어제, 최초의 저가 항공사는 공식적으로 성도를 입력했습니다. 석가장 - - 성도의 봄 항공은 어제 8월 4일에서 정식으로 성도에서 열 것이라고 발표 심양 노선 항공편. 특별한 최저 3백99위안을 (이에 상응하는 2 배)에 이어은, 심양 성도 평소 저렴한 비용으로 이에 상응하는 금액) 이동의 1.8 운임을 발표 수업 시간에 경제, 199위안 (최소 항공과 성도를 위해 석가장 소개, 봄 스타일, 티켓 . 그중 199위안의 운임, 석가장, 청두, 단단한 좌석 요금에 기차와 동일.
하이 룽 봄 항공 전송
2005 년 세일링, 상하이의 개통을위한 상하이의 봄 항공의 기본 - Mianyang 항공편. 회사를 부모의 역할 있었 주로 - 상해 봄 여행 보내 九寨沟의 팀 필요한 항공사가 출석 높은가 유지 아주.
"우리는 정말 성도에 싶어요."장 레이는, 봄 항공 부사장, 시장,하지만 시간이 Shuangliu 공항 운항 자원 및 기타 문제로 인해, 봄 가을 항공의 지연 성도 시장에 도달 어제 말했다. 그리고 상해 - Mianyang 경로가 작동 몇 년 후, 각각의 점유율은 증가하고 있습니다. 봄이 특별한 버스,하고 성도와 Mianyang에서 무료 셔틀버스 승객을 제공합니다. "우리는 근본적으로 보장할 수있는 일년 내내이 항목 노선의 가격이 10 % -15 %, 오프 시즌 또는 -50 % 싸게도 30%. 다른 항공사보다 저렴"레이는 말했다, 그러나 할인 항공권 온라인 또는 전화로 만 주문.
저가 전략을 따라 계속
2008 곤경에 민간 항공 그룹 이래. 이스트 스타 항공, 폭스바겐 항공, 곤명 항공 및 기타 민간 항공사 14 금융 및 기타 문제점이나 기업, 또는 국유화, 북동 항공과 구조 조정 중에, 민간 항공 좋아 나머지, 봄, 그리고 행운의 몇 몇몇 기업은 여전히 지원합니다.
봄 항공은 앞으로 빠르게했다. 애초부터 항공기 2 대, 오늘날의 개발은, 21 버스 A320 항공기를해야합니다 50 개 이상의 국내선 노선 및 국제 노선 및 연간 이익을 열었습니다. 2010 년 첫 번째 절반 봄 항공 1470000000 수익, 전년 대비 60 % 증가, 이익 전년 대비 두배로 증가 1600000000위안. 레이 소개서, "이것은 우리의 저가 전략은. 성공적는 것을 보여줍니다"봄 항공 2005년 7월 18일 세일링, 약 30 % 이하의 시장 평균보다 평균 할인 요금 요금 때문이다.
항목 봄 항공, 지역 공군 기지는 몇 열린 있습니다. 업계는 또한 항공사의 운영 다른 모드, 대상 고객 기반도 다른 것이라고 말했다.
유료 예산 식사
추정에 따르면, 봄 가을 항공 항공사 운영 비용도 평균 30%보다 낮습니다. "가장 중요한 기여의 비용을 두가지 측면에서 유래 줄이십시오."첫째, 오직 직원 교육, 재료 예약 요금의 봄 항공 에어 버스 A320, 저축을 사용하여, 오직 이코노미 클래스에서 두 번째로, 기반 봄 항공 비행기, 26 개 이상의 다른 항공 좌석으로 좌석 보통 수입니다. 봄 항공은 또 승객이 필요로하는 경우, 비용을 지불, 비행 식사 및 음료에 대한 수수료를 부과하지 않습니다. 뭐든간에 어떠한 보상과 피해없이 항공편 지연 또는 취소의 이유. 총 수익의 70 % 봄, 온라인 다이렉트 마케팅 전자 상거래. 이것은 마케팅 비용의 엄청난 금액을 절약할 수 있습니다. 출처 : Huaxi의 Dushi의 바오
