これは必要なだけでは本質的に車両が存在し、はありませんが車は山を越え、自然に適合されていません。 ただし、公共の内側との一般的な自己を取り巻く-ミックスCheyou話す際には喜びを運転については、実際の探検や、いくつかの一般車両の影や、風や戦争で良いか、超多忙プル見つけることができる必要がありますから良い動きクールが見つかりました。
包含基準
1、旅行の高周波かどうかをチェYouhuiフォームの個々の;
2、性能、または独自のスタイル;
3、包括的かつ良質な;
注：インポートハリウッドセレブの素顔が考慮されていない-ではなく、その時間を無駄に期待することができないものに、経済とは、次の車が考慮されていません-非差別的な意味が、車の提案を購入の側面を、独自の治療をしている。
高潔な行：M6風派プル
無鉛化モデル：王M6曲げ
M6車の所有者の経験
Owners説明：劉氏は、広告やマーケティング担当幹部は、多くの年間の運転経験、M6万マイル。 時は- hiの道路、M6、より多くの旅行お友達後にM6"と引っ張っ愛"です（）は、風速引き出します。
利点：
1は、シャーシが、貧困層の道路の導入は良かったの高されませんでした;
2、優れたブレーキ;
3、シフト、スピード感が断続的ではありません。
4、カーブ、尾はありませんフリックと比較的涼しいを操作します。
短所：
1ではなく、石油問題のようです;
2、爆発物の速度は少し失望した。 '
小隊：1オフ大カット派
無鉛化モデル：ジープグランドチェロキー
偉大な所有者の経験を削減
Owners説明：李のIT人、8年の運転経験、大規模、しばしば、シーナカット旅団北の戦いと南で30,000以上の中古車ディーラーカット。
利点：
1、加速、良いですし、滑らかなライン;
2、適度なサイズのモデルは、皮膚の横に比較すること;
3、自然で、快適な良いです。
短所：
1は、比較的小規模な燃料タンク;
2、ú -日本車とオフのギャップが;
3、ノイズリダクションの側も改善することができます。
ハッピーツアー：ピカソ超多忙派
無鉛化モデル：ピカソ
ピカソのオーナー体験
Owners説明：ミス陳は、メディアの記者は、6年間の運転経験は、元のオープンチェロキー語、ピカソが1年以上、北京周辺のレジャー旅行、主にします。 1.6変位の動機は十分に車、肉、肉、ドライバによって決定されますされていないされていない感じていない。
利点：
1、旅行の最大の利点であり、さらにいくつかの詳細の設計に反映さに適して机のプレートの後ろには、フロントシートなど;
2、シート快適さ、トランクの大規模な、広々としたインテリア。
3、流線モデルの強い感覚;
4は、シャーシを少しセダンよりも高い場合は、一般道路へのアクセス問題はない。
短所：
1、バックミラーの両側には少し小さな鏡;
2、ないサンルーフです。
他のラテンアメリカ風車
ポラリス：道路上のドライバーの車のクラスで行うことができます基本的には私の一部を行うが、シャーシの低、少し深い穴、喜び、もちろん、復興プロセスを迅速に中断され、駆動します。
アイルトンセナ：良い電源、ハッチバック、身長ではなく、家族の車の旅を低下させる下降。 緑色の屋根の新鮮な空気の不足をビットを忘れました。
パサート：クルマは、おそらくですので、指示の習慣は、この公用車が実際に両方の関係者やレジャー。 旧道路パパストーリーオリンピックの裏側でじっととは異なり、これは十分な狂気時折ピア窒息する。
他のフィールドの車
ランドクルーザー：自体がとても良い評判をされている試作車の性能を、国内外の大規模なカットの価格優位性右翼ピンした。 しかし、巨大な体をややどのようにすべての非常に家族の車に似ていない。
パラディン：半ばに国内の範囲オフロード車の挑戦者、パリの旧中-ダカールラリーの全体のパフォーマンスのため、最近では、オフロード姿で登場人物。
チェロキー語：JEEP2500のエントリで事実を考慮することができますオフロード車が、多くの人々はまだチェロキー、チェロキー語、さらには2番目の手を愛し、多くの新入社員です。 カット、多くの新しい戦闘旅団を2番目のハンドカットの生活切削を開始することです。
その他の超多忙車
オデッセイ：車以外ではない公式のどれもが、訓練動作するように運転するより、他の彼の家族の人々たくさん持ってきたシニアマネジャー選んだ。 これは、多くの家族が南には、老いも若きも、多目的車両の通行に実行することです言われています。
Premarin： 海南、レジャー、北京では、風が無用ですが、これらの制限がバレ、シーズン件名。