8 월 8 일 우리는, "타우"(토요타 4500) 신강 Kuqa부터 하루 Taklimakan 사막의 고속도로를 건너는 보낼 준비가 1,100킬로미터, Khotan의 고대 도시에 직접 몰고 12 명이 3 점 라인에 앉아있다. 원래 기숙사에서 사막의 고속도로에서,하지만 계획 타워 그것에만 20 개 이상의 객실 숙소 필드, 말도 안돼 조직 10 명 이상 8 월 동시에 숙박이 이해가 최대의 관광 시즌, 그래서 그들은 "황소"Jia Bian, 일본 은행은 트리 니다드 빠르게 .
7시 더 Kuqa 시작부터 (이상 5시 현지 시간), 도로가 내려다 보이는 산 Tianshan 함께 상응하는 비용입니다. Tianshan 산 멀리 떨어져 화면으로, 이른 아침 산에 차단 Xiaguang 짠 회색 블루 스크린의 구름, 때때로 몇 Chromic 누설 닦습니다. 어떤 날, 하늘을, 나는 흐린 곳에 방법이 놀라울 정도로 행복하게 함께 트럭 운전사, 그 사막으로 태양 바베큐되지 않을 것이라고.
대만의 회전에 도달 100km 드라이브를 위해, 우리는 아침 식사와 함께 내리세요. 위구르어 길가의 작은 식당은 매우 독특한 경우, 테이블에 사각형 패턴을 밝은 색 헝겊으로 덮여 있고 많이 FB 어디에 가서 알아 보았다. 우리는, 필라프의 마지막 시점에, 구운 양고기, 아마도 일찍 일어나 먹고, 자리를 물려받을 큰 규모의 레스토랑을 가져 왔는데 그리고 우리 모두가이 음식 맛을 함께 최고의 아침 식사를 생각합니다.
저녁 식사 후 우리는 타림 강 통과할. 타림 강 이곳은 매우 넓은되고있다지만, 얕은 물, 바닷가와 비슷한, 강 양이 풀을의 무리 옆에있는 여유 방식으로 Pied 파이퍼 목자 소녀와 지루한 강의 Yanger 그들의 아름다운 풍경을 형성 입고.
우리가 먹는 도중에 버스에서 일부 취급하고있다, 그것이다. 울창한 소나무의 다른 부분에 비해 바닥에 대한 자세한 내용 팁의 빨간 가시적인 성장 측면도 더 많은 느낌입니다. 하지만 거기에 가을과 겨울 갈색 전혀 전설 Populus euphratica 수시로 영화로에서 발생할 수 있지만 녹색했다, 그래서 그 사람이 그 인생을 더 억제 깨진 죽은 나무를보다 강력하고 느낄 활력의 현장을 제공합니다.
닫기 정식 중고 사막의 고속도로로, 하늘과 어둠이되었다. 후 카메라를 이미 얇은 깁스를하고있다 우리가 공원에서 Populus euphratica 죽음의 나무를 사진과 함께, 분명 의미가 바람이 얇은 모래, 바로 입으로 운반 바람,하지만, 귀, 버스 안으로 가을 모래, 신속하게 처리와 풍선 조심 읽어봐.
그리고 앞으로 약간 불길한 느낌을거야. 샌디 하늘을 비행하기 시작했다. 하늘에서 출발 생각을 하나 또는 두 개의 짧은 강력한 번개를보고, 트럭 운전사 좀 조용히 시작, 그리고 모래 폭풍이 칠 시간입니다. 사막의 도로에 도로의 차량은 매우 잘, Populus euphratica의 가장자리 뒤에 길가에 관개를위한 도로 확장과 도로 곁에 이미 공장의 비용이 매우 인공 모래 방지에 모래 언덕을 굴러뿐만 아니라, 함께 왼쪽되었습니다 고무 파이프.
앞으로의 30 또는 40km, 모래 폭풍이 증가 추세 초기에 가시 또는 2 100 미터 동안 무술에만 10~20m가는 도로를 볼 수있습니다 늦네요. 바람 스피닝 들고, 부스럭, 같은 엔진 소리를 제공하는 것입니다 모래가 볼을 반주의 밀가루, 드라이버를 신중하게 핸들을 넣어 의해 지구 도로 주변 사막의 모호로 덮여 돌고왔다 동행했다 앞 유리했다. 저희에게 알려주십시오 매우 도로에서 사막에서 공기에 모래의 광경은 매우 화려한 양식에 모래를 가득 공기, 하늘에 나부끼고 흥분 노란색 배경이 흐리게 표시. 놀라운 그 사막의 도로에서 바람에 날린 모래, 아스팔트 Heiyou 당신은 바람이 많이 침입되었습니다 노란 모래 벨트의 폭, 정상적으로 도로에 떠있는 다릅니다 버리고 원사의 원주민의 어두운 면을 방황이다. 모래 타림 사막에서 소스와 비행, 그것은 그들의 유연성과 결단력 정말 사막의 수천 평방 킬로미터의 수백에서 누가 진짜 주인이 그 통찰력, 방문자를 보여줄 것 같다.
