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九寨沟 북서쪽 ABA의 티베트 사천 창족 자치 현, 九寨沟 카운티, 가인 Thurner Minshan 산맥의 남쪽 부분에서 도보로 정점에 위치 북부 지역에, 위치한 장강 Jialing Zhigou, 표고 2,000-4,300미터 위의 소스입니다. 九寨沟 사용할 일년 내내 관광, 아직 九寨沟 가을 ...... 최선 투어
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특징 :이 라인은 많은 관광객 九寨沟에 대한 첫 번째 선택의 여지가 남아 있지만 길이 하드 충분하지만, Minjiang 리버 확실히 아주 좋은 보상을, 다른 가격이 저렴한 ... [더있다 길을 따라 풍경]
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언제 도시 생활의 스트레스를하면 혈액, 행사의 뇌를 마비 얇게 만들, 당신은 폐암에 대한 자연의 신선한 공기를 "사용하고자하는"과 순수 산 온천 홈페이지에 오신 것을 환영합니까? 그럼, Sanwuzhiji, 텐트, 다시 자연의 탐험가가 술집에 복귀 양식에 가방을 자고 초대. 또 고의적으로 한 행위 (중국 생명 보험 회사는 해석의 "모험"의) 자신을 노출시키는 소위 "모험 활동"이라는 지식은 일부 특정 자연 조건에서, 거기에 생명의 손실이나 신체 상해의 위험입니다 말합니다.
동굴 탐험함으로써, 리우 스오, 활강, 눈 탕 -, 절벽 등반, 등산 판자 길, 드릴 정글, 물방울 Xigou, 셀프, 눈이 운전 대나무 뗏목 표류 넥타이 - 고원 및 기타 야외 모험 활동 대상의 궁극적인 자연의 아름다움을 즐길 수있는 산 출장 현장의 생존 능력을 향상시킬 수 있지만 민족 세관의 단순 경험은 또한 일반적인 운명, 협력 및 상호 지원 감사를 경험할 수있습니다.
Suonandajie 자연 보호 자원 봉사자로서 운행 호 XIL Wasteland 갇혀 자동차, 우리의 작업을 4,500 미터, 1 호 XIL 어떤 남자의 땅, 야생의 일반 인구 통계적 관찰과 동물의 종의 번호를 누른 다음 원시 데이터를 사용할 수의 고도입니다 노스 웨스트 항공 고원 생물 연구소 중국 과학원의 중.
5 월 3, 2001 오후 12시 반, 나는 내 넥타이 양쯔강 북쪽에 태양 6월 드라이브, 그가 야생 소스 qumar 관찰했다.
17:00, 강을 건너 우리가 베이징 지프 차량 함정 때. 표면, 사실, 20cm 두께의 부드러운 슬러리 밑에 숨겨진 자갈이다. 약 1 시간 패드를 파고 돌로 후, 아직 차가 진흙에 헤메고있다.
18:00, 자체 이상의 반 Jiubing, 15 킬로미터 떨어져 3 시간 반 압연. 해 6월와 나는 차로에서 그렇게 위에 앉았다.
20:00 밤이. 갑자기 지평선에 늑대를 잡으려면 앞으로 우리가 놀고보세요. 해 6월 그 빌드됩니다 업 우리가 늑대의 공격에 약한 두려움이 현대 도시의 사람들이 일반적인 문제 : 사람은 항상 언제든지 추가할 수있습니다 야생 동물, 인류에게 위협이. 사실, 생물 학적 규칙의 자연만큼 사람들이 야생 동물을 자극하기 위해 주도권을 받으 려고만하지 말고, 그들은 사람들을 자극하지 않습니다. 우리가 활동하지 않음, 그리고 30 시간 후, 늑대 "빈집"의 흥미를 잃고 혼자 가버 렸지.
22:30, 앞 신호등 앞에서 그룹의 출현. 2 초콜릿과 함께 위장 여전히 "혁명",하지만 소음은 더 이상 위장 경련, 거기에 희망을 기다리는 더이상 힘들 것입니다. 얼음 창 밖으로, 그리고 추정 온도가 영하 감소, 그리고 우리가 모터를 난방 운전되었습니다. 교통 표지판의 부재, 비록 우리는 전조등을 열고 왼쪽 및 오른쪽 신호가 불 좀 켜, Jiubing - 공안 경찰의 보호를 qumar 그는 현장에서 두 시간 후에 서둘러 진행합니다.
