어제 아침, 쓰촨성 청두-Mianyang 고속도로를 두 번 트랙 작은 shihe 대교 Chengmian 근처에서 열리는 결혼식의 개통을 두 번 추적합니다. 왕 닝, 청두 (成都), Deyang, Mianyang, 도로의 방향에서 버스를 타고하는 사천 지방과 다른 지도자들의 부 총재는 리본 커팅의 오늘의 오프닝에 참석. 왕 닝은 부 총재는 청두-Mianyang 고속도로를 두 번 트랙 건설 상황에 관한보고를 듣고, 그리고 청두-Mianyang 고속도로 이중 라인이 트래픽을 개설하고, 건축업자 대표를 만났다 있었다 따뜻한 축하를 표명했다. 사천 성 레벨 부서 및 개회식에서 청두 (成都), Deyang, Mianyang시의 책임 동지. 이것은 프로젝트의 시운전 후, 두 고속 병렬의 청두-Mianyang 형성이 효과적 Mianyang에 솜을 더블 트랙 청두 (成都), 반 시간을 구하기 위해 한 시간에 전달, 압력에게 기존 Chengmian 고속 트래픽을 완화한다는보고됩니다. 한편, 개방의 프로젝트 완성, 외부 교통 조건 독일 면화 면적은 더 이상 독일 면화 경제 지구로의 급속한 발전을 촉진하기 위해 복구 및 재해 지역을 재개로 Shifang, Mianzhu과 역사의 다른 무거운 재해 지역 불합리한 고속은 더 이후의 지진을 촉진, 향상 체결 심오한 의미의 개발 및 활성화.
이 기자는 중요한 핵심 프로젝트 구축에 집중하기 위해 3 년 "5.12"지진을 통해 매우 어려운 히트 Shifang, Mianzhu 카운티 최초의 고속도로 사천 지방의 고속도로 네트워크입니다, 사천 성 트래픽의 청두-Mianyang 고속도로 더블 트랙 프로젝트를 배웠다 청두 (成都)에서 계획 - Shifang - Mianyang 연락처 라인은 Mianyang 부문, 청두 경제 원, 독일 면화 하이테크 산업과 현대 제조업 기지와 청두 - 충칭 경제 협곡 연락처 라인 전국 간선 도로 gz40 청두 필요한 보완 서쪽 북쪽 채널의 통합 교통 허브의 중요한 노드뿐만 아니라 국도 네트워크 Chengyu 링크의 중요한 부분입니다. 독일 Mian 고속도로 개발 유한으로 청두 - Mianyang 고속도로를 두 번 트랙 2009 년 프로젝트 건설 시작, 청두 (成都), Deyang, 투자자 사천 도로 및 교량 건설 그룹 주식 회사를 결정 봇 방식 부드러운까지 Mianyang시 정부, 그리고 사천에서 프로젝트 소유자 투자, 건설, 운영 및 유지 보수 및 관리에 대한 책임 회사.
에 청두 - Mianyang 고속도로를 두 번 트랙 이후는 (모두), k18 114 펭 (주) 하이테크 개발구를 Mianyang 새 수도, Pengzhou, Shifang, Mianzhu, Jingyang, 루오 강, 카운티, 경유 북서쪽에서 북쪽으로 도로가로 (종료 ) 면화 (심양) 고속도로 k89 095, 86.191 킬로미터 총 길이 24.5 m의 양방향 100의 4 차선 설계 속도 kmh, 노반의 전체 너비, 아스팔트 콘크리트 포장, 56490000000 도달 총 투자. 프로젝트 노상의 토공사, 교량 및 터널 넘는 17.5 %의 1천6백24만m3있는 다리 17133m/190 블록, 교류 11, 배수관, 544, 유료 역 9, 모니터링 센터, 두 서비스 영역, 주차장 영역 .
평원과 구릉에 걸쳐 Chengmian 고속도로 더블 라인, 물결 지형, 복잡한 지질 조건, Longmen 중산 잘못 지대 근처, 특히 북서쪽, 혹독한 기후와 환경, 이차 재해, 위험의 건설. 사천 지방의 전 범위에 걸쳐 프로젝트는 가장 경제적으로 독일 면화 경제 지역, 인구 밀도, 도로 네트워크를 따라와 십자의 강 시스템, 크로스 프로젝트 토지 취득 및 정착의 어려움 많은 수의로 발전, 막대 파이프라인 Qiangai 극도로 어려운 건설 간섭, 외국인과 어려운 섞기 대용량, 높은 관리 요구 사항. 메인 컨트롤 프로젝트 : 쳉 펭 교환 번지 강 철도 브리지 Shifang 두 분기점, Shiting 강 대교, 독일 크로스 철도 선 다리, Mianyang 밀 하우스 허브 교류 브리지로.
