义敦至措普沟至盖玉（海拔：平均4000多米 ） 全程200公里
早早醒来，昨晚的不适感觉已荡然无存。天还未全亮，我们便又启程。
离开义敦，在318国道上行驶15公里左右，到达措普沟口的措拉乡，我们的车在此转入一条乡间小道，再行驶十多公里便可到达我们此行的第一个旅游目的地----有 “人间天堂”之称的措普沟风景区。
这条乡间小道是典型的藏区小路：一条简陋的毛坯土路，很窄，由卵石和泥土简单铺成，局部地段看得出曾经被大水流冲刷过的痕迹。路面不好，有的路段要淌水才能过去，有两三处地方我们的车挂上四驱才得以通过。过河的便桥则是由几根大的原木顺方向搭成，刚好能够通行一部小车。桥离水面约1-2米，车行桥上感觉比较危险！
公路沿巴曲河逆流而上，延伸向措普沟。巴曲河并不深，河水清澈透明，虽水流速度比较快，河道却不险，适合漂流活动。
措普沟景区是连绵几百平方公里的山地，茂密的高山松林、冷云杉林、高山栎林、高山松柏林、杨桦林、落叶松林、高山灌林覆盖，各类树种独自成林，浓荫蔽日，层序井然，满目青翠，至今保持着完整的原始生态，被誉为“东方的阿尔卑斯山”，是一片还未被开发的旅游胜地。如此美景，而到此一游的人却很少，最主要的原因，恐怕还是因为路的问题，因为目前还只有越野车才能进到沟内去。今天就只有我们这一辆车开进沟去。
从措拉进入措普沟自然生态保护区大约8公里处，就见前方烟雾升腾，阵阵热气扑面而来，原来，这就是有名的措普沟热坑地热田。大大小小的泉眼，形态各异，撒落在山坡上、公路旁、森林中、田野里、悬崖下、河水边，弥漫在整个山谷，升腾着一股股热气。从相关资料中得知，热坑泉水富含矿物质，对皮肤病、风湿病等有特殊的疗效，是远近闻名的“药泉”。热坑温泉中，最独特、最壮观的莫过于远近闻名的三口间歇泉，其中最小的一口每隔十多分钟就喷发一次。在干无一滴水的岩洞里，只见泉水慢慢聚集，突然间，把水晶般的泉珠撒向空中，不多久，整个岩洞又变得干无一滴水了；中间的一口，每隔两、三个小时喷发一次。只见一米多高的喷泉珠突然崩裂，白似浓雾般的水蒸气一冲而起，整个过程可持续十多分钟；而最壮丽的间歇泉，每天只喷发一次。喷发的水柱高达四、五米，蒸气直冲云霄，在阳光的照射下，形成绚丽的彩虹，无比壮观，水柱的水温高达100度以上，可以煮熟鸡蛋，是整个青藏高原上最热的温泉。当地老百姓中流传，看见热坑间歇泉的喷发，能给人带来意想不到的好运。
2001年初，措普沟热坑地热田被国家有关部门正式确定为省级优先开发的地质公园之一。
继续前进，只见公路两旁是原始森林和时急时缓的溪流，大大小小的瀑布从天而降。越往沟内走越感觉是到了仙境。车转了一道弯，眼前豁然开朗，一望无际的章德草原顿时映入我们的眼帘。在雪山环拥下的章德大草原简直就是一副美丽的画卷：牛羊在草地上悠然的漫步，牧民的帐篷升起袅袅炊烟，青藏高原独有的高海拔草垫映衬着湛蓝的天空，草原一望无际。真怀疑是天上的美景落到了人间！前方一块巨石屹立在草原上，象是从天而降的陨石，上刻“六字真言”(嗡、嘛、呢、叭、咪、吽)，传说这是格萨尔王镇压妖魔的巨石，名叫“海门石”。我们的车淌过溪流，穿过草原，从“海门石”旁边上山不远，终于看到“康巴第一圣湖”--措普湖！躺在群山环抱中的措普湖竟是如此美丽！如此静谧！湖在森林的环抱中，碧水、绿树、蓝天相映成趣。据说，湖中有美丽的天鹅和黑颈鹤，还说心无杂念的人在此朝圣观湖的时候，能看见湖面显现出的寺庙、佛塔和彩虹等幻影。我们千里迢迢，一路颠簸来到这里，心，不可谓不诚，可惜这些幻影我们没能看出来。
早闻措普湖中有“喊鱼”，我们来到湖边，轻轻拍手，成群结队的高原裸鲤和细鳞花鱼，果然蜂拥而至，游到岸边，等待我们“施舍”食物。我们把准备好的饼干拿出一点投入湖中，竟有成千上万条鱼在碧水中争夺食物，发出“啪啪啪......”的声音，壮观极了！把手放入水中，会有许多鱼来“亲吻”你的手指，十分可爱。没想到在这里能如此地亲近自然，让我们十分开心，十分感动。
措普沟生态保护很好，野生动物极多。这里的人与自然、人与动物和谐相处。沟内的野生动物从不怕人。
神秘的措普寺座落于措普湖边的林间草地，措普寺背靠依扎金甲博神山，面对措普湖，气势恢弘，庄重古朴，是典型的藏式建筑。寺庙大殿内雕刻、壁画工艺精湛。寺院有僧尼百余人。寺院四周随风飘扬的经幡和寺中传出的阵阵法号声让你感受到到寺庙的神秘。在此苦修的僧尼和周围环境长年和谐相处，已与大自然融为一体。
