2003년 11월 8~9일, 내가 북경에 휴식 일 유휴 시간을 앉아 풍경 원래 라인을 약간 경험을하는 데 사용되는. 베이징 - 다퉁 - 진황도 라인을 원래의 라인과 중국 철도 주변에 더 많은 가치가 라인을 방문, 그리고 2 개의 라인만을 유휴, 그냥 8 일, 다시 상해이 주말에 부모님 집에 앉아있을 수있는, 그리고 친구 천진 게 하루의 기차를 표현하지 , 그래서 나는 사람이 태원, 7095 베이징에서 회의를 남쪽 풍경 원래 라인을 약간 경험 베이징 등산에 앉아.
북경 남 역에서 7095 번 6시 37분 드라이브이고, 나는 Yuquan 도로의 교외에 살고, 내가 버스를 잡으 한국 역을 찾을 함께 중국과 6에서, 특히 눈이 아래, 그리고 확실하게 열심히 안했다 제 4 차 순환 도로 황금 Gouhe 역, 잡아 버스 740 아침에 아무도 제 3 외곽 순환 도로에 남아 역에 가서 그래서 5 시에 8 반쯤요 나가서 산책 좀위한 30 시간 밖에 Fengtai 지구, 많은 사람들이 바닥이 돌로 L801 번, 천진, 태원, 7095 회의 회의와 7061 사람이 많다는 이동이 시간에 Fengtai 역에서 15 분, 난 원래 수준, 26 하드 좌석 티켓을 구입 위안 (427 ㎞), 중지 후 2 플랫폼에서 기차 때 사이트를 베이징에 태원 주차를 기다리고, K701 번 하드 좌석 차 약간, 곧 7095 배나 큰 중국에서 권상로 끌어 콩나물, 13 그룹화 기관차 뒤에 섹션 수하물 카트, 하드 좌석 차량 9, 하드 잠자는 자동차 라디오, 하드 좌석 자동차 및 우편 자동차로, 자동차에서 9 번 가서 거기서 자고 승무원 요청했다, 그리고 그녀가 찾을 수 만약 내가 말을 안 보상 결과를 변상 검사 차량 승무원에게, 그는 자신의 가게, 4, 4로 좀 넣어달라고, 자동차도이 리뷰의 승객을 가지고 회원,하지만 그때 난 사무실에서 차를 배운입니다 6 대, 직접 진출을 만들어 갈 수있습니다. Fengtai 나중에 자동차를 운전, 자동차 검사 테스터 왼쪽에, 내가 그에게 돈을 주면 원하는 결과를 찾지 못했다면, 지휘자 5 일 하드 잠자는 자동차 물어 갔는데, 그 사람들이 자동차 압수했다 단위의 구성원이 아닌 사람 하드, 마침내 끝났습이 검사를 자동차의 회원이되기 전에 원래의 수준에 도달해, 말 40위안달라고, 그럼 내가, 단단한 좌석 티켓을 가지고 또는 Fengtai에서 공식 회의를 든 보충 전에도 나한테 물어했을 47 43 때까지 40 일이라고 너무 38위안 플러스, 취급 수수료, 그럼. 그러나, 이러한 상황에서 내가 부탁했을 때, 기차, 난 원래 라인과 라인의 풍부한 모래를 쳐다보 지마 영정 강, 베이징 통과하는 방법과 별도의 전용 옆에 가서 볼 수있습니다.
