Shiquanhe에서 - Yecheng, 신장 - 티베트 고속도로, 고속도로 1,200 km 떨어진 Kunlun 산맥을 건너, 바다 수준 신장에 약 900 미터의 고원 위의 4천m의 해발 고도에서 세계 최고의 도로라고도합니다 " 틴 길. "매년 사람들이 고도 질병, 또는 롤 때문에 죽게 - 이상이 도로, 홍콩 Fansen 때 롤입니다 - 이상에서이 길을 죽어.
Shiquanhe, 수리로 인해, 우리는 하루 종일 시간을 낭비했지만 앞으로 며칠 동안의 어려운 일 정도 도로가 없어 불만있을 거라고 생각해. 위해서는 시간을 절약하기 위해, 그리고 자동차 요리사 컨설팅 곰, 2 일이 후 잡으려고 결심, 도로 1,200 km 떨어진대로 신장, 각 우리의 곧 알리로 떠날 꿈에 도착, 신장, 이는 스트림 포도 주스 낙원. 알리 전체에 너무 황량했다 도망, 그리고 우리가 하루 종일 죽치고 있고 싶지 않아.
나중에 증명, 우리는 하나 이상의 날이 3 일 카슈 가르에 도착됩니다.
주문 있음, 우리는 6:00 오전 도로 (상해 아침 4시)에 상응하는, 어두운 서둘러과 일, 그리고 초원 사방에 도로가 사방에 틀에 박힌 생활하는 어려운 올바른 방법을 찾을 수 밖에 나침반의 방향에 따라 탐험.
마지막으로 새벽까지 깨어 이미 9:00, 그리고됐다 앞에서 공개 잘못 호수의 떠오르는 태양의 푸른 푸른 호수가 모호한 형태로, 동쪽으로 중국에 속해있는 클래스, 인도의 서쪽 부분, 호수, 일찍 일어나는 새가 오리, 거위, 그리고 가득입니다 스완 전에 호수에서 자동차, 백조 호수, 푸른 호수에서 우아한 비행에 Shangqian Zhi, 어떤 장면 유적 광동에서 아소 외상은 또, 소리 적어도 : "여기에 비행하는 경우 만 광동어, 나머지는하지 않습니다! 광동어, 아, 어서 조류 보장! "
우리가 도요타 라인 62 bangong 남겨 앞으로 이동, 도로, 좋은 새로운 티베트의 상상력이 라인은 매우 달라집니다 계속. 돌려 작은 언덕에 차를 언덕, 사람의 그룹의 상단에 걸쳐 토양에 주차해 봤어요 사진을 찍고있습니다 , 티베트와 신장의 국경에 대해 문의하는 방법에 많은 시간을 --- Jieshan 오사카 사람들이 소리의 그룹의 앞에 주차 : 여기 Jieshan 오사카입니다! 실제로 쓴 겸손 길가에 비석이 차단 : "Jieshan 오사카, 6천7백m. "세상에! 6천7백m이 신체의 가장 높은 해발 고도 이후 티베트 내 경험, 그것을 알리 날 10 일 어느 고도에 적응할 수 주신 것을 느끼지 않았던입니다.
곧, 티베트두고 우리 각자에게 준 기념하기 위해 일을했습니다 티벳어 사람들은 마지막 시간 --- 수정하려면 두 번째 공헌을했다.
유명한 죽음 앞에 도랑가, 거기에 인민 해방군이 회사는이 캠프에 있었고, 모든 Shuisi 과거에, 그래서 미래를 위해 그리고 작은 분지지만 아무것도 안 보여, 거기도 죽은 말 흔적 곰이 우리 길을 계속 임명했다.
좋은 방법은 몇 시간 전, 우리가 이것보다 훨씬 더 나은가 새로운 티베트 라인을 고려,하자 그러나 모든 거리에 눈이 수천 킬로미터의 스트레칭 - 산 출장했다, 그래서 우리는 충분히 중독 했어, 히말라야 산 봉우리도 매우 탁월하지만, 모든 렉스,하지만 우리 눈은 가까운, 심지어는 연락 마일 Kunlun 산맥의 수천이 아니라 거대한 봉우리들이 솟아 질식의 종류, 마치 눈 산 출장 마자 앞에 지나갔다.
죽어 버리고 우리의 의도 캠프, 거리에서 - Hongliu 비치 후 200 킬로미터하지만 우리 차가 갑자기 고도, 6 동일한 반응 실린더 2을 갖고있는 것 같다 작업 거부, 차가 우리가 출발 불모의 언덕에서 휴식 신속하게 고정 아니었지만, 신경, 때문에 길에서 나쁜 차를 여러 번했다 우리가 주인 MicroHand 곰 않아서 시간이 긴 시간 동안 수리를하지 않았다면 마스터 복구, 곰 하늘에 희미한 시작, 하나의 태양을 왼쪽 Kunlun 산맥 바로이 될 사나운 인상 기온이 빠르게 0으로, 10도 아래의 감소, 자동차의 난방도 안이며, 우리 모두 옷을 입고, 심지어 침낭에 넣어뿐만 아니라 추위에 Kunlun 산맥을 견딜 수 없다, 만약 밤에 이곳에서 유령이 세분화되어 우리는 그것을 팝시클 될 것인지 모르겠다.
