然十五已过，依旧很大很圆。抬头望去，此时我们看到了一幅奇异的景象，月亮升在帕隆藏布江河谷东边的群山顶上，微微有些泛红，和峡谷西边暗淡的加拉白垒雪峰遥遥相对。月光照亮了夜幕中的雪山，也照穿了我们每个人的梦境。加拉白垒的月光，成为终生难忘的记忆。
傍晚时分,车过排龙乡，这里到通麦还有20多公里，接下来的一段路就是天险路段。路崎岖不
平，到处在翻修。路上看到了许多全木的隧道，应该是用来防止山上滚石的。路两边的山石风化严重，高悬在悬崖陡壁上，担心会冷不丁砸下来。而且随时都处在塌方的威胁之中。八一到波密就只有这么唯一的一条路，除非钻进深山老林，翻越十几个山头，花上一天绕过去（当年余纯顺就是这么走的）。
路更难走了，山路很窄，路上滚满了碎石，不时有车在路上抛锚，错车时，极其危险，车轮贴着悬崖边碾过，离悬崖边不到一米。望下面，浊浪
滔滔的帕隆藏布江滚滚而来，随时在准备收容任何失足者。后来发现前面有一个车出了问题，开得很慢，我们跟着车走了约5公里。突然，黑暗中见到一个巨大的影子--白色斜拉桥,通麦大桥到了，但过了桥又是一个接一个的大坡。停车稍息时，司机从路边提着水给发动机和车轮降温，好家伙，水一泼上去，车轮呲啦啦直冒水汽，车轮给刹车刹的滚烫。
此时月亮已经升在帕隆藏布江河谷的西边，硕大，皎洁。月亮发着清辉，温柔的照射着整个
河谷。静静流淌的帕隆藏布江里也有一轮同样的月亮，四周静极了，甚至连脚下的那帕隆藏布
江水此时也一反刚才的咆哮和愤怒，也变得温柔尔雅起来，缓慢而静悄悄的流过，似乎怕打扰
到什么。一轮又大又圆的月亮溶溶地照着，照亮了整个天空。繁星已难辨认，天空也显出神秘
的深蓝。群山这时就只如一片剪影，但比白天更要高大诡秘。
车继续向前开，路上黑漆漆的，透过车灯，依稀看到路变得很窄很窄，布满了碎石。头上就
是滑坡区、滚石区，好在天黑看不见，心里只有点忐忑不安。路上到处裸露着新鲜粗砺的断崖，不时看到有较大范围的塌方。路基也被冲刷的只有约两个车轮宽,在窄溜溜又向外倾斜的栈道上你要不断地完成上下陡坡和过急弯的动作，上坡时车头一仰，只见引擎盖不见路，等能看到路面了，多半又在下陡坡，而左侧就是不见底的深渊。不禁有些担心起来，担心万一司机技术欠佳或机械失灵，都有可能让我们一车人粉身碎骨。如此反复，到后来倒安心了，有了那种听天由命的感觉，因为担心纯粹是多余的，你别无选择。看着司机小心翼翼地过了一个W型的30度坡的270捌的山上小道后， 就将车停在路边了， 回过头来对我们说，那就是最险的路段--102道班。我回头望去，山路成扭曲的S型，路面到谷底有一百多米深，都是陡坡。借助明亮的月光，真的能看见那些闪着光亮的车子残骸。看看路果真让人后怕啊。
车出通麦后又向东开了大约100公里,那天凌晨四点钟，终于达到了波密。
连日劳累，这一觉睡得很好。第二天起床后在大门口看着这森林雪峰环绕的小城。帕隆藏布
江从远处缓缓流来,河滩上布满洁白的鹅卵石，在蓝天下分外
耀眼；江边是一丛丛齐整的灌木，球状的矮木，错落有致。波密城就建在帕隆藏布江两侧广阔
平坦的谷地上。这里纬度偏低，海拔4000米以下，抬头可以看见海拔5000米以上的一座座终年雪山，放眼望去，雪线以上，白雪皑皑；可眼前一片葱绿，鸟语花香，山间的云雾时有时无。
虽是乍暖还寒，麦子却早已青翠满山了。空气中泥土的清香，伴着森林中大量释放的负离子，
