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九寨沟位于四川西北部的阿坝藏族、羌族自治州九寨沟县境内,地处岷山山脉南段尕尔纳峰北麓,是长江水系嘉陵江源头一条支沟,海拔2000-4300米。九寨沟一年四季均可旅游,犹以秋季为九寨沟最佳游览季节......
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九寨沟景点:树正沟 {A.沟口 B.荷叶寨 C.盆景滩 D.芦苇海 E.双龙海 F.火花海 }
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九寨沟旅游线路(旅行社每天发团

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特点:这条九寨沟线路特别适合商务旅行,时间比较紧张的人士,乘飞机进九寨沟只需45分钟,比起乘汽车需要9个小时左右,可轻松多了,但费用也高出很多...[详细]
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特点:本线路依然是众多九寨沟游客的首选,虽然路途比较辛苦,但一路上岷江的景色绝对是很好补偿,另外价格也实惠...[详细]
 
 
 
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2003.10.24 星期五 晴
人困车乏,一觉睡到大天亮。7:00正,手机闹铃准时响起,把我从睡梦中拉起。一骨碌起床,快速洗漱完毕,出外找早点吃。
出了旅店门口到了十字路口,一间临时饮食档口正在忙着生意。我过去找了个位子坐下,看看早点种类,发现有粥、有肠粉、有鸡蛋等。我点了一份“药材肉丝粥”,再要了两个鸡蛋,几口就下肚了。吃完买单,只要1.5元,真是物美价廉。
7:30,扛着单车下楼,告别旅店的伙计,开始上路。
穿过小巷,转上国道。顺着国道南下,数十分钟后,骑到了佛山与中山交界处,以河为界,一桥相连。我冲上大桥,下桥时看到桥下跨马路的欢迎牌“中山市人民欢迎您”。
下了桥就是中山市的东风镇。虽然与顺德只有一河之隔,但这里少了一份顺德的喧嚣,多了一份乡村的宁静。路边的乡村还保留了一些老房子,路边的田地里一些妇女正在劳作着。正骑着,马路中间的一群人吸引了我的注意力。只见男男女女一群人围在马路中间的花坛隔离带中,中间放了一张小桌子,桌子上似乎放了一些供品,其中一些人正在跪拜,不知是拜哪路神仙?
过了东风镇,几十分钟后到了小榄镇。镇虽然叫“小榄”,气派到有点都不“小”。其他不说,光是“小榄车站”的规模,就超过了许多县市的车站。
在小榄镇国道旁的房屋屋顶上,我还发现竟然有“小榄船舶”的大型广告牌,不知道是真的生产船舶还是只是生产船舶配件?如果是生产船舶,那小榄镇可真够牛的。
车子骑过小榄镇,我放慢车速,停车在路边一村庄休息片刻。从背包里拿出录音笔,按钮播放“中国民乐”,边听音乐边推车上路。
又骑了一个小时,已经到了中山市市郊。背后感觉越发沉重,于是停车解下背包,将背包中的书籍等部分物品转移到挎包中,轻装上路。
9:45。我已经到了中山长途汽车站。从105国道左转,就进入中山西大道——富华大道。一进入富华大道,感觉心情就很是舒畅。刚才在路上吸了一路的骑车尾气,特别是骑车上佛山中山交界处的大桥,被一辆严重超载刚才的大卡车喷了满身的黑棋,现在看到的是干净的道路和满眼的绿色,吸到的是干净的氧气,中山市的第一印象格外的好。
富华大道的特点不在于其六车道的宽阔,而在于其车少对比下的宽松。偌大的大道,只有几辆小车在跑,我都忍不住加入奔驰的行列。
沿富华大道一路东行,就进入了中山市区。市区也是非常整洁,地上几乎看不到垃圾,街道两边的建筑也颇为干净宽松。中山的公共汽车都是新款式,整洁宽敞,透过公车玻璃,车里的乘客不多,都有座位。不禁感叹:中山人活的轻松自在!