전까지는 50 명에서 60 마일, 그리고 우리의 비전은 단지 몇 미터 정도 떨어져되고있다 열기를 다시 이동을 계속하려면 아무 차를 가지고, 반대로 거의 차량을 몰고있습니다. 트럭 운전사 조금 무서워하고 도로의 부분 슬라이딩, 우리는 사막의 고속도로에서 중지를 두 번 점프 조명을 열고,이 주위를 12 일 정오, 반면 모래 이외에 비틀림하지 여부를 U에서 드라이버와 투어 가이드 - 다시 설정 - 준수 논의했다 창문에 올랐다. 우리 앞에 드라이버를 다시 보니, 금융 시스템, 자동차의 부부의 원래 오프닝보고 더 급한 결정을 반환하도록 요청. 트럭 운전사가하면 사막 도로를 길이 580km의 배후에 같은 드라이브를 열 수있습니다 밤에 나가면 안 설명 때가 있지만 딜레마에서 더 많은 문제가 어두운 후에 발각되기도했다. '다시는지, 우리는 반대로 2 차 서서히 바빠 그렇게 투어 가이드와 메시지를 이해하고 발견하려고 오면, 그들이 배후, 모래를 통해, 그리고왔다가 배후에 증가합니다. 우리는 매우 고무적 듣고 신속하고 더이상 기다릴 입력하기로했다.
"암소 머리"모래 벨트의 우아하고 공기 Crimping 50 또는 60 킬로 앞으로 그들이 시체 사막의 주변 풍경이 너무 친절하지가 승리했다, 그들은 단지 ""와 같은 암소 머리 느낌이 모래 환영 방법으로 이동합니다 비틀즈, 사람이없는 작은 슬라이드에서 모래의 황무지입니다 두말할.
몇 가지 불빛을 먼지 폭풍이 근처의 배후, 향상된 안으로 변하는데, 하늘의 것, 가시도 증가합니다. 길을 따라 성장을 고집 사막 식물의 길을 함께 우리에게 가장 인상적인 녹색의 일부 위안 준 모든 10km 당신이 펌프는 집을 볼 수있습니다. 빨간 지붕 집에 펌프와 함께 녹색 천사 그들이 시간의 모든 일정 기간이 될 지하수 사막의 깊이에서 펌핑을 입고 유지 타림 분지 바닥을 볼 수있을 것입니다 56m,하지만 지하수로 내려 경기 말했다 살고 대상 또한 떫은 짜하지만, 사막 식물을 관개하는 데 사용되는 전투 사막은 여전히 좋다. 일부 섹션에서, 녹색 식물, 그리고 필름 형성을 효과적으로 압연 모래 언덕을 중단,이 부분에서 약한 황사가 될 것이다.
사실, 트럭 운전사에 따르면 Taklimakan 사막에서 바람이 부는 모래 폭풍이되어 있지만 일부는 오늘날 큰 먼지 폭풍, 그가, 이번엔 드문 모래 폭풍으로 간주 사막의 고속도로를 가로질러 말을 여러 번했다.
점심을 먹지 모든 방법을 침묵, 앞으로 몇 낮잠을 연주하는 간헐없고, 장소, 3 "암소 머리"모든 방법으로 메르세데스 - 벤츠, 4, 5까지는 오후에, 우리는 점차적으로 사막의 가장자리로 개설 및 580km 본 바람과 모래를 견딜 수 인다. 없음 사막의 고속도로, 짧은 휴식의 Minfeng 카운티합니다. Minfeng 여전히 황사, 길가에 서있는, 거의 눈을 뜰 수도, 그것을 지역 주민은 여전히 평소처럼 생활의 감탄이다.
특히 아주 없음 Minfeng 너무 포청천, 벤 와다와 함께 모래를 계속 유지한다면, 거기에 도로 먼지 폭풍이다. 장바구니 당나귀, 당나귀 성질, 억제 채찍, 도보 거부 제출 방법을 참조하려면, 드라이버했다 당나귀를 찍고, 들까지 그리고 물론 우리 모두가 알고 드라이버의 경로가 매우 힘들었다.
만약 검은 모래 폭풍, 절대적으로 별도의 도로와 도랑, 그리고 Hotan 카운티 사막의 길, 도로를 따라 불가능있습니다 8 또는 9 밤에, 먼지가 더 이상, 10 지점에서 현지 어둠의 만연되어 드라이버 모래 폭풍이 더 이상 잃을 여유가있다 운영자 우리는 운 좋게 모래 언덕이다.
오후 11시 더, 우리는 마침내 Hotan 카운티에서, 스릴러의 길을 따라 도착한 폭발로 과거 만들었다. 그러나 엄청난 먼지 폭풍이 모래 언덕을 우리의 기억에 깊이 우리에게 자연의 경외의 감각을 추가할 수있어 깊은 명했다.
저자 : travelfan