禁不住大吸了一阵如此纯净清新的空气,真想在这里常驻。
我在波密期间搭车去了一个叫玉仁的小山村。玉仁是波密县最为偏远的一个乡，位于亚隆藏
布和帕隆藏布交汇处。从县城到那汽车开了8个小时。
玉仁是一个纯藏族人居住的村庄，民风很纯。街道两边是崭新的藏式民居，崭新而引人注目
。窗户四周一律画着宽宽的黑边，使得窗户显得宽大而庄重。窗边、门框和屋檐都画有彩绘，
色彩绚丽，极富地方特色。玉仁四周环绕着雪山，远处是苍茂的原始森林，不时有冰雪融化形
成的溪流潺潺流过。田野、山丘上是一片片树林,一排排藏居,一排排参差不齐的木栅栏，村子
路边的栅栏内外，草地犹如铺就的绿色地毯，在阳光的照耀下闪着柔光。时值3月，漫山遍野
的桃树的花映红了整个山沟，使玉仁这个荒僻的小村真的变成了世外桃源。
村中有一株二三十米高的大桃树，开满桃花。记得在江南，每到春天那些无型无款的桃
花爬满了枝干，春简直被过分装扮，可就是缺乏感觉。但这里的桃树和江南的桃树完全是两
码事，这些桃树不是人工培育供观赏用的小树种，它们几乎都是大树，一个人抱的树是最常见的，二三人合抱的也屡见不鲜。简直可以用“高大”、“雄伟”、“壮丽”这类的词来
形容了。
这里的桃树少有那种文人心中几乎已成模式的景色，这里所具有的，是真正属于西藏韵味的
景象。就像所有的西藏风光与内地风光相比较最显著的差别一样，是大与小的根本区别。就算
是一个普通的中景，画面中只有一棵桃树，但是远方高耸入云的雪峰就一定会让人产生博大的
感觉。
在这里，桃树岂只是大而且还多，这样的桃树在田间、屋后、路边，随处都能见到三三
两两端立着，而在山坡上却常常是满山遍野，忽拉拉总有成千上万的感觉。走出村子，放眼
望去，桃树在山坡上继续延伸，一棵树冠就是一个花团，形成花的立体海洋，而与桃花相称的
，除了蓝天白云，当然还有内地根本不可能见到的冰峰、雪峰。
六，波密——然乌
早上从波密出发前往邦达，滇藏线上的风光越发的美丽起来。公路是沿着帕隆藏布江一路向上延伸的，虽然路上尘土飞扬，但帕隆藏布江水的蔚蓝色却无时无刻不让人感到欣慰。
看见了那远远流向异国的怒江，很快来到了然乌的三岔路口。
然乌湖湖面的海拔高度为３８５０米。有着"西藏瑞士"的美誉，实际上是帕隆藏布流经然乌时江面变宽后形成的湖，四周雪山冰雪融化时的雪水注入湖中，使然乌湖的水源丰富。
我们下车欣赏然乌湖的雪山美景，站在山顶上望过去，然乌湖，呈半圆形、碧绿如玉，在山间忽隐忽现，薄雾弥漫，给人一种神秘莫测的感觉。快到然乌湖时，汽车向西急转，地形突然开阔，呈现于眼前的是一片在群山绿影环抱之中的宽阔水面，远处的青山云里雾里，积雪皑皑，倒映在蓝色的湖面上，微风起时，波光粼粼，这种雪景也只有在藏东南的湖泊边才看得到。
我们进入一片树林之中。顺着便道绕湖而行，环顾四周，翠绿的群山环抱着碧波荡漾的水面，水面上漂泊着几支木筏，渔人在张网捕鱼；湖畔广袤的草滩上放牧着成群牛羊，湖边长着一排临风的弱柳，白色的沙石，或沿岸成滩，或从浅水处露出，构成碧波中一枚弯月。眺望湖的另一边，绿树葱葱，雪山、湖泊、森林、草坪，点缀着零星的藏房。在湖边离公路很近处有一个半岛伸入水中，由于地处林区，当地的藏民都用木材建造房屋，连屋顶都是用木板拼成的，在阳光下黑亮的木屋顶反射着光线，靠水边的空地上，青稞秆一串串搭在高高的木架上，很具当地特色；
