정상적으로 청구에 따라 결정됩니다 특정 지역

경제의 더 뒤로 분야 주장 적은 금액

저우 샤오는 겨우 25 살이지만,하지만 운전 경험이 거의 10 년. 이것은 휴일, 그는 여행을 가서 그의 친구가 운전이다. 다년생으로 자동차와 거래, 자동차 보험에 작은 일주일도 경험이 풍부한 주장했다. 나다니, 저우 샤오 안전하게 반환합니다. 그러나, 도로, 그는 차량의 번호를보고, 사고 분쟁 발생했습니다.

하북성 베이징에서 차량이 보행자의 오른쪽 다리에있을 것입니다, 부상 보상 금액에 대한 분쟁 양면. 보행자는 베이징에서 자동차 소유자가 분명 더 많은 돈, 너무 높은 보상을 부탁드립니다. 베이징 드라이버 3 개 보험 회사에 맞춰 재해 보상 보험의 구체적인 평가지만, 보상 금액을 결정하는 하북성의 사고 지점 이후로, 확실히 보상의 로컬 표준을 기반으로해야합니다.

풍부한 경험과 함께, 저우 샤오 믿는 경우 현장에서 발생하는 주장 일반적으로 현지 사정에 따라 결정됩니다 필드 운전.

북경에서 운전을 시작, 상하이, 광동성 심천, 기타 해안 개발 지역, 일반적인 위치 3 Chuxian 보험 청구의 금액을 중국 미만이어야뿐만 아니라 이후에 도달했다. 죽음에 대한 세 가지 보험을 보상하기 위해, 예를 들어,에서, 3 보험 보상 금액 죽음을 이전 올해를 기반으로, 지역의 평균 1 인당 가처분 소득이 결정 제시. 베이징에서는, 277,652의 죽음에 대한 세 가지 보험 보상 13,882.6 위안의 1 인당 가처분 소득은 도시 거주자의 마지막 세. 만약 Chuxian 산동에 도시와 마을, 죽음을 보상 148,368위안를 줄일 수 있기 때문에 7418.4 위안의 가처분 소득 1 인당 지역 도시 주민. 만약 Chuxian 도시와 허난 성 마을, 죽음을 보상 138,522.4 위안, 6926.12 위안 때문에 가처분 소득이 1 인당 지역 도시 주민.

이 보여줍니다 Chuxian 미만 결제 후 주장을 더 가난한 부품 드라이브; 더 풍요로운 곳으로, Chuxian 주장 지불 결제 후에보다. 한편 도시의 주장 지불 농촌 지역에서보다 높은 따라서, 정상적인 상황에서 남동쪽 해안 도시와 북경, 3 개 보험 청구 지불 본토보다 높은 수준이다.

물론, 그 Chuxian 저우 샤오 어떤 경우가 아닌 이상적인 상황이지만, 드라이버에 대한 이해의 1 인당 국민 소득이 시간을 위해 준비하는 마지막 수단으로 참조 될 곳이 돼야한다고 말했다.

도로 교차 보상의 법칙 "Outsider 표준 출구에 따르면,"아직 구현 세부 정보가 누락되었습니다

여전 "3"사람이 이의를 제기 주장

떨어져 운전 라우 리 쌍 사이트, 하나는 그녀 친구 때문에 얼마 안 전 여행의 깊은 이해를 얻기 위해 북경, 산동, 불행히도, 지역의 상하이 사람에게 부상 운전.

라우 리의 주장 기준, 친구가 베이징과 상하이 사람의 상처가 큰 분쟁이있다. 베이징에있는 그녀의 친구 산동성 사이트 사고 이후로, 그것에 따라 보상을 청구 산동성 지역의 표준과 함께 그 사람이 1 백만에서 상해 보상되어야 있어야합니다. 2 하지만 부상으로 상하이 동안 산동성에이 맞았지만, 상해 주장으로 자신의 계정, 작업 장소 또한, 상하이, 상하이의 주장에 따라서 청구에 대한 기준에 따라해야하는, 그래서 그녀는해야 보상 이상의 3만위안 수. 비록 양쪽 법률 리조트 안 틀어져 양측은 지금까지 이상,하지만 최종 규정되지 않을 수있습니다 법원은 피할 수있다.

보험 회사는 그 낯선 사람이 운전을 부상에 따라 일반적으로이 낯선 사람이 계정에 대한 보상을 보상 기준에 위치해 있어야한다고 판단,이 배상의 원칙에 새 도로 교통 법입니다. 하지만 타오, 그래서이 문제에 이미 일부 논란이 보험은 법률에 구현 세부 정보를 지불하지 않습니다. 왜냐하면 어르신을 표준 전달 방식의 구현에 따라 이전에 보상 기준에 사고를 기반으로합니다.

드라이브 필드 여행, 만약 Chuxian, 주장 측면에있어서 출발 이전에 필요한 심리적 준비와 지식을 보유해야 몇 가지 문제가 발생할 것입니다.