2, 도시의 거리와 두 건물 사이, 바람 속도가 상당히 따라서, 좁은 골목길, 또는 고층 빌딩 사이를 통해 특히 조심해야 증가됩니다.
3, 사막 기후, 소형 자동차 용품 대형 차량에 특별한주의를 기울여야한다, 드라이버 핸들 맞고 없어 실질적으로 돌려 바퀴를 차량 방향을 바꿀 수있는 작은 여유 생산 측면의 바람.
안개가 없다면 불빛은 어떻게 짙은 안개 타격, 앞 차량과 동일한 시간에서 좋은 차를 유지, 전면 및 후면 안개 조명을 열고, 당신은, 열 수있는 두 번 반사 조명을 열 수있습니다 빔 조명지만, 처리 속도 제어 높은 빔 사이의 구별 .
2, 근면과 그의 경적을 보행자와 차량을 경고하는 것 같던데.
3, 방향을 잊지 말고 가까 이서 지켜 보 카트 유지. 위해 응급 장바구니 뒤에 따라 걸어 제동을 피하기 위해 낮은 온도와 습도가되면 도로 표면에 쉽게 얇은 크림을 형성할 수있는 좋은 방법이지만, 앞 차량에서 거리를 유지하여 관심을 지불하셔야합니다.
4, 오히려 도로변되지 함께 중간에 걸릴. 안개 속에서, 당신은 차선을 차선으로 시력의 제한된 라인, 도로에 초점을 최대한 활용할 수 있지만, 압력 차선되지 않게 조심해야한다, 그렇지 않으면 자동차를 매우 위험한 것입니다. 길가에 따라 같은 시간에 운전을하지 마십시오.
5, 안개가 적시에 제거하고 문질러 걷고 피하십시오. 내부 및 외부에서 택시를 사이에 큰 온도 차이로 앞 유리를 종종 안개가 얇은 계층의 측면에서,이 시간에 신속하게 공기를 사용하는 컨디셔너 defog defog 또는 Windows 차단할 수있는 배우입니다 균열을 엽니다.
6 주차 차에서 떨어져 승무원했다. 만약 안개가 너무, 넌, 라이트와 더블 점프 조명, 가장 중요한 근처에 안개가 열려 길가에 차를 주차할 수 가까이 후 중지, 모두가 그 오른쪽에서 하차하고 얼마만큼 좀더 멀리 가능한 도로 왼쪽입니다 차 안에 앉아하지 마십시오. 만약 고속도로紧急停车带에서 더 기다리는 차 밖 노반에 난간이 끝나고 무모 발생을 피하기 위해 플립 수했다 중지됩니다.
눈 뒤에 무엇 미끄러운 길을 운전 후 눈, 얼음과 눈이 너무 노면에 적응 빨리 롤러 드라이브 스위치를 피하기 위해 시작하지 않습니다. 만약 운전 휠 슬립, 지역에서 허가 조건 바퀴 아래에 접착력을 향상시키기 위해 눈과 얼음 근절되어야합니다.
2, 눈이 도로, 트래픽을 확인하려면이 시간에 힘들 Sheung 같은 증상에 따라 결정되어야, 도로 중앙에 또는 사무실을 따라 얕은 눈을 통해 경로를 확인.
3, 제어 속도, 특히 또는 내리막 속도 제어에 필요한 가속 또는 감속, 스로틀 또는 아래 이내에 언제든지 천천히 승차한다 릴리스 막을 수 있어야합니다 선회.
4, 필요한 경우, 안티 스키드 체인 설치 지형, 속도, 부하, 등등에, 차량 앞에서 거리를 함께했다.
만약 이외의 특별한 상황 - 압도, 넓고 평평한, 눈 - 적은 섹션을 선택 확신할 수 없어 5 도로 눈과 얼음에서 압도, 피하기 위해 추월을 강요받을 수 없다.
6, 우리는 속도를 최소화하기 위해 사전에해야합니다 설정되어있을, 신뢰할 수있는 핸들을 천천히, 천천히 회전 다시 선회 반경 증가를 지키려고 할 때 원심력을 줄이기 위해 노력을 신속, 옆으로 미끄러짐 방지하기 위해 Meng Hui의 피하 안됩니다 가라 앉 는다.
7, 중립 기어 아니라만큼 비상 브레이크를 방지하기 위해 엔진을 감속의 사용의 역할을 포함 가능한 슬라이딩.
8, 태양의 눈 반사 때문에 드라이버 쌍안 수명을 쉽게 끊어지고, 시력 감소 (즉, 눈 실명), 그래서 트래픽 가벼운 착용해야합니다 - 안경 색깔과 휴식에주의 강하다.
9, 눈이 도로를 주차장에 얼음으로, 그들은 바람, 평면 건조 공원 건물로, 기둥 유틸리티 또는 다른 차량을 가까이하지 않을 수있습니다 보호소 충돌을 피하기 위해해야 할 때 선택 해 곁가지.