D2：日喀则-萨迦-拉孜
日喀则.扎什伦布寺
车要维修，正好可以去扎什伦布寺，顺便逛逛日喀则。
从大门大摇大摆的进去，今天的人还是蛮多的，尤其是外国游客。
每次进到这样庞大的寺庙中都有进入迷宫的感觉，不知从何走起。不过今天的目标很明确，就是要看弥勒殿中那座全世界最大的铜佛坐像——弥勒佛造像。弥勒殿很好找，大门前的地上用大块的绿松石嵌成一个居然是右旋的“卍”符号——这个困惑后来我从书上才解开——不论右旋、左旋，卍字都是用来表示佛的智慧慈悲无限，而西藏的藏传佛教多用右旋符号。门口上的铜把手像是一首庞大歌剧的序曲，精致动人得令人叹气。看过之后，就去转山去了。顺势而上，再依势而下，快到出口处，突然传来动物的吼叫声，一只藏獒立于屋顶，冲着我嚷嚷着。
出门，继续前行，有一卖纪念品的集市，老外在导游的带领下，流连于此。这里也是藏民的居住区，在里面穿来穿去，希望能有所斩获。居然发现了清真寺，不过要等到周五才开放，这个倒是与新疆无异。进入日喀则的城市街道，街上人却不多，留意看了一下，路上好多新建筑都叫“山东××楼”、“青岛××大厦”，，想必这儿是山东对口支援的。
车修了差不多一个上午，离开日喀则向萨迦出发。
萨迦.萨迦寺（萨迦藏语意思：灰白土）
出了城便是土石路带搓板,一路灰尘,且奇颠无比,车载音乐也跌宕起伏，人也随着车和音乐左右摇摆，好不悠哉悠哉，算是体验了一点人在路上的乐趣。车基本上以时速20KM的速度前行,没多久一部车的机油泵又出现了供油问题,只能停下来维修更换。由此得出结论，自驾游要开破车出发，其“乐”无穷，当然最好你不是修车的，想像啊，这可是高原，好几千米的高原。
通往萨迦有一段刚修好的水泥路面。车还未到萨迦县，我们就被沿途的景色吸引住了，刚从荒芜地带出来的我们，面对一大片一大片的青稞、油菜花地，几乎成为“色迷狂”了。没过多久，远远地就看见一幢幢排列有序的小屋依着仲曲河两岸而建，那应该是萨迦县了。不费什么周折，我们就到了萨迦南寺。
萨迦寺包括南、北两寺，是萨迦派花教的主寺，寺庙的墙上涂有红、白、黑三道不同的颜色，这是花教的标志：红色象征文殊、白色象征观音、黑色象征金刚手菩萨。北寺在文革期间被毁。在萨迦寺，我们遇到很多小喇嘛，一打听，原来因为寺内藏经丰富，寺内约有10万卷手写本经书，还有世界上“最大的经书”——《布德咖龙》，“最早的经书”——贝叶经，所以这里就有一间佛学院，这些小喇嘛就是在这就学的。毕竟是孩子，好奇心特别强，当我们将边录边放的摄像机让他们看看自己的模样时，一下子就聚拢了一大群，自然的神态洋溢着少见的英气，煞是可爱。
此处也正在修缮中，到处就好像是一个工地，萨迦寺和布达拉宫、大昭寺一起都是作为首批大修的寺庙，至于何时完工，我也不知道。由于在维修中，只留下一个管理人员留守门口，汉语还讲的不错。这里还是比较容易进去的，只是出来后，在寺庙的对面喝酥油茶时，又碰到了他，给了一半的门票钱。
萨迦至拉孜
去拉孜的路上充满着变故。我们的破车时不时的就停下来，坏了。一会儿上不来油，一会儿水温过高，麻烦不断。幸好同行之人都不是很赶时间，本着水来土挡，兵来将挡的胸怀等候。
当车过某障碍物的时候，车轮胎自动抱死，再试一下，方向盘居然失灵，这不是要人命吗？
在一道班，车又出状况了，一颗螺丝给震掉了，此时距拉孜还有90KM之遥，时间已是18：00，而何时修好却是未知数，只好看风景了。近处天蓝云多，裸露的山体，尖尖的山顶，一群金字塔的外形，和风吹过，冷却燥热的心。旁边有一片小树林，小树分枝特多，从下长到上，叶子上也挂满了灰尘。道班里的设施还是不错的，家用电器样样俱全，还有卫星电视收看。不过，由于修路，4天才能休一次班，其他时间就都在野外。有趣的是一位藏族妇女看上了同行一位MM的外衣，看她的意思，是想要的，可是言语又无法交流，最好我们的MM说：等我回来的时候再给你。也不知给了没有？
在靠近海拔4500M的错拉山时悬崖窄路上,再次上演了惊险的一幕.对面有一辆丰田62的老款陆地巡洋舰欲超其前面的大卡车,但被卡车的灰尘遮住了视线,没有及时发现我们的车而采取紧急制动,路上沙石使丰田62的车尾甩向一边,车头向卡车的车尾撞去,还好只损坏了车头右边的方向灯和发动机外壳.如果司机没有及时制动的话,我们的车被沉重的丰田62车撞到山底也不是没有可能…
过了错拉山口,车便在拉孜宽谷中行进,基本算平整的土石公路,两边的田野里长着绿绿的青稞,拉孜还算一个比较发达的县城,特别是农业. 拉孜海拔4012M,是海拔算低的县城,路边除了青稞,还有一些刚刚开花的油菜,黄黄的让人觉得来到了江南.拉孜也是南来北往的车的分岔口, 西行前往阿里,南行前往珠峰.
作者：triparound