거의 2 시간 동안 마스터 베어 수리, 자동차 겨우 시작했지만 여전히 위험이 제거되지 않았습니다. 날들 아주 어두운가, 불빛만이 이곳 앞에 눈이 집중 조명 비행, 어둠의 봉우리 앞에서 몇 미터 계속 할 것 같았다 우리의 작은 차를 삼켜. 모두 매우 무거운 마음을 얘기하지 Dudong, 어떻게 지원할 수있는 차를 오래, 내가 얼마나 멀리 작은 마을 앞에는 하나 뿐인 아들, 눈 속에서 우리 차를 몰라 어디 있는지 모르겠 어려운 도로의 첫 번째 줄에 매우 부드러운 자주 버렸다고와 진흙이 많이 겪었 각은 매우 어려운 한 시간 10 킬로미터를 걷지 못했다.
따라서, 앞으로 엄청난 밟았, 내가 만약 몇 시간 후, 눈이 멈췄다 또는 우리는 눈 영역, 하늘의 별빛 가득한 밖에 말 은하수 하늘에는 밝은 반점 앞에서 긴 문서 갑자기 궁금 빛이 모두 매우 멋지고, 고정, 그리고 조명하지 않아야 어떤 스타보다 주택!이 빛이했다!
하지만 단지 침대, 뜨거운 물, 우리가 매우 만족, 우리가 창고, 그리고 진거 열기 전까지는 가까이, 원래의 창고었고, 우리는 쉴 곳을 찾는 피곤 적어도 우리 Kunlun 산맥의 추위에 잠을 잘 수가 없어.
떨어져 누워 잠을 피곤 복용하지 않고 심지어 양말.
다음날 위해서는 서둘러 우리 6시 시작, 그리고 지금은 모두들 일찍 Kunlun 산맥,두고 봉우리 끝에서 더이상 싶어도 매력있다. 그냥 어젯밤에 여기도, 아래의 몬트리올에 눈이 집을 떠나 고 말했다 폭설있다. Xiong 마스터 : ", 만약 도로,하지만 눈, 그리고 멀리 Zenmo 표시되지 않습니다 나쁘지."만약 눈이에 대해, 어디 광야 전 도로가 지금까지 알고하지 않으면이 아직 어둠입니다.
오직 추앙, 그리고 도로에 rutting로, 지난 밤 이후에 드라이버 Zouye 루가 그렇게 많은 눈, 난 정말이 드라이버를 존경으로 눈이를 참조하십시오. 우리 차는 여전히 같은 약점, 각 반에 대한 수수료는 하루가 등반 시간, 일부는 거의 오르막 올라가되지 않습니다. 식은땀의 모든 시간을 하나, 우리 모두가 신속하게 90 ㎞의 Tamarix 비치의 밖으로 급하게기도 때문에 Xiuju 푸. 더욱이, 우리는 많은 석유를 필요하지 않습니다.
능선 이상의 깃대, 우리는 마침내 석유에서 실행중인 차를 완전히 죽은게 아니라는, 내가 얼마나 멀리 Hongliu 해변해야할지 모르겠다.이 차에 반대로, 우리는 신속하게 물었다. 그들이 언덕 주변에는있다 말할 놀랐다 200 미터 이동합니다. 하나님과 200 미터!
마지막으로 빌린 석유 Hongliu 비치, 이곳은 우리가 캠프 계획 올랐다. 몇 집들보다 더 많은 그리고 30 시간 참여, 결국 도로에서 자동차 수리.
Henlan 도로를 앞두고 도로의 자갈이 가득합니다. 그것은 가야 어렵지만, 위험하지. 몇 가지 야마 구치 이상의 깃대, 우리는 드디어 느껴 시작 내리막 사라지고, 증오 Kunlun 산맥을 떠난다.
아주 오래 도로, 아래와 그래서 우리는 정말 Kunlun 산맥을 떠나, 그리고 신장에있는 첫 번째 카운티 0시왔다 --- Yecheng 이미 1:00, 들었지만 Yecheng 보안 혼란, 아무도 계속 같은 것이 카슈 가르려면 서둘러야합니다. 국수 먹는 간단한 요점은, 그들이 다시 도로를 기록했다.
신강과 티베트 문제를 즉시 느낌이 달랐어요. 내 마음은 한때 부동의 기슭에, 그리고 원래, 6000 미터 아래로 하루에 900 미터, 산소 과잉, 같은 엘리베이터를 타고의 성능에 낮은 반응을 후진타오 주석의 후광 이송됐다없습니다 이상한 반응. 드디어 나왔 신강 포플러 나무들이 여기저기 눈에 내 집이 밀밭, 좋은 느낌! TMD - 티베트 라인!
카슈 가르 250km에 Yecheng 이미 13시,하지만 우리는 아주, 즉시 카시에 가서 잠들면 안 돼 기쁘게 생각합니다! 바로 우리가 항상 낙원을 꿈꿔왔다!
자동차 16시 때까지 (신강 시간, 2 점), 우리는 카시, 카시, 신강에서 두번째로 큰 도시, 모든 술집 다음에 가서 오픈! 부드러운 이불, 2에 위치한 하루 티베트 라인 꿈만 같다 .
저자 : nqdh
