成都 小雨
飞机上我的座位是机翼上面的紧急出口那一排，和前面一排的间距好大，估计有一米多，我舒舒服服地伸直了腿睡觉。边上一位经常来成都出差的朋友跟我说了不少话，别的现在都忘了，只记得他说重庆是“三步一火锅，四步一？？，五步一美女”（？？是他也不清楚，我就更没办法传达了，唉，看来大家都是只记得吃和MM啊）。我心里想，遗憾啊，只好下次去重庆见识见识了。
经过近3个小时的飞行，到达了成都双流机场，我马上和乘坐更早一班飞机到这里的JT联系。他动作真快，已经在茶店子客运站买好了第2天8点去九寨沟的长途汽车票，就等我到了一起出去到市里转转了。15元乘机场大巴到终点站，是人民南路二段的航班售票处附近，一下车，我就打车直奔预定的住处。其时是下午3点左右吧，感觉成都市中心的道路比较拥挤，车多而乱。问司机，他说天天都这么堵，下班时间就更难行了。外面开始下起了小雨，住处在茶店子附近，离市中心还有不短的距离，看着记价器的数字不停地跳，心里那个急啊。好不容易到了，花了24元，还真贵。见了JT，放下行李我就想出门，天气不好，JT有些犹豫。我说总不能就这样傻坐着吧，何况这里不好找，我们去市中心后接到后来的同志，一起吃了晚饭再回来不是更好。OK，我们下楼去总台那里研究了一下地图，发现杜甫草堂比较近，就直接打车过去了。
现在的草堂，实际上是后人为纪念杜甫而建的包括“大廨”、“诗史堂”和“工部祠”等建筑在内的一所优美的园林。里面依然是树木青翠，石道悠静，加上天上下着雨，感觉确实是个适合名士隐居的好地方。我们在庭院中随意穿行，好几次发现绕了圈子，还在彷徨时，JT却说，这么好的地方，就多转转也好，我们有的是时间。当年杜甫在成都城西浣花溪畔营建了草堂，居住了将近4年，写下240多首诗篇。脍炙人口的《春夜喜雨》、《茅屋为秋风所破歌》等就是在这里写的。为了纪念这位伟大的诗人，北宋以来，就有人在诗人故居处建园立祠，供人瞻仰。
园中心的一间茅屋里，也许是游客询问起来，一个女导游说，也许大家不相信，来这里的日本人比国人还要爱戴杜甫。杜甫是唐代诗人，而日本受唐朝文化影响最大，所以杜甫作为一个忧国忧民的大诗人，不仅在中国，在日本也一样受到尊崇。常常有日本游客在这个茅屋里高举着燃着的香，泪流满面，慷慨激昂地吟送杜甫的诗句！！那种情景，让人为之动容。听完，我心里竟然说不出的难受，因为杜甫，我们可以很骄傲，可是对传统文化的不重视，现代中国人的冷漠，何尝不是我们整个民族的悲哀。日本啊，你真是一个让我又恨又敬的民族。
跟着这个女导游转了好几个地方，我发现她讲解很详细，说完后就走到一边，静静地等着游客们自己探询拍照，从来都不催促和干扰，脸上始终是淡淡的微笑，我很喜欢。有几次我都等不及了，心里催那些游客快点走，她却一点行动也没有。终于，我这个急性子走丢了：（
园中还有两座纪念馆，一座陈列了不同时代世界各国出版的杜甫诗歌集，收藏的品种让人叹为观止。杜甫的诗被翻译成了近百种不同的语言，为世界人民所传诵。我想，杜甫先生虽然生不如意，但他要是九泉下有知，肯定会倍感欣慰的吧。
另一座介绍杜甫生平。杜甫是三国后期晋国名将杜预之后，7岁学诗，15岁扬名。成人后曾漫游吴越和齐赵一带，其间赴洛阳考进士失败。后为求仕途，困守长安，穷困潦倒，直至为安史之乱所累，被叛军掳至塞外。安史之乱后杜甫曾复官，但他对政治感到失望，就辞官来到了蜀中，在他生命的最后几年中，仍然飘泊于西南、荆、湘。身处大唐由盛转衰的时代，仕途的失意沉沦和个人的饥寒交迫，使杜甫客观地认识到了统治者的腐败和人民的苦难，创作的诗歌深刻地反映了人民疾苦、社会全貌，代表了唐代诗歌的最高成就。被后人尊成为称作“诗圣”，名留青史。
我突然意识到，不谈杜甫诗歌的成就，单是他一生交游的广阔，已经不是我们这些装备精良、交通便利、资讯发达的现代游者所能望其项背的啊！而我来到这里，原来是向古人致敬的啊？
告别草堂，已经是下午6点了，我们俩又赶到武侯祠，虽然要8点才关门，可是天色已经不适合我们进去仔细游览了，于是作罢。武侯祠附近的一条路上尽是卖藏族用品的商店，正感奇怪，一眼看到了“西藏自治区政府驻四川省办事处”的大门，于是释然。
晚上等到第三批来的四个同伴，和接他们的当地朋友一起去了“皇城老妈”火锅店。大家异地重逢，吃着热腾腾的晚饭（还记得最好吃的是瘦牛肉），气氛煞是融洽，心里对旅途又多了一份放心和向往。可是没高兴多久，回到住处发现背包的一根背带竟然脱落了，唉，算了吧，明天再去苦恼吧。
友情提醒：
1、如果你乘川航的班机到成都，出机场后可以坐川航的免费大巴去市区。我好倒霉啊，竟然是后来才知道的，冤枉多花了钱。
2、成都的出租车起步价7元，但竟然是一公里起价，以后每公里1.4元。据我观察，成都市内堵车现象蛮严重的，若改乘人力三轮车，可以在道路上随意穿行，目的地距离不远的话，比打车快。
作者：softknife
