폐쇄 년
양 "목구멍"로 웨스트 세컨드 링 도로 교차로
이 기자는, 수련 한 도로를 배웠다, 지하철 2 호선 역은 도로의 서쪽 지하 레이어위한 주요 지하철 2 호선 역이고 빨간색 선은 내에서 동쪽 두 번째 반지로드와 슈 도로, Fuqin 도로 교차로에 위치하고 있습니다 오픈 컷 건설, 주요 건물 면적 12399.5 평방 미터, 여섯 입구의 합계로 3 간 섬 10 - m 플랫폼; 방송국 크로스 오버 서쪽으로 설정합니다. 역 서쪽 두 번째 반지를 도로에 영향을 건설, 주위에 놀고, 9월 4일 지난해 공식적으로 있었고, 양 인구가 차량을 우회 슈 Hing 스트리트하여 포괄적인 라인이 마을을 폐쇄 구현하기 시작, 같은 좋은 방법을 통해 도시를 입력하는 모든 차량.
서쪽 라인의 도시 서쪽의 양을 밖으로 바이패스 라인 슈 싱 서울시와 함께 기본 전송 통로입니다, 종종 도로에 가난한 접근에 의한 좋은 도로, 매일 아침 저녁 러쉬 시간 트래픽, 트래픽 대형과 좁은 도로 그 지역에 트래픽을 트래픽 차단 지점의 가장 큰 하나 서부 유럽 표준시되기 위해 압력을 가져왔습니다. "두 번째 반지를 도로, 시내 주요 도로 밖의 서쪽으로 도시로서 양, 웨스트 라인 포트, 우리는, 크기 또는 센티미터로 정확한 장난치는, 전문가에 의해 수행되면 프로그램을 놀러 개발하고 건물의 과정에서 그것은 주위의 초기 제거를위한 시간을 상대로 경주입니다 교통 그만 복원할 수 있습니다. "성도의 철도 운송 회사는 8 월 요금에서 관련된 사람은 올해에 따르면, 수련 한 도로, 캡의 주요 구조의 동쪽 포인트 일찍 실현 가능한 한 빨리 Weidang이 지역의 교통의 조기 재개하기 위해서는 제거는, 또한 사람에게 방법입니다 최대 탁 트인의 서쪽에 도시 전체에 액세스할 수 있습니다.
6시
수련 한 도로는 8 차선 양방향 트래픽을 복원
8시 40분 어제 현장에서 기자지만, 오픈되어 슈 도로 Weidang의 원래 폐쇄를 봤어요 아직 울타리 원래 주변 낮은 울타리로 재생합니다. "우리는 우리가 주변에 낮은 울타리로 작업 공간을, 몇 가지 주요 징후 및 표시는 기입해야합니다. 내일 6시 오전, 아무 문제없이 모든 트래픽 가자!"현장 공사 관계자는 기자들에게 말했다. 보고서에 따르면, 수련 도로의 개통 이후 양방향에게 도시와 차량 밖의 방향 6 빠른 트랙을 두 비 전동 차량, 것입니다.
수련 도로 탁 트인 도로 및 비 전동 도로 차량은 모든 구분 사이의 낮은 장벽을 사용 후, 보고서에 따르면, 양쪽에 약 40 미터의 주요 기간을 열 것입니다 일부 50m로 육교 다리의 주요 기간을 넘어, 열려 있었어 그래서 다리를 거의 100 미터 차량 도시를 사용할 수 밖에 사용할 수있는 광범위한;하고 두 번째 반지 도로 트래픽의 방향을 조정하지 않습니다 현상 유지.
이 기자는 서쪽, 건설이 내려올 것이다 입구와 바람 터널 및 기타 부수적인 구조의 건설의 양쪽에있을 것입니다 지하철 2 호선 슈 도로 역이 끝난후 될 것을 알게하면서 처음으로 자회사 구조의 남쪽 주변의 도로를 친 프로그램 건설 도로 추가 건설 자회사 구조를 놀러 북쪽 남쪽의 끝 후에 재개, 두 번째 히트가 보장됩니다 양방향 6 차선과이 아닌 자동차 도로 교통 동안 수련 와이 지. 출처 : 청두 데일리
