へ仁寿1時間、瀘州〜3時間、陽に6時間。建設3年以上続いた、正式にカウントダウンの開口部に、その道路を意味し、建設の自己呂赤ハイウェイフルレンジに道路建設段階に入った。 これは試運転のオープニングは今年、つまり陸の赤い道路から7月の終わりに報告されています。 その後、県は川のチャネルに南東を追加します。
アスファルトコンクリート敷設の開始能力の開口部の形成についてです
自己呂赤、高速制御に2つの車線のトンネルは、その最終段階で宣言されている高速を介して2つの牙山（アサン）に動作しているので、全面的に電流が正式に、これは、高速大容量をシェイプアップされているアスファルトコンクリート段の敷設、道路建設に入りました。全面的に契約の期間に応じて、開口部にカウントダウンを入力すると、今年7月の終わりに努めてまいりますがトラフィックをオープンしました。
記者が学んだ成都 - 自貢市 - 瀘州市 - 成都の四川省高速道路ネットワーク計画でChishui高速道路（2008年から2030年）、ラインの重要な部分の導入により、貴州、四川チャンネルをリンクすることの重要性への州の南東、チャネルは、仁寿貢市、瀘州市、Chishuiと双郡、梅山市を介して他の重要な都市で、ネイチアンweiyuan郡の成都、梅山仁寿県、接続され、それぞれ、成都経済圏と南部の四川省経済圏の内陸地帯を通って郡、氾濫原、撫順県と両端四川省、橋の上Chishui川の橋の接合部で貴州省、およびRenhuaiのエンドポイントに沿って自貢市のネイチアン市Weiyuan郡、大安地区 - CHISHUI高速道路の段階は、ルート293.825キロ長い。 担当者によると、双方向6車線と80〜100キロの速度を駆動設計された4車線の高速道路標準と高速道路のセグメント。
スターロード、高架のフルレンジとしての都市のうち、錦江地区、沖縄で以来、
呂赤い道路に成都錦江地区の光沢のあるスターロードから価格セグメントを支払い、錦江区、ハイテクゾーンと双郡、川の家、カーティスに設定されて、活況を呈している、大林、高速道路と新興5交流と地域を通過します経路マイルの接続。 設計の最初の11.5キロのセクションでは、完全に上昇している都市の高速のうち、チャネルを形成し、竜の道を倍に拡張されています。 ブランチ四川四川高速道路（株）の担当関係者によると、価格、建設Chengren高速道路下の高架橋の建設側を支払う。 "高速道路の照明、特別に高架橋の双方向6車線の設計をフレーミング環境や美的高架橋は、Banfuについて高速道路を作るためにを考慮することの上部の両側にChengren高速道に位置していた。"公式によると、この方法がます。高架橋とその下部には、現在、このパス後の将来の公的、成都南大門になり、もはや過密都市チャネル車線の成都外であり、上側と下側のレベル、14自動車の車線の合計を構成し、一緒に価格の高速道路の7レーンを支払うに府新エリアのコア領域でも高速になります。
もはや成都、貴陽、重慶、6時間をバイパスする必要はありません
成都から州最大の瀘州水路ポートに自己呂に組み込まれた赤色のハイスピードは、わずか3時間を必要としています。 さらに、自貢市に1.5時間に短縮する2つの時間からネイチアンに駆動成都の人々は成都 - 重慶高速の距離で以上の40キロに短縮され、時間も2時間に圧縮されます。 高速道路が開通した後、便利である成都都市集積と南部の四川省の都市グループ、四川省、貴州省、雲南省、珠江デルタとASEANと他のファスト·トラックに至る形成するために、瀘州市と宜賓市のポートの一貫輸送ハブの効果的なコミュニケーションを接続します。
同時に、ビューの行の観点から、高速道路では、成都、貴州省の間に直線を描画するのと同じです。 南の高速対象成都、貴陽市からにドライブするには、[貴、全体の700キロに到着した高速、約8時間かかりますと、コンプライアンスに重慶への高速移動重慶の電源をオンにします。 あなたの遵守貴州省に到着し、高速約600キロの距離、わずか六時間以上を過ごすには、 - これは、赤、コンプライアンス上の瀘州、四川省、貴州省、コミュニティに到着した後にトラフィックにオープン以来、呂赤い道路、貴陽に成都の人々に以上離れて100キロを保存重慶によってより。 さらに、自己呂赤い道路としても珠江デルタ、Beibu湾、最近、川や海 "を経由して高速チャネルを実現するための高速チャネルへ成都の形成となります。 記者張Chenxi
ソース：成都毎日
