국내에 라인 남방 항공 국제 중국 다음 메서드의 제로 대리점 수수료 루프트한자, 스위스 항공, 이후 KLM은 항공권의 에이전트 수수료를 항공편 기관 1 발행 통지를 7 월 국제 또는 절단 8월 1일에 실질적으로, 중국 국제 항공은 이미 자사의 국제선 대리점 수수료를 잘라 가지고 있습니다.
1 3 % 대리점 수수료, 하나, 루프트한자와 스위스 항공에 이르기까지 %, 전일본 공수는 중국과 일본, 에이전트 커미션 율에 선, 그러나 조정됩니다 조정 속도는 여전히 루프트한자와 스위스 조정보다 높습니다 후 높은.
기자 등에서 Ctrip, 여행사, 항공편의 이해는 지난 2 년 동안, 국제 티켓 상태에서 대리점 수수료가 압축 지속적으로 하향 5에서 9 %로 %까지 단계 단계에서 %를 누른 다음 3 티켓 요원 공간 생활, 티켓 에이전트 수수료 감소가 미래에있는 마지막 순간일지도하지 않습니다 항공권 대리점 수수료가 "허가"로.
KLM 네덜란드에서 프랑스 노선 국제적인 결정에 수수료 기관을 취소한 그들의, 국내 항공 티켓 대리는 "서비스 여객 시작을"의 이익에 대해 요금 소비자와 KLM은 비난 프랑스, KLM의 제휴로 업계와 보이콧 프랑스, 그러나, 이러한 저항뿐만 아니라 결정을 프랑스 KLM은, 항공사에 따라 소송 이끌었습니다 놓지 않았어 변경할 수 있습니다.
당신은 쉽게 네트워크 관련 관계자는 말했 기자, 기관의 향후 방향에 대한 수수료는 분명히 발전 추세에 대해이, 항공권 과, 아주 급한 위협 기관이 티켓 요원 도로의 구조 조정을 추구합니다. 여행 간편한 인터넷 마케팅 이사 왱 - 리 사오 랬 잖아 저걸 현재의 국내선, 국제에 승객이 티켓을 해당 사례에 대해 여전히 특성을 일부, 중국 소비자 출구 비자 어려움을 알 수없는가 발생, 항공권 및 기타 문제, 세금 티켓 기관 방문자 수있는 서비스를 패키지로 제공 , 만들기 좋은 가장 저렴한 여행 노선 등, 그 포괄적이고 세심한는 서비스 티켓 기관의 생존. 한편, 통합 서비스에 대한 정보를 네트워크와 더 편리합니다 항공권 요원 활용. 출처 : 매일 청두