0시 반 다음날 오전, 두 대의 지프, 방법에 대한 끝없는 초원에서 4 파일, 40 킬로의 속도로 매달려 Kuangpao. 영국의 주위를 고르지 들쥐 토끼 둥지에서 수천명의 차에 전에 위쪽 및 아래쪽 "마사지 후에 우리가." 그들의 차량도 두번三下五除二의 절반을 차 넣어 - 밀고 절반 실시 자동차, 몇 Kangba 사람이 추운 밤에 점프 붙어있습니다. 매번 시냇물이나 막다른 골목, 그들은 지붕으로 기어 올라가 하늘의 별을 원래의 모양과 북두칠성을 식별 잘못 찾으십시오. 지프 "점프 및 실행"한 시간 후에, 우리는 집단을 잃었. 언제 사람의 개별적인 경험을 제대로 역할을, 우리의 조상이 발명 - 나침반과 현대 기술의 결정체 - 빛나는 시계 나침반을 해보자 수없는 편리할 것입니다. 2 개의 지주 나침반, 난 심장 박동기로 들어가 봉사 동쪽에서 서쪽으로 기복 토스, 그리고 마침내 칭하이에 어렴풋이 - 티베트 고속도로 109, 다시 방송국을 보호하기 위해 조명에 따라, 시간 4시뿐입니다.
하기 위해서는 동물로부터 2 피트 구조 평일 호 XIL 위해서는 티베트 영양을 저장 산을 순찰,하지만 오늘은 도시 지역의 권위있는 스탭이 보호됩니다. 우리가 바로 경찰에 따라이 늦은 밤에 특별한 공원 레인저했다.
28 일 하루 고생, 티벳어 영양, 야생 야크 120, 20 개 이상의 클래스에만 Touyan 6 티벳어 가젤과 울프.
체험 : 득실거리는 정글이나 추운 지역, 스위스 군용 칼 및 기타 소형 실용적인 분야의 생존 장비는 나침반이 초콜릿을 가지고 준비를 광야이나 야생 동물을 입력하고 멋진 심리적 준비 및 기본적인 자기 능력을 도움.
알리 세계의 지붕 서쪽으로 자동차 지붕의 시련을 깨는 - 알리, 거의 모든 여행 매니아 강력 광범위한 스펙트럼 "안티 - 열병 약을." 계산되지 않을 수있는 위험한 교통 상황을 배고픈 뼈가 육체 노동으로 근육 "에 의한"시련, 알리 라인하지만 피할 수없는. 육체적으로 그리고 정신적으로 이러한 어려움을 극복하기 위해, 그것을 매력 서쪽으로 알리입니다.
우리는 영구적으로 규모의 20,000킬로미터에서 중지, 4 도어 노란색 자체에 싸여했다 - 접착 테이프를 창문에 붙어 위아래로 자유롭게 자신의 무기를 늘릴 수없습니다丰田越野车심각한 연장 서비스, 코드 테이블 전세있습니다, 테이프 레코더 더이상 화가 단어 때로는, 때로는 타이어 파열, 그리고 때로는 깨진 접시를, 때로는 물 브레이크 패드, 그리고 다시 짐을 구획 안으로 영국에서 수시로 우리의 머리, 어깨 ...에서 내려주고, 연료 탱크가 누출 ...