过了几个红绿灯,前方出现了一座桥。初看此桥很不起眼,看了桥头立着的介绍牌,才发现此桥的特色。原来这座桥是一座吊桥,一天中的特定时间桥面将被吊起!难怪桥面是钢板的,桥的两头各有一个大立柱,钢索拉着各自一边的桥面。白天放下桥面,晚上就吊起桥面。这样的桥只在电视上见过,与伦敦塔桥功能相似,国内从来没有看到过类似的桥。想不到今天我竟然在中山见到,真是幸运!
过了桥,迎面看见“欢迎光临步行街”的招牌。步行街口立着大碑:“孙文西路文化旅游步行街”。石碑旁边是孙中山正要坐上黄包车的铜雕。从街口往里看,步行街两边都是岭南骑楼建筑,间或有西洋建筑的尖顶凸现。
刚想推车进步行街参观参观,一个保安拦住我的去路:禁止车辆入内!正疑惑间,看到街口的指示牌上写着布告:上午8点至11点、下午3点至5点、晚上7点至9点……车辆禁止通行。原来如此!拿出手机看时间才10点多一点,决定先去看看兴中道——中山市的标志性景观道。
在老城区的大街小巷里转了十多个弯,眼前豁然开朗,兴中道到了。两排笔直的棕榈树整齐排列在大道中间,一眼望不到尽头。棕榈树两边各是三车道,再旁边是自行车道林荫树,再是自行车道,再是人行道林荫树,再是人行道,大道的最旁边是街头公园和花坛草坪,整条兴中道被绿荫覆盖,骑车在其中感觉进入绿色的世界。兴中道的南端是小山坡,小山坡上一座十几层高的大楼正面俯视着兴中道,器宇不凡。查看地图,原来该大楼是中山学院的教学大楼。中山学院真是选了个好地方。
如此美景,让我也有些陶醉。我在人行道上找了个座位坐下,静静地欣赏中山人的街头景色。
10点40分了,差不多可以去孙文西路了。为了更多的观看中山市容市貌,我这次沿着柏苑路、民族东路、民族路骑行,等我赶到孙文西路步行街的东街口时,离11点只差了2分钟。
我在街口停下又等了2分钟,11点钟一到,保安开始放行。我推车悠然地进入步行街,慢慢欣赏两边的建筑和街上的人群。只是我这身打扮和行头与周围人相差很大,一路上的行人都在观看我,我也成了步行街的一景了!
步行街内的商店卖的大多是服装、箱包等,少有卖旅游商品的,可见顾客大多数还是本地市民为主。文化旅游步行街现在基本上还是满足市民需要的商业一条街而已。
步行街上有两处风景给我留下了比较深的印象:一处是“大庙下”牌楼旁边建筑墙壁上的壁画,画的是解放前的城市街道上的热闹景象;另一处是“大庙下“牌楼对面大树下两个画家正在现场给两个少女画素描,引来不少行人观看,画架上挂着“毛泽东”、“孙中山”等人的素描颇有几分神似,成为步行街的“活文化”。一处是反映了中山城市的历史文化;另一处则体现了中山城市的现代人文文化。至于建筑和步行街业态,我个人认为缺乏地方特色和缺乏内在文化。
逛完孙文西路文化旅游步行街,中山市区值得一看的都看完了。于是出发直奔翠亨村——孙中山的老家。
穿过民权路、民生路,拐到中山二路。在中山路上一路飞驰,12点钟到了中山四路。肚子已经唱起了空城计,刚好路边看到一家快餐店,决定先解决温饱问题再说。
吞下一大盘饭菜,牛饮了两碗土豆汤,全身力气又回来了。向店主问清了去翠亨村的道路,12点半继续上路。
穿过小巷,经过起湾道左转到博爱六路。头顶太阳正辣,午后时间路上行人车辆格外稀少。顺着博爱六路,宽阔的道路上几乎只有我一辆车,若是在晚上还听有点恐怖的。我一路急驶,一边在回忆在中山市区经过的有趣的路名:孙文西路、孙文中路、孙文东路;中山一路、二路、三路、四路;博爱一路、二路、三路、四路、五路、六路;民权路、民生路、民族路;还有兴中道等,许多道路的名称都与孙中山有关,中山文化在中山市确实得到了充分的体现。