这时的天气已不像严冬那样寒冷，但放眼望去，远方的雪山依然寒气逼人，生命禁绝，可近前的湖边却是繁花似锦，充满生机，两者形成了鲜明的对照。这空灵恰淡的美景，让人无法用文字来形容。我想只有上帝的神来之笔才能绘就。
车出然乌镇，沿着雪山草甸一路向下驶去，路上经过八宿，沿冷曲江再往前，翻越海拔4400米的安久拉山口，下到两岸堪称天险的怒江峡谷，天就黑了。只好从着夜 车， 一路狂赶 ，晚上10点到了邦达，宿邦达兵站
七，芒康--昆明
离开邦达，又在西藏最东边的小城芒康住了一晚.第二天早上， 天气很好。我起程经盐井
去德钦.盐井分上下两个盐井。一个信天主，一个信佛祖。世上也有这样的事，上下盐井其实
相距不过千米，多年来都还保持着这样的风俗。这也是早年天主教进入我国的一大功劳吧
。车子一过盐井，是三省交界之地， 三不管了，那里的乱可是出名的，但那里的风景也是出
了名的。一路上，公路两边的草甸中，溪流涓涓，泉水潺潺。阳光在树叶、草尖、花丛、石头
、水面上跳动。丛林中，树枝上，鸟声啾啾。远处层峦叠嶂，雪山总在天的尽头相伴相随。
路上停车竹林寺，再去向佛祖献礼。藏人可是喜欢佛了，我也是一样啊。一出竹林寺没
多久就见到了神山--梅里雪山，藏传八大神山之首。那天上午，梅里雪山卡尔格博峰，海拔6
740米。边上是其妻子，还有护卫，都在阳光下闪耀，全都看到了。听当地人说：有时一
个人一心想看一眼神山, 就在那呆上一个月也可能没福。所以说那天的运气真的很好。梅
里雪山风景如何，是不能用言语来表达的，大家还是自己亲自去看看吧。雪山边上有一个中日
登山纪念牌，那次可是17人全部在此遇难了。
在到德钦的路上看金沙江是不错的，沿着江边，车一会是向上走， 一会是向下行， 让人在
里心惊肉跳，但这些和前面已经走过的路相比，其实已不能算什么了。到了云南同西藏交界的
地方，车却在澜沧江边被阻住了，一大片山滑下来了，边上还在不断地滚石块下来，路
真险啊。幸好， 一辆路政的车要过去，我们正好顺带的跟了过去。修路的工人真好，让在一
边帮我们的车过去，过了险路，车子不敢多停，赶快离开了，连那两省分界碑都没有看上。
过白茫雪山---滇藏线上的最后一座雪山，虽说以前也过了那么多雪山。 但在白茫雪山上是
最兴奋的，因为就要离开西藏了。我们上山时， 天刚好下着大雪，车子在雪中慢慢的走
。雪在外面飘 。大片大片的雪在车窗前飞舞， 那感觉真好。山一下子就全白了，本以为可能
见不到顶峰了。但没想到竟然还是那么的幸运，车一到山顶，只见云开雪止，阳光普照，我坐在山顶上， 一边看那云雾慢慢地从山下升起， 升到山顶又让风慢慢
地吹散。。。
下山时一路紧走慢赶，到了德钦县城已是晚上九点。第二天离开德钦起程去中甸，重新又见
到了阔别多日的柏油马路，离开中甸又到了丽江，最后终于回到了昆明。
早上，从昆明车站出来，站在广场的中央，此时的天空天高云淡，虽然身体极度的疲惫，但
心情却格外的晴朗，就像头上的天空一样。通往天堂的路总是充满艰难险阻，而又洋溢着兴奋
快乐。记得有一位去过西藏的游客说，从来都没有这么激动过，不吃饭不睡觉都可以，只需要
尽情的欣赏那美景。对于在滇藏线上延绵数百公里那些绝美的风景来说，我们只是个匆匆过客
而已。回想这一次为时15天的滇藏路之行，忽然觉得自己很幸运，昨日的艰难，都变得值了。又一次感悟到，幸运来自艰辛与执着。所有美好的一切，总在不易到、不易得之处。。。。
作者：billccc