위해서 십자가에 효율적인 원동력 연료로 8월 26, 2000, 우리가 북쪽을 Shiquanhe 오후 Rada 차량으로부터 격리가, 부러진 다리의 이벤트, 운전자를 통과하지 않았다. 강가에 바위가 먹통이됐다 자동차, 자동차의 급속한 유입 하천, 쿠션 위험에 빠뜨리고. 드라이버 액셀 러레이터를 너무로 미루고하지, 우리는 즉시에 참석 카메라 가방을 잡고 자신의 신발을 벗고, 허벅지 아니라 강물에 뛰어든, 깊은 얕은 해안에 한 발을 다시 걷어 스테핑왔다. 오래 오래 모기 떼를 기다리고, 그들은 축제 음식을 이빨로 연주. 우리가 얼굴을 상대로 1 분 후, mustered 황사 바람이 불어, 바닥에 바로 소름이 돋는 강요. 우리가 모기가, 모래, 그래서 ""몇 라운드에 오신 것을 환영 변합니다. 반 시간 후, 취약점이 가격은 500 위안이 위치에 다리를 거의 같은 척 근처에서 트럭 운전사, 해변으로 차를 끌고 갇혀있을 것입니다. 광야에서 22:00, 우리의 "아이언 호스,"철저한 접지. 드라이버 20 킬로미터 떨어진 휘발유 구매 Shiquanhe 마을까지 태워다; 배고픈 우리는 몇 가지 비스킷이 먹어치우고있다, 도요타의 게스트 하우스 "에서 잔다"레인. 3시 반 다음날, 우리는 다시 범프 및 Frothing 포장 도로가있다.
우리가 발을 목축업 자와 도망을 실행하기 전에 수천 마일 드라이브, 우리 말 감사해야 얻을 아이언 호스 "의 제거." 우리는 항상 거기까지 발이 어떤 사람을 만나 그가 신발을 잘 한 쌍의 사랑하지 않았어요 불평하고있다.
체험 : 전에 출발, 렌트 차량, 좋은 조건과 세부 "임대 계약서에 서명의 확인을 확인하십시오."
조난 Jinfo 설원의 밤
11월 20, 1999, "중국 약초 데이터베이스"- 황금 Nanchuan 충칭, 불산에서, 스와 의해 blanketed 바인딩되었습니다. 위해서는 "공장 살아있는 화석"은빛 전나무, 은행나무, 철쭉, 왕, 사각형 대나무 숲 녹색 광물을 읽고, 우리는 대부분 그대로 식물, 도로 보호를 닫습니다, 가장 위험한 산의 서쪽 경사면.
부시 대통령은 칼 모든 장애물을 극복하고 함께 류 대위, 방법을 취소 방법을 찾아보기 위해, 우리는 일시적으로 상승세를 크롤 링을 좁혀 18 명 라인을 따라. 16:00, 높은 수직 절벽이 길을 차단하고 20 개 이상의 미터. 손가락 두개 두께의 마른 나무가 포도나무에 매달려 Banbi뿐만 아니라 (나중에이 특별히 공원에 위치한 대한 Yaonong 연결되어있습니다) 말씀에 56 그루브의 맨손으로 절벽 받침은 거의 가난. 다시로 철수 반환된 - 분할 도로, 시간의 부족에 대한 두려움, 모두가 이전의 암벽 등반했다. 두 사람이 처음으로 손을 등반, 로프 연의 땡 큰 뿌리를 공동의 보호, 그리고 아래로. 부반장으로서, 제가 3 번째이다. 언로 드 가방, 밧줄을 보호하기 위해 부서, 다리가 밖으로, 홈 바위 얼굴이 떠있는 발가락에 매달려 단계 하이킹 신발 자신의 허리에 매달려 이륙, 손가락은 가까운 곳에, 바위 얼굴, 손과 발을 번갈아 가며 강제로, 단계적으로 위쪽으로 올라가 뽑아 파악. 얼음처럼 차가운 눈이 빠르게 발가락에 절어, 색깔 그리고 마비. 오직 돌의 생명을 던져 - 구 탱, 겨울의 몸을 입고 절약 사이의 틈새에 갇혀있다. 이순신 쇼핑 센터 등 뒤로 어둠의 심연. 동반자 내 모험의 행위에 의해 Zhihan "이리와 겁먹은 수있습니다." 완전 호흡의, 최대, 냉동 붉은 손가락이 마침내 시체를 통해 확산의 단기적인 스릴을 자극하는 구 탱, 부신의 급등 포착 Yiceng 잡아보세요. 후지 모토 순 또한, 4 개 중 동급 층 암벽 상승 시간의 4 분의했다. 매일 한 사람에 대한 최대, 나는 그의 혹은 그녀의 손과 Cuonie 숨어 발 - 한, 마사지 Jianbi에 부족 이외에 목화 장갑을 착용. , 그리고 다른 14 명이 "바위 발레,"며칠이 지났는데도 어둠이 최종 실적을 확인하십시오. 류 대위는 자신의 캠프에 바위가 발 관리 78 가방을 주장했다.
