列車のスケジュール
成都、成都へパキスタン：k9394 / 1、パキスタン、午前8時50分、広元南12時24分チヤンユー15：07、綿15時48分午前17時25分
k9392 / 3、成都、午前8時50分、綿10時17、チヤンユー10時59分、広元南午前13時28分、17時23パキスタン：パキスタンへの成都
道観光ガイドに沿って
広元と下車：黄Zesi、銭Foyaミレニアムの古い木のギャラリービューで活力をjiangeします。
チヤンユー電源オフ時：洞ミッションヒル、キングバレー、9黄山、李白記念館は、Ping呉王ラング国立自然保護区。
オフ綿陽市：郡山、北川古いの郡庁所在地。
パキスタンオフ：4A、国家レベルの景勝地、南川Guangwushan、Micangshan国家森林公園、Tongjiangノボリバー国立地質公園。
今日では、パキスタンは400万人が、成都への列車を取ることができない歴史を終了。 昨日の朝、成都からの空は、アーメダバードに到着しました。 午前8時50分今朝、空の車が成都行きのバスから始めて、乗客の一杯になります。同時に、列車はパキスタン行きの成都を出発します。
パキスタン、市内からは車で約5分、丘の中腹に建てられた駅。 三層の前の広場は、歩行者、車両トラフィックの底層は、10駐車スペース上で設定、建物の統合管理のための二階で、診療所、公衆衛生施設を設定します。 プラザの最上階、約4000平方メートル。 328待っているシートは、現在設定されています。 "ウェブマスターは劉建軍、待っている部屋が待っている1100人まで収容することができました。
切符売り場はチケットの長蛇の列を並んで昨日5窓、2チケット·ウィンドウをオープンしました。 4エレベーターの階から広場まで、合計。
"23駅の順番を確保するために、鉄道駅にも20人の従業員はまた、独自の場所を見つける20の武装警察局の内部を送信し調整します。"劉建軍は言った。 同時に、通勤の利便性のために、巴は、特別な3つのバスラインを開設しました。
午後4時昨日、パキスタン、きちんと前にサイトで駅の乗組員、 "ウー！"大声k9394列車Huanhuandecongは、山岳トンネルの王はパキスタンとの鉄道駅を入力するように願って吹いた。 列車のスタッフを運ぶ車両の "グリーンペーパー"フロントのトラクション12グリーンペーパーでは、パキスタンや鉄道駅に来ました。
17:00、列車はパキスタンの鉄道駅に停まっている時にあります。 笑顔、車の窓シートを見て電車の中で導体内部では、サイトの外には、その巴中国を歓迎して充填した。
高速道路と鉄道の比較
バスのチケット先行販売の状況は、通常、ほとんどです。
道路バーに成都旅客輸送はまた個人的に実際の状況の"敵"をタッチすると、それについて感じ育成します。
私は中国の鉄道のコールセンターからクエリを投票、成都のビジネス毎日の記者は最後の夜の時点で、19時33分、残りの222堅い座席の乗車券寝台券のパキスタンk9392 / 3〜成都の開口部の行の最初の日は売り切れ、ということを学びました。 2寝台車、容量60の各セクションでは、全体の車、容量1300; 10台のハードディスク座席のコンパートメントは、各セクションの容量118があります。
さらに積極的に成都k9394 / 1〜オープンバスの最初の日の人気列車。 堅い座席のチケット、座席のチケットなしでバースはすべて完売されています。
自動車の側面。 昨日、北ゲート駅、15:00以上が成都には15の旅行は、各シフトが販売するチケットを持ってではなく、10以上のグループパキスタン車に今日言った。 "といつもの時間。"北ゲート駅輸送派遣センターのスタッフの劉日。 確かに影響力が、高速道路の旅客にはほとんど影響を持っていると推定されています。 "
北ゲートの駅は、乗客は列車に乗ることをしようと、インタビューで語った。
道路や鉄道コンテストが最も適切である誰が座っていた
列車は成都、綿陽、チヤンユー、広元南、パキスタン、8.5時間、約全体の時間に道に沿って停止します。 堅い座席の運賃は39元、約80元の寝台の平均価格です。 グリーン車のリストは、全く空調機器12台の合計ではありません。 内燃機関の牽引により、バーの中央に電気牽引広元によってセグメントを広元する成都。
現時点では、8:00からバーに毎日成都の車は20:00 CDB、固定周波数、15のクラスの日、乗客がバスの容量あたり44人分ごとにグループを送信することができます午前。 全体の6〜6.5時間、145元の料理をお楽しみいただけます。
"唯一の彼らの競争の快適さからの道。"北ゲート車Zhanfuzhanchang崩壊とMao氏は述べた。 、崩壊とMao氏は述べた "しかし、145元の運賃が割引されません。" "無料のスナック食品、飲料などは;ドライバーは、車両のスムーズな走りを向上させるために、安定を開くために我々は車の疑似クラス、時間厳守を向上させる"
公共の物語
これは "春"にバインドされた列車です。
鉄道駅は、駅から斜面下部に広場を見下ろす、丘の中腹に建てられた、あなたは黄金の黄色菜の花畑の広大な広がりを見ることができ、2011年にちょうど大学を卒業した私の目には "、劉Aihuaの仕事に帰国した駅で記者団に語ったこれは、 '春'にバインドされた列車の旅です。 "
藍華 "は39元、偉大な限り、成都堅い座席にこの列車を"と述べた。劉のガールフレンドは、過去に成都上級劉ミスのガールフレンドであることを学んだこの記者は、 "彼を見て急いでバスに乗るしかし、ほぼ300元以上100元、および旅行からのみ通行するために必要な一方向の "私の最初の仕事、経済が高い車の旅行の費用、私のガールフレンドと私は少し悩んでされるように、裕福ではありません。"
へと旅から電車で、元の運賃、一方向の時間のほんの一部は、わずか3時間延長されます。 王と言って幸せAihua： "一人で彼女を見ていない、と私は '冬'は、彼女だけは、春に向かう列車の到着前に私の '春'を参照してくださいます。"
その後のオープニングを見て彼の妻のために建設を参照してください。
78歳の白髪の老人は今年、陳Jiakun慎重に駅の今度の開口部を見て、待っている部屋を、ロックされたガラスのドアの下に赤い文字で "駅でバーを立っている。
老人は三年前に言った、私はパキスタンとの鉄道駅を修復することを聞いて、一緒に彼の妻が見てきました。 最後に、列車を渡すが、彼の妻は消えていた。 "彼女を見てするための新しい妻を見てみたい。"さらに、陳Jiakun駅のための他の期待があります。 彼は彼の息子は徳陽、始発のドッキングサイトのみパキスタン、広元南チヤンユー、綿陽、成都、ドッキングされていない徳陽駅、自分の息子が分野で働いているので、サイトを増やすには再度将来を楽しみにしてでの作業と述べた家に帰るために電車に乗ることができます "と、私は電車、息子の家庭Ruozuo列車で、私も心配していないと思います。"
ソース：成都ビジネス·デイリー
