칭하이 - 티베트 라인, 승마의 첫날
7월 14 일, 2002 년 이후 아침에 조금 일찍 6 시에 일찍 허난하지 않아야하지만, 여기에 거리가 아닌 많은 사람들이 Golmud이고 거기에 먹을 곳이 없다 더 이상 우리가 때까지 기다리는 것이 패스트 푸드 레스토랑 빨리 7시 전에 아침 식사를, 보스 그들은 이미 Golmud시 최초의 아침이다.
위로 숙소의 모든 것들을 다시 로딩 에서요의 Norikage 그리 어려운 일이 아니다 약간의 문제가되어야 삭제됩니다. 전면 사진의 숙소에서, 우리는 따라서 출발했다.
시작, 물론 매우 준비 계획에 대한 30 년간 오늘 연습에 투입하고, 도움이 못하지만 날 상하이에, 때 기분이 지금 이미 인간이 아닌 것들이 시작하는 2000 년에 처음으로 태워 내 기억하자 현장에 흥분 비. 곧 흐린 하늘, 잠시 동안 내가, 비로 걱정스럽습을 시작한 후, 난 우비를 착용을 중지, 플라스틱 랩 함께 가방에 팩을한다했다. 별로 비가 잠시 동안 태양도 다시 나왔 중지되었습니다 있기 때문에 대부분의 내부의 패키지에 바른다, 그리고 문제를 일으키고 싶지 않아, 부끄러워하거나, 난 정말이 화장품의 역할을 신뢰하지 않았습니다. 정오에 타고, 홈 소녀라는 가게가 어디 계란 국수 먹으러 장소입니다.
그럼 오후에, 우리는 계획을 타고 naij 탈에 타고있다. Golmud 밖에서 여행을 고비 사막의 완전한 것입니다 산악 도로, 건조 Golmud 리버 협곡을 부러처럼 강바닥 노출, 해발 고도도 급격히, 지형지도에서 증가하고있다 명확하게 볼 수있습니다 : Golmud에서 예상보다 Kunlun 고개에서 160km 거리, 해발 고도 약 2,000m (2,800미터 --- 3,767미터)에 의해, 그것은 도로의 오르막 섹션 번호, 사실은 완전히 사실 생각할 수있다, 우리가 속도를 타고있습니다 느려질 수 증가했다 기타. 심한 운동, 내 마음을 많이, 그리고 일반적으로 60 시간마다 1 분 맥박이 하늘을 조금 시작 -하려면 rocketed 120 배, 가슴, 지루한 압력을 많이 느꼈다.
길을 따라 하늘의 Kunlun 강 얇은 스트립뿐만 아니라, 단조로운 사막의 풍경이다. 오후 Nachitai에 접근하고있는 사람은 그녀가 작년에 혼자가 완료됐다 여자가있어서, 사람 칭하이 - 티베트 라인, 티베트 지지자 타고 만난 그의 재능. 그것은이 세상에서 나 혼자만이 아니라, 저기 아직도 타고 사랑하는 사람들이 너무 많아 보인다. 고리로 연결되었다는 것이 사람의 마음과 같은 꿈을 꿨는데, 그녀는 정말 우리에게 가장 필요한 상황을 알고 있었을 이해하는 것입니다, 지원의 인식이다. 정말 그녀에게 우리 모두의 길가에 수박을 위해 우리를 태워 대기 다진 자신의 차량을 중지, 티베트에 수박을 먹어 시니 티베트 라인이 너무 숨겨져있다,하지만 그들이 일어난.
오고, 일, 비가 오기 시작인가, 맛이 매우 우비를 밀폐, 비밀리에 각 코트를 입고 화가 우비 때 젖은 옷 안에있을 것입니다.
나상욱은 붉은 대, 비가 중단했다, 우리는 나미비아 레드 대만 쉼터 창고로 찾아 갔는데 최근 일 때문에 창고 위의 확인, 대신 올 수있습니다 배고프고 참을 수가 없어 개방, 그리고 저녁을 먹고 다른 주택을 취득 제기 장소. 그러나 우리는 레스토랑에서 식사를 기다리고있습니다, 장시성 난창 대학도 Minjiang 강을 타고 학생, 그리고 우리는 자정 Golmud 알고에서 차를 구입, 각 회사의 계란 후라이 라이스의 그릇에 대한 위장 먹기 시작 요청 불편.
상당히 음, 상당히 거기에서와 같은 조건이 계곡에있는 사람, 조건과 기본 라인의 가격은 당 15 위안 좋았 가지고있을 수있는 도로 반 쉼터 추구합니다.
이후 그들은 자러 갔고, 나는 활동적인보고 싶지 않아요 정착, Kunlun 스프링스를 사용하여 아래 침대에 얼굴을 빨았어요. 9 이상, 대만 빨간색 아직은 어둠이 아닌 만족.
저자 : ayi2000
