[第14、15、16、17天：浪迹京城]
6月2~5日，周日~周三。北京，东经116。17’，北纬39。59’，海拨54.7M
1号晚22：08的T232次，买到的票无座，那知一上车空极，我先还跟人对面，坐一个两人位，后来一个好心的大叔看着有人下车，就叫了我去三人位躺着睡。这一经历使我产生了一个判断：坐夜车不一定要买卧铺，买了硬座如果车空就可以睡，能够节省很多钱；如果不空再去补张卧铺票。不过这需要对车次比较熟悉才行，像我后来从北京去沈阳，打这个主意，哪知一上车才知道相当拥挤，赶紧去补卧铺，背着行囊跑了若干趟还排了一小时队，另加5元补票手续费，没占到便宜还很是辛苦。
2号早6：51准时抵京。我这次坐了这么多趟火车，都非常准时，可见铁路系统运行水平是提高了不少。
因为北京的风景名胜都去过，这次只感受城市，于是借了亲戚的自行车，很愉快地用在成都骑车的经验规划了北京的单车旅游线路：三环一圈、二环一圈。沿着天安门、故宫一圈，再过一遍长安街，OK。
哪知道对北京的大小严重估计错误，以看成都地图的眼光看北京地图，结果预计一小时可以骑到的地方花了两个小时。光二环一圈就40多公里，而且太阳大、风大、灰大、车多、够乱，骑得我宛如兵败之卒。有一晚风沙大得不得了，一粒一粒沙子打到脸上来，我只得黑灯瞎火的还戴上墨镜骑车，真是惊险万状，我都以为这就算沙尘暴了，哪知道老北京不屑地告诉我：只是刮点儿小风，离沙尘暴还远着呢！不禁怀念我们山明水秀、鞋不沾尘的小珠海，在那里骑车何其享受……
第三天在北京的主要感觉是疲倦。上午出门，晚7点回住所。因为赶着时间办事，所以除了中午吃饭休息了一小时，基本上马不停蹄。去了安贞医院和东四十条桥一个朋友的公司，从西到北到东再穿城而过回到西边，深感城市大了办事效率低。
第四天的主要感觉是无奈。因为身体不适，下午4点才出门，去仰慕的北图转了一圈，它的侧门与紫竹院的后门紧挨着，院外的小河边有两个似乎想在京城谋求出人头地的乐师正在表演，两个中年人吹奏着自制的乐器，一个始终拿一件像笙的，另一个不断变换，时而像箫时而象笛时而象口琴时而直接用口技，也不要围观的人给钱，也不像是自娱自乐的练习，应该是在表演中谋求高人发现。不禁叹息，首都北京——如此之多奇人异士前赴后继的圣土，一旦出头为王为将；可是出头何其不易啊。
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[第18天：七老八十上学堂]
6月6，周四。北京
从来没去过万众仰慕的北大清华，于是安排了一天专门去。上午骑车往清华，在清华的一个小韩国饭馆吃蛋炒饭（5元），至纬纶楼国际会议厅听上海通用汽车老总讲座；下午到北大，因为北大没有非常清楚和总体的路线指示（或者我没找到，这至少证明太少或位置安放不太合理），所以我在北大兜来兜去，几乎一直绕着未名湖和几条小路转悠，转到傍晚，赶紧找了一家陕西小吃吃了一碗凉皮（2.5元），匆匆离开燕园返回清华，听7点钟万通集团老总的讲座，仍然在纬纶楼，那是经济管理系的教学楼。
以短短数小时的粗浅印象而言，清华严谨有序，脉络分明，建筑、布局恢宏挺拨，教学楼的配套设施也先进齐全，确有理工科首席学府的气度，里头读书的学生似乎也更辛苦，我在清华的教学区几乎没有看到路边有哪怕一条长椅，楼是楼、广场是广场、绿化是绿化，毫不温情，绝无风景。
北大相形之下就温和宽厚许多，古树展荫、湖水奇石，供人休憩、游玩、暇步的场所甚众，许多系仍在古老的四合院里科研教学，电影院和艺术系的小放映厅几乎每天都放映着各种各样或雅或俗的片子。成双成对的学生数量较清华多许多，明显学习压力轻得多。但校园的设施，教学楼里的配套，较之清华就显得落后简陋。同样是经济管理学院的大楼，清华的不但设备先进，而且布告栏上贴着众多的报告、演讲、活动信息，北大的却只有一场与清华联谊到某企业参观的活动。
不过因为时间短促，之前也没做预习，两校的一些精华之地我都没去，真正能体现它们特色的地方也许我还未发现。
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[第19天：十四次经过地铁的门，又名：来回折腾]
6月7日，周五。北京
骑车到西直门买去天津及沈阳的火车票-存车在地铁站旁-乘地铁到西单送相机去修理-乘地铁从西单到复兴门转环线到车公庄-坐26路大巴到车公庄新大都酒店参加朋友邀请去的珠海赴京房展报告会-坐公汽转两次地铁回西单取相机-西单坐两次地铁转公汽到新大都附近的建设部找亲戚-亲戚请我在建设部附近的鸭王（据说现在全聚德不如它）-到甘家口亲戚家稍坐聊天-甘家口打车回西直门-取车，骑车回皂君庙。
一天之内使用了四种交通工具：自行车、出租车、公共汽车、地铁；
14次进出地铁车厢，办了四件事。这就是我折腾的一天。
作者：miniluo