사천 도로 건설 관리 프로세스의 브리지 그룹을 위해 불리는 사천 지방 정부에 적극적으로 대응하기 위해 3 년 운송 프로젝트가 중요한 활동에 초점을, 독일의 면화 기업으로 이어질 수행하고 청두-Mianyang 고속도로가 두 번 트랙 투자 적극적으로 압수 기업 "더블 우수성 '활동을 구축하고,"고품질의 엔지니어링, 훌륭한 간부 "목표를 달성하기 위해 노력; 참여는 모든 건설 장비, tempering Endeavour가는 꼼꼼하게 정리 의 테마 노동 경쟁 활동을 완벽하게 모든 직원의 주도권을 동원 과 창의성. 전체 건설 기간에 독일 면화 기업으로, 밀접한의 개통 앞서 2 개월 경우에는 건설, 금융 문제에 대한 자금의 어려움, 부족, 토지 취득 및 정착의 어려운 문제의 시리즈를 극복하기 위해 애쓰고, 험한 희생할 각오가 달려들어 지방 자치 단체에 있습니다 의존 거꾸로 시간, 사후 건축 프로그램의 자세한 구현, 사천 성 자위원회와 앞으로의 목표와 과제의 개통의 발행 지방 정부의 승리를 발전시키기 위해. 청두 - Mianyang 고속도로 더블 라인 고속도로 봇 사천 도로 및 교량 그룹 투자 프로젝트이다이 프로젝트는 트래픽을 열었습니다.
그것은 사천 성위원회, 중요한 일반적인 포용 구축에 집중을 수행하는 서부 교통 허브, 어렵고 특별한 Endeavour를 해결하기 위해 사천 교통 시스템의 전략적 계획을 구축하기 위해 지방 정부에 의하면, 그 올해의 시작 부분부터보고, 그리고 건설 고속도로 사업에 가속된다 열 번째 의회 승리의 소집 자의 18 일본어를 충족 주요 프로젝트의 빌드 번호를 위해 실질적인 조치. 2012년 4월 1일, Quang 남구 고속도로 트래픽 오픈, 4 월 12까지 산시 자동차에 대한 트래픽을 개설, 4 월 28 Iasi의 케이블은, 넓은 바 Guangnan 고속도로 교통로 개설; 5월 9일 청두 - Mianyang 고속도로를 두 번 라인은 다음 고속도로 교통로 열었다. 3천5백94km, 2007 년에는보다 더 새로운 1655km에 지방에있는 고속도로의 총 주행 거리를 사용하는 이유는 587km의 새로운 마일리지 여섯 프로젝트. 이 프로젝트는 지역은 서부 고원의 경제 발전의 건설을 촉진하기 연속, 허브를 구축, 도로망 개선, 오픈 채널에서 새로운 진보와 효율성을했고, "두"인터랙티브는 중앙의 이행을 가속 가속하고있다 마킹, 교통로 개설 가난한 은닉하는 것은 큰 의미입니다.
현재 사천 고속도로 태클에 효과적인 초점의 완성을위한 중요한 기간을 입력하고 집중하고있다. 지방의 교통 시스템의 기초가 여섯 프로젝트의 사천 지방에있는 10 당사국 총회 전에 트래픽 열립니다에서, 영구적인 노력을 기울일 등 긴밀한 은행의 신용 자금 등의 어려움을 극복하기 위해 모든 노력을해야 할 우리의 노력을 되풀이하다, 그리고 하반기에 고속도로 프로젝트를 다수의 개통 완료하기 위해 노력 지방의 고속도로 네트워크, 고속도로 2013의 기본 프레임 워크를 형성, 2007 이상의 복제의 목표를 초과하는 이상 4000킬로미터 지방의 고속도로 총 마일리지를 보장하기 위해, 총 주행 거리 5000 킬로미터 도로 2015을 초과 총 마일리지는 6350km, 탄탄한 기초를 낳기 위해 지방의 고속도로 네트워크의 기본적인 완료를 초과했습니다.
출처 : 중국 네트워크
