시간이 휙 지나가 버리고, 북한이 바다와 주하이, 중산 도로, 옛 거리의 도로, 과거의 번영을위한 점차적으로 가을, 떨어져 몇 스파스 낚시 장비 상점 운영의 소수로부터 다른 상점은 거의 주거 지역이되었습니다.

우리는 가끔 거리에서 보행자를하기 전에 오랜 시간을 걷고있습니다. 아무 바쁜 현장에서만 외로워 외로워 가게 주인이 지키고있습니다. 오직 문 생선 건조시기에 이르기까지 우리에게 상기시켜 건조하고 소금에 절인 일반적인 거리를하지 않습니다.

저우 씨 Deye 즉, 그 전에 1995, 주해 중산 도로와 도로가 여전히 아니라, 좁은 거리에 사람 및 차량 사업의 양쪽에 상점들로 붐비는 호황을 누리고 바쁜 기억하고있다, 그들의 울부짖음 거리 식약청, 상품의 모든 종류의 가득 이것은 구입하실 수있습니다. 그러나, 이후 멕시코 북부 도로, 사천 도로, 북해 번가의 넓은 길을 두 늙은 왕 깜부의 완성 - 포 땅을 더 후.

거리의 우아한 수백 년간 고령화,하지만 여전히, 주해 도로를 그대로, 통과되는 역사 학자와 과학자들은 근대 건축의 "연감 같은 건물입니다."

라오어의 잘 알려진 작가 슈 이순신 (아들이 그녀)는 싱가포르 Street과 북한의 거리는 거의 정확하게 같은 주하이 길 경우, 국가의 보물로, 북해처럼 스트리트 스트리트는 더 이상 싱가포르보다 더 완전한 보호했다,하지만 여전히 캐주얼, 거짓말처럼 가지고, 그것을 권장했다 북해시,이 고도로 발달한 거리의 가치를 보호할 수있습니다.

씨 바이 Ruide 스트리트 방문 이후 발행된 영국의 건축 전문가 : "옛날 집없는 도시, 사람이 만약 다음과 같은 조상이 누구 않고,"느낌, 그의 관점에서, 주해 도로, 역사적, 문화적 가치, 북해뿐만 아니라,하지만 중국 남부 또한, 의미 중국의 전체 세계의 의미입니다.

몬트리올 피에르 시장 버크 유네스코에 적용하려면, 세계 문화 유산으로 보호하는 것입니다 주해 도로 북쪽 바다의 제안.

북한 스트리트 세기 이후, 더 이상 생존이 매우 행운을 완료합니다. 20 세기, 80 년, 저우 씨 등 제거,, 통찰의 남성의 오래된 거리에서 개발자의 불도저 구조에서있을 것입니다 많은 수의를 포함한 통화 만들어 제안하고있다.

선생님 저우, 한탄 : "도시 자체의 특성이 파괴 되더라도 구축 및 베이징, 뉴욕, 도쿄,처럼, 무슨 독특한 매력은 무엇입니까?"오늘 정부의 시정하기 위해서는 북한이 동해 거리, 건물의 표준 제정을위한 특별 보호 건설 프로그램과 조화를 원래의 스타일을 전체 거리를 확인합니다.

저우 씨, 마치 특징 : 정말, 허위 사실 원래, 역사적 건축물과 문화 유적과 라인에서 : "거리 유지 보수를 기대 가짜, 그리고 언제 때, 그리고 그들이 아닌 재생의 역사 유물입니다. "

만약 당신이 오래된 거리에 새로운 세기, 깜짝 줄 수 없음이 문서의 개발의 거리를 통해서, 내가 궁금해?

"베이징 이브닝 뉴스에서"가져





작성자 : 어린 소녀 차례