骑了大半个小时,终于到了快餐店老板说的“到博爱路就可以看到的”“中山市华文学校”,旁边果然有一个加油站。不过,店老板的距离概念也太离谱了点了,从博爱六路路口到这里起码有10公里啊。
东行只有一条大路,想必去翠亨村必走此路。我从加油站前飞驶而过,不过几分钟就到了京珠高速公路。从高速公路下穿过,翻过几座桥梁、穿过几个桥洞,几十分钟后到了南蓢镇。
令我吃惊的是,南蓢镇竟然有“中山工业园”!这里距离中山市区足足有20公里之遥,看不出小小的中山市辐射范围也挺大的。
过了南蓢,十多分钟后就到了翠亨村地界。路边的工厂或小店名称前面都有“翠亨”两字,可以感觉到孙中山故里的气息了。正是一天当中气温最高的时候,我拐进路边的小店要了瓶冰红茶先降降温,也平静一下莫名开始激动的心情。
出了小店几步之遥,路边出现了一座大门,仔细一看,原来是中山城——中央电视台中山影视基地。不过,这个影视基地的知名度与无锡影视城的知名度不可同日而语,甚至比不上南海影视基地。
中山城往下都是下坡路,我几乎没有使劲,就到了孙中山故居,现在是孙中山故居纪念馆。老远就看到售票处墙壁上孙文写的四个大字“天下为公”。
纪念馆后面的村庄就是翠亨村。纪念馆旁有一个不大的石门,上书“翠亨村”三个大字,门口左右各蹲着两个石狮子。村口很安静,看不见一个人影,与孙中山故居形成鲜明的对比。我轻轻地骑车穿过石门,进入孙中山出生和成长的地方。
村里的建筑大多是两层的砖瓦老房子,却不是岭南地区传统的骑楼建筑,而类似与我浙江老家的建筑。村里特别的安静,我骑车穿过几条巷子,几乎没看到什么人,家家大门都禁闭着,只有屋檐下挂着的随风飘扬的衣服,证明主人的存在。大概主人们都到田里忙农活去了吧?
无意转悠中,发现村里有一幢西式的小别墅,窗户是哥特式的。大概久无人住,墙壁已经班驳,楼前的小花园也长满了杂草。估计这幢别墅已经近百岁了吧,不知道与孙中山有什么关系? 可能孙中山也在此小住过吧?
别墅旁边竟然有一幢保存完整的古建筑,也是大门禁闭。墙壁上挂着的木牌上写着“广东省重点文物保护单位杨殷故居”,显示主人也是个了不起的人物。不过,搜索我脑袋里还不算少的历史知识,怎么也搜索不到“杨殷”这个名字。但既然他的老家能列入广东省重点文物保护单位行列,来头肯定不小啊。真不知道杨殷是何许人也。
杨殷家门口的院子倒很宽敞,也很干净。我把车靠在杨殷家的墙壁,我则坐在杨殷家门口的门槛上吃苹果。凉风习习而来,疲劳顿消。
休息到2点半,该出发了。告别杨殷老家,我从另外一条路出村。路边看到孙文提写的“翠亨学校”,学生们正在操场上上体育课。
翻过一个山坡,经过一个村庄,前面出现了边境检查站:珠海经济特区下栅检查站。从自行车和行人专用道经过,却没有任何人来检查我的边境通行证。再看汽车通道那边,所有的检查台都已经撤掉,只有几个武警来回随机抽样检查,他们大概也没兴趣也没时间来检查象我这样走非机动车道的人了。
果然应了出发前同事所说的,到珠海可以不用办边防证,因为基本不查,即使没办而刚好被查到,也不要紧,花两块钱马上就可以现场办一个。如此一来,边检站形同虚设。转而一想,边检站根本就没有必要存在,经济特区现在抓紧打造吸引力,以开放的姿态吸引人们,而万万不该设置障碍限制人员流入。