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체험 : 자기 조직 배낭 여행의 모험 팀 중 하나 또는 두 가지 경험, 신체적으로 강한 팀 리더 희생시킬 셈인가; 그룹의 이름으로 1 인당 특별 여행 보험을 신청하기 전에 여행을해야합니다.
새벽의 새로운 라인을 울어 티베트 티베트 하이웨이, 세계에서 가장 높은 도로 (도로 구역 해발 고도 130km 이상의 5천미터), 군사 창고에만 매일 100 킬로미터, 그리고 도로 수업, 30 시간 이내에, 지나가는 차량을 얻을하지 않습니다 이따금 까마귀와 4의 죽은 토끼, 야생의 엉덩이를 빼앗으면 빠른 트럭 전복 잔해 몇 가지.
사고! 8월 30, 2000 7시 반, 220 km 떨어진 신장에서 티베트 Yecheng 도로, 우리는 "해방이 걸릴"트럭은 산을했다 (우루무치 시간 5시 반)입니다.
밤에 36 시간 후, 우리는 성공적으로 10 Kunlun 산맥을 통과, 나쁜 자동차와 사람의 죽음 경향이 영역에 "죽은 도랑의 미묘한 테러를 통해 안전하게 알렉산더 오사카의 경계 6천7백미터의 해발 고도를 포함한 건너가 빨리 운전." 신경을 편안하게, 슬리피, 활용하는 것입니다. 빅 쑤 드라이버를 혼자서 운전하고, 자신의 여자 친구, 그리고 샤오 쑤 택시 운전사 뒷자리에 잠, 내 앞에서 오른쪽으로 자리에 앉아 잠을 sat. 기형 검사의 머리는, "탕"에, 아니, 우리는 "해방 과거에 언덕의 오른쪽을 향해"서두있어 절반에 창문 오픈 눈이 졸린 눈, 어둡고 거대한 Xiechong 치고. 침묵, 바퀴 내 느낌표 사운드 드라이버뿐만 아니라 거의 큰 수의 조종 소리가 잠에서 유명해진 사람. 그는 여전히 본능, 아니 핸들을 왼쪽으로 돌리면, 전면 및 후면 오른쪽 바퀴까지 6 ~ 7 미터 차가 움직이지 거의 몸 길이 완전히 함정에 빠지지, 차가 45도 하수 핸들, 발 계기판, 브레이크 악물고 구석 카드 도랑. 차이 20cm, 원자바오 샹 산의 오른쪽 앞.
창문에서 보니 눈이 루 Shan 피 쇼핑 서리 로딩을 보았고, 우리는 차안에서 죽음에 차가운 얼음. 하루 금속 박리 - 태양의 질감과 같은 사람에 구은 다음 위아래로 매우 싶었어. Hypoxia 추운 지역에서, 어떤 급한 복구 노력이 치명적인 실수가 될 수있다. 그 많은 드라이버 및 군인 증가 산소 또는 적시에 수리 부족 "자백을 구출"의 새로운 라인으로 인해 티베트 고 말했다. 다행히도, 그것을 2 시간 반 동안, 우리의 "해방"촬영이 지나가는 구조 차량, 사람과 자동차를했다 모피가 손상되지 않았음을. 당신도 알다시피, 모든 위험과 죽음을 궁지에 너무 쉽게.
경력 : 알림 때 있도록 압력을들은 서둘러 어딘가를 증가 피하기 위해 자신의 목적지에 도착하지 않아 장거리 트럭 드라이버 걸릴; 야간 운전, 그들은 드라이버와 채팅을 자신의 치아가 앞으로 함께해야 피로 회복

발신 : WWW를. 알리바바. 에서 COM


작성자 : tony6666

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