북한은 일반적으로 눈, 그리고 매우 큰로서, 그래서 북경 하나의 세상을 함께 흰색 원래 라인, 마오쩌둥의 유명한 단어 연상의 "Chungui 비 봄 축제. Baizhang에게 보낼 것입니다 눈 얼음 절벽, 더 악화 쇼핑 센터 오징어입니다 "또 다른 실버 평야가 세상을보고, 당신은"산이 춤을 실버 스네이크처럼 전 치 왁스의 욕망 경쟁 주님과 함께 천국 생각할 수있는 "경치도, 불행히도 내가 카메라를 가지고하지 않은 사진은 아래로, 또 다른 아름다운 내가 기차 안에, 내가 만약 수 밖에, 당신은 눈에 녹색 메르세데스 - 벤츠 볼 수있습니다 - 계곡 기차가 적용됐다 단순히 완벽한 조합입니다. 이것은 오늘 베이징에서 원래 라인을 걷고있는 내 첫 두 번, 그리고 지금은 아주 편안하고 기분이 아주 행복과 같은 풍경을 볼 수있습니다. 오후 8시 45분 기차,이 제 2의 시간이 여기있어, 내가 10 년 전, 고등학교, 7 월 10 일 내가 아직도 추억이 있기 때문 Shidu 역에 도착, 1993 단지, 우리가 고등학교 3 학년 2 Yuying 대학 입학 시험을 완료했다 Shidu 여행 클래스 13 명, 지역 농민 390위안 (93 세, 390,000,000에 의해 강탈의 결과) 영향 때문에 농민에 대해, 우리는 원래 기차를 다시 베이징에보고하지 않아 걱정입니다 약 5 일 오후입니다 우리 Shidu 기차역에서 기차를 기다리는 일 오후 2시, 3 시간 이상을 차에서 기다리고있습니다 이전에, 우리는 "베이징 이브닝 뉴스는"편지를 정말 이브닝 뉴스, 출판, 그리고 친구가이 얘기를 읽을 수있습니다 생각하지 않았어요 최종 Shidu 4 사람들이 우리를 다시 3백90위안에게 마을의 머리와 같은 기사, 문제가 만족스럽게 해결. 내가 기차 Ai의 리버 역왔다 시간을 즉시 회수 지점을 열로 이동하려면 계속해서 중국의 긴 터널을 원래의 라인 - 그리고, 계산이 무장 경찰 양쪽에 주둔해있는 터널 yimaling입니다 봐, 6 분 45 초 터널을 통해 내 자동차 나중에 거기에 비교적 긴 터널, 기차, Lingqiu에서 이전 섹션에서 5 분 통과했다, 터널을 많이하기 때문에 터널이 어두웠어요, 내가 보기엔 이 섹션이나 백열등, 형광등 안 안에,하지만 밝은되지 않습니다 터널 밖으로 하얀 좋은 대조이며, 특히 눈 반영 강한, 그래서 언제든지 시간과 터널 밖의, 거기에있는 동안 부적 절한 것입니다 이상의 조정을 수십 초 기다.
열차는 10 점 있었어야하지만, Lingqiu 역에서 막을 이유는 모르니까,하지만 어느 역대 지연의 원인 다시 30 분, 중지도 그렇게 거의 돌아오지 않았어요, Pingxingguan 열차에있을 것입니다 7096 번, 그녀는 우연이 아니라는 7096 회의의 사이도 늦게까지 실행하고있습니다. 아직도 꽤 바쁜 15시 28분, 기차 Wutai 산, Wutai 마운틴 주간 정거장에 도착, 마을, 그리고 많은 사람들이 순례 경우, 다음 열차가 비상 정지, 하나 Hua 얀 Fanshi 간격을 두 번, 나는 흐르는 소리가 들렸어 버스 드라이버와 대화의 드라이버를 이동하지 않는 철도 양 서, 드라이버, 그냥 내리막길이 아무 소용이 휘파람을 불고 경우, 드라이버를 다운 양의 게이트 후에만 다음 철도 점프 넣어 양 Ming의에 다른 하나는 요새 지점 마을 인근에는 도로 교차점, 트럭 및 기차 길, 2 주차 강도가 될 것 같습니다 어떤 시간 동안 상황에서 결과를 원래 수준으로 운행 지연은 이미 17시 45분이며, 내 원래 계획했다 따르면 북쪽 K746 여행 4434에 대한 Shuozhou 뒤로 물러 앉아,하지만 난 그냥 보조 수행자 볼 플랫폼 하차, 그리고 7095 번 지휘자 얘기를 물어 갔다 대해 회의가 2177에 도달하지 못했다 배웠다 늦은 불확실하고, 계획의 북쪽 라인보기에서 구현되지 않을 수있는 7095 년 이후 가혹한 이안에서 태원에 38 분 원래의 수준에 도달하는 시간이 지연되었습니다, 4465 회의 15 분 전에,하지만 다퉁 역시 K747 시대가 열려왔다 아직 늦은, 그래서 거기에 다른 차량에서 남쪽으로, 그리고 어떻게 할 수 있는지, 내가 30 초에 대한 결정을 7095 데려가을 계속했고, 나중에이 절대적으로 올바른 결정을 증명하고, 그렇지 않으면 난 정말 다시 (K702 번 과밀 확실히 오지 않을 생각입니다 )하지만 하드 좌석 차에 가서 이번엔 사라가 다행히 태원 평가를 보완하기 위해 10위안 지출, 7095 회의, 그리고 태원 역 마침내 큰 주차 금지 구역했을 겨우 15 분 늦었어요, 잠시 동안 7095 번 이상 테이블이 너무 북쪽으로 두 개 이상의 포인트를위한 2 개의 게임.