过了边检站,宽阔的马路突然变成了一条泥泞的小路。不会吧,这就是经济特区的道路吗?! 真是让人难以置信。比起佛山、中山的路,珠海的路可真够“特”的。
道路很窄且坑坑洼洼,却有公共汽车通达。一位公共汽车司机开车超过我时向我伸出大拇指表示赞许,我也回以亲切的挥手。
当到了又一个公共汽车站牌时,我停下车看看公共汽车线路情况。让我高兴的是,10路公共汽车首站就是下栅边检站,终点站刚好是拱北口岸。我跟着10路车就行了。
骑过金鼎镇,道路开始开阔起来。珠海经济特区的形象慢慢显示出来。
过了一个公共汽车站、又是一个公共汽车站……距离珠海市区已经越来越近。经过珠海国际赛车场后,道路一边就是宽阔的伶仃洋。再前行,北京师范大学珠海校区、华南理工大学珠海校区、中山大学珠海校区接踵而来。过了唐家镇后,岔路口道路指示牌上一边写着“淇澳岛”,另一边写着的已经是“市区”了。
4点钟,我到了珠海市区郊外。岔路口又分出两条路:一条路紧挨海滨,是情侣中路,另一条路是梅华东路,10路公共汽车就走这条路然后沿着迎宾路一直到拱北口岸。情侣路是珠海闻名国内的一条标志路,今天我就骑个完整吧。于是,我骑上情侣中路。
情侣路上一路都是“世界经济发展宣言系列活动:珠海宣言”的广告牌。透过路边浓密的绿荫,一座现代化的海滨城市逐渐展现在面前。
情侣路可够长的,我骑了半个多小时才到了珠海渔女像。珠海渔女建在陆地突出的一块岩石上,远处望去身材婀娜,容貌却是模糊。与渔女拍照后我骑车转过菱角咀很快就到了海滨浴场。浴场后面就是珠海国际会议中心,上月臭名昭著的日本旅游团集体嫖娼事件就发生在这里。
右转到石花东路,再左转到永湾路,就又转到了情侣南路。路尽头处右转,突然一座雄伟建筑跳了出来――拱北口岸到了。
这是我第一次出境,虽然目的地只是澳门,心中不免有些激动,还有一点点不安。进入出境大厅,取了张出境登记卡填好,然后排队等候出境。我一身“骑士”行头引起不少人的注意。我故作酷态不加理会,实际上我怕引起边检人员的注意,到时候要对我格外检查。
慢慢地跟着人龙移动,半个多小时后,终于轮到我了。我努力装的很镇静,平静地递过去我的通行证和出境登记卡。检查人员只是粗略看了一下,就拿起大印盖了下去,我过关了!而且连人带车,幸运啊。
与一大群过关的人,其中大多数是澳门人、少数是内地游客,走过长长的甬道。甬道的右边,隔着一人多高的铁丝网,是澳门进入珠海的甬道。一大群澳门人蜂拥着走过,大概都去珠海买菜的吧?
甬道尽处又是一个检查窗口,这里是检查健康的。我填好健康卡,一次性顺利过关。这里有一个小插曲,当我接受健康检查时,几个检查人员看着我和自行车互相嘀咕,还好最后放行。好了,我终于出关了,同事们之前的猜测和我以前的担忧不攻自破,我已经用实际行动证明可以骑车出关。谢天谢地。
出了边检大楼的门,迎面扑来的是澳门的异国风情:出租车是黑身白顶的、广告牌上的字是繁体或葡文的、街道只有两车道,街道两边的建筑都有几十层,街道真的成为了都市峡谷!这就是澳门了!虽然与珠海只有几步之遥,澳门的一切是如此的不同!
粗来咋到,我不免多了一份小心。天色已经暗了下来,时间已经6点多了,澳门街头的灯光和霓虹灯都亮了起来。正是下班高峰,街道上都是小汽车和轻型摩托车。令我惊奇的是,澳门开车是靠左行驶的!难怪小汽车的驾驶座都在右边!