在措普寺外，我们意外碰到了县旅游局副局长韩勇先生，他正陪同从广州过来的几个游客---他们是乘座一部南充牌照的丰田车，头一天进沟来的，旅途行程安排和我们一致。韩先生见到我们，非常热情，立刻邀请我们一起参观，亲自带我们到各景点，仔细为我们讲解。韩先生告诉我们：他现在挂职下派到措拉乡任党委书记，重点抓错普沟的旅游开发建设。交谈中，我们向他提到了措普沟的公路现状问题。其实，当地政府早已经意识到沟口公路如果长期得不到改善，将是制约措普沟旅游发展的瓶颈。当然，我们也理解当地政府的艰难处境，毕竟，缺乏资金是最大的难题。据韩先生介绍，目前已有三个大财团有意投资开发措普沟，如果能够谈成，措普沟的旅游硬件环境将会得到根本性的提升，旅游资源将会得到更好的开发。我们有理由相信，随着西部大开发的深入，随着318国道和措普沟口路况的逐步改善,会有越来越多旅游者的足迹走进这人间的仙境。
下一站的行程，为广州人开丰田车的赵师傅力邀我们第二天同行。我们的旅途时间安排比他们紧，当天他们在巴塘住下，向他们道别,我们继续前行。
离开措普沟已是下午两点钟了。出沟后仍上318国道西行。
在国道上，检查我们的车用气油：在理塘加满油箱后到现在跑了180公里左右。根据我们的行车习惯，出门在外，要随时保持满油箱。我们还是想找加油站加满汽油。附近没有加油站，算算前方还要走的里程，剩余的汽油应该完全够用，也就作罢，继续赶路。
由于修路，加上高原干燥的天气，汽车走过，车后扬起的灰尘足有上百米长，这个时候超车最危险了，只好远远的吊在前车后面，慢慢爬行。走出15公里左右我们便离开318国道，向北转入去白玉方向的县道。
走出松多乡，发现前面靠江边的原有道路由于塌方已多处被毁，无法通行，汽车只能走一条临时开出的便道上山。此道十分简单粗糙，路面高低不平，就开在临江一面的山侧，连续几个360度的大坡度回头急弯就要爬上山顶，并且山路很窄，只能容下一个车身，车行上面，十分危险！汽车行在这条路上，我在车内战战兢兢。好在这段路不太长（4公里左右），更好在先生驾车沉着、冷静，我们终于走出了这段险路，到达山顶，那时我才长长的喘出一口粗气！
接下来要走的路面都由碎石铺成。
从松多到沙马乡，要翻越海拔高度4800多米的昌台山。上山公路沿着一条原始森林中的小河上行，由于水流冲刷，路面很烂，有的路段被水冲毁，只好涉水行车。好在沿途风光优美：山上植被相当好，植物多为高山杜鹃和彩林。我们一边行车，一边欣赏沿途美景，近50公里路程，基本上都在森林中穿行，路上极少见到人烟，更少碰到车辆。爬上昌台山顶，俯瞰山下，那才真正领会到 “会当凌绝顶，一览众山小”的绝妙意境。
上山途中发现汽油消耗量特别大，开始有些担心油不够用了！高原行车耗油量比内地要大的多！
山北面的下山路还是那么窄，弯还是那么多，但路面要比南面上山路平整一些,但行路仍然不敢掉以轻心.用了将近一个小时时间，才走下昌台山，钻出原始森林。白玉县的沙马乡就在昌台山脚下，一幢简陋的乡政府办公楼，几幢藏民居。我们在沙马乡停车，想加一点油，没想到堂堂乡政府所在地竟无汽车加油点！所幸我们现在是走下山路，想想再走29公里就到盖玉了，那儿是区政府所在地，到盖玉加油去。于是沿着一条小溪边的公路直达盖玉。
盖玉是一个小集镇，是区、乡两级政府所在地。一条小溪穿过小镇。由于汽油快耗尽,天又比较晚了,我们决定在此住下。国庆节放假，政府招待所无人接待，我们只好住进镇上唯一一家藏民自办的旅社。主人十分好客，对我们非常热情。藏式床，酥油茶，热水，被褥还算干净。住宿费用两人30元，停车收费5元。这里的藏民基本不懂汉话，语言沟通很困难。店主与我们对话全靠打手势，进一步的交谈必须当地的汉人翻译。我们的车一到镇上停下，很多藏民便围上来看希奇。看来这里的人与外界沟通联系太少。
晚上，我们从在当地打工的汉人口中得知：1、此地治安秩序不好；2、此地仍无汽车加油点——但在百货商店的老板那里，可以买到私人贩运来的汽油，只是价钱特贵：90#汽油单价要 4.00元以上，还不知道油的质量如何！现在也管不了那么多了，哪怕他要卖到10.00元/升也只好出血了！
商店早已关门，加油等待明天！
（沿途无加油点 黑市汽油 90# 4.00元/升）
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相关游记：《行在高原（一）》
《行在高原（二）》
《行在高原（四）》
《行在高原（五）》
《行在高原（六）》