나는 곧바로 태원 역에서 티켓을 복도보다가 예기치 않게, 좌석 티켓을 8 일 밤 K704 번 2520 번 이미 아니, 난 디스플레이 항공권의 금액으로 가서 찾고, 발견 4484가 아직 잠자고있는, 그리고 창 서둘러 , 구매 하나만 상단 침대, 그리고 운이 좋았을 구입 발견. 구덩이 - 그만 및 주문 멀리 드라이브 난 2177 때, 그녀는 약 11 시간, 늦게 K746 고 말했다 임무 수행자 표정을 물었다. 그래서 이전에 결정이 자신의 기뻐요. 이외에, 난 원래 2 층 입에하지만, 원하는 식사 시간의 부족, 그리고 그만 구덩이했다, 버스 및 좌석 하드 - 자동차, 또는 사람이 많이 발견, 잠자는 대부분과 4484의 하위 작성되었습니다 - 9 하드 좌석 자동차, 연약한 침대 자동차와 5의 그룹화 깨끗한 차, 편안하면서도 더 많은 재미 주 하드 주야 자동차, 자동차 라디오, 흑자 후 열차를 자고왔다는 선전 방송 4484의 연약한 침대 열차라고 잔뜩 좋은, 사실은,하지만 RW22합니다. 4484 번 눈이 함께 볼 수 지상 ()에서뿐만 아니라, 텍사스 특히, 자동차 운행을 부여해야합니다 때마다 좀 많이 늦었어요, 내가 어떻게 거기에 너무 많은 차는 그렇게 될 수 있다고 생각했지만, 거기에 여러 가지 포인트 모두가 두 개 이상의 열차가 마지막 9시 15분 늦었 천진 35, 4484에 할당, 천진 9시 반 때는 2540 회의보고 주위를 서쪽에서 시간을 가지고 있었어야했는데, 그게 2540 회의 이후로 예기치 못한 상황이라면 8시 20분 있었어야했는데 천진 웨스턴 케이프 밖에서. (이것은 하루에도 20 회 2,562 천진에 할당된)을 지연됩니다
K216 번 다시 베이징으로, 4484 년대 후반으로 인해 최대 걸리지는 않았을 타고 싶어, 이스트 역 북쪽 역 및 과거의 간격 내가 본 K216 열어, 거기에 아무 대안이 있지만 디바인 앉아지만, 지금은 정전 4 쌍 (T538, T542, T546입니다 , T552), 난 T540, 투표 구입하신, 그것을 천진 역 매표소도하지만, 티켓 디스플레이의 양을 증가했다 발견에 대한 정보를 저녁 전에 보여줍니다. T540 아직 높임, 전체 강도를 기본적으로 1-6의 자동차, 난이 시간이 많은 8 개 차량을 걸어 일부 완화하는 선저우 갑자기 잘 판매 하나를 먹었지만, 자동차 호손에 앉아 빵을 발견도 사고 싶어 1,하지만, 더 이상 내가 먹고 다음번에. (15 위안이며, 총 8 개)로 간주에는 8 대 막 천진, 사업을 위해서는 학교에서 그녀의 작품을 처음 팩을 기차 대마초 무엇을 구입하신 지원을 졸업했다 비행 승무원입니다 아침 식사를 1 주일.
만약 당신이 앉을 수있는 총체적 7095 여행을 계속 유휴 상태에 앉아 14 시간의 총, 베이징의 아름다움을 경험할 수있습니다, 전반적으로 기존 라인과 경로를 따라 경치를 즐길 내년 여름에,, 그럼 앉아 다른 아름다움이 될 것입니다.
저자 : huangyan3015