没有自行车道,街头也几乎看不到自行车。我犹豫着不敢骑上车道,开始就在人行道上推行。很快我就发现我连推行都很困难,因为行人与我逆向而行,我走错路了,我应该走街道左边的人行道,那里才是我的道。
天色越来越暗,进入澳门已经十多分种,只移动了数百米。我一着急,决定豁出去了,毅然骑车上了车道,当然,学乖了靠左边的车道骑。
澳门的路名很怪,大多数是葡文音译过来的名字,名字又长又难读。街道曲曲折折,几乎没有正东西向或正南北向的街道。我本来按照地图的路线一直往南方骑,不一会儿连我自己也搞不清骑到哪儿了,也搞不清具体方向。想要找路牌确定方位,半天也找不到路牌在哪里。乱骑一通后,我迷路了。看到十字路口有了卖报亭,决定向卖报的妇女求助。
普通话正要出口,忽然想起澳门人基本上只懂粤语不懂汉语,于是我改用粤语,也不管发言是否准确,拗口的询问她现在的方位和行车路线。她竟然不知道现在的地点!准确的说,她在地图上找不到我们所处的位置!还好,旁边一位买报的妇女,看上去是有些知识的人,热心地过来帮忙。一齐在地图上寻找,终于找到现在的位置,原来是在越秀花园。她告诉我只要顺着雅廉访大马路直行,右转到士多鸟拜斯大马路,然后一直往南骑,就可以到南湾大马路。我连声“悟该塞”后收起地图准备出发。她还很关切的说:“南湾距离这里很远的哦”。“小意思了,我都从广州骑到澳门了,这点路算是毛毛雨了。”
很快,我就骑到了士多鸟拜斯大马路的南端。澳门的确很小,地图上看起来老长的士多鸟拜斯大马路,实际长度不超过1公里。又问了路人,穿过水坑尾街、家辣堂街、约翰四世大马路,到了殷皇子大马路。感觉京都酒店就在旁边了,可还是没看到酒店的招牌。又问路人,他似乎很奇怪我的问路,告诉我只有再往前走十米左转就到京都酒店了。哦,原来我就在门口边上了,真是“有眼不识京都”啊。
走十米,左转,京都酒店的巨大霓虹灯正在对我闪烁着。终于找到目的地了。穿过南湾大马路,我直接把自行车推进了京都酒店的大堂,在大堂聚集的人群中找到了林宇新先生——此次研讨会的澳门方联络人,我总算找到组织了。
酒店没有专门停自行车的地方,门童指引我把自行车停到马路中间的大树底下。代我停好车拿了行李上到房间,时间已经是7点了。赶紧匆忙洗了把脸,衣服不换就直接下到餐厅。
餐厅里人声鼎沸,参加研讨会的代表都已经到齐了。还好宴会还没有正式开始,虽然比原定宴会时间6点半迟到了半个小时,我还是顺利赶上了宴会。真应了中国的老话:“赶得早不如赶的巧”。
7:15。欢迎晚宴正式开始。首先上来的是一只小猪——烤乳猪。在与会代表的惊叹声中,一道菜撤下,又一道菜上来,最后上来的是甜品和水果。一顿正宗的粤菜下来,宾客都是酒足菜饱,满意地海阔天空神聊开来,我则开始讲述一路的故事,赢得不少听众。
晚餐后,多数代表都去逛街了。我则回房间好好洗了个热水澡,然后把浸透了一路汗水的衣服裤子赶紧洗掉。
10点多,一切都安顿好了,深圳的室友还没有回来。我换上干净衣裤,走到酒店旁边的海边吹吹海风,欣赏欣赏澳门的夜景。无意中掏出手机,竟然有信号!一定是珠海移动发过来的信号!一河之隔的对岸就是珠海的湾仔镇。
拨打远在北京的女朋友的手机,竟然一下子就通了。简单聊了我一天的经历,很快就过了十多分钟了。不知道是否算是国际长途?应该算是珠海漫游电话吧?!


作者:cnforrest

 

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