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最近、記者はGanzi県観光局から学んだ、 稲城 アデンの空港は、準備作業を年内に開始すると予想される開始することです。 同様に、プロジェクトのGanzi空港の間に"五"で期待どおり正式に、康定空港で2008年に開通、Ganzi豊かな観光資源は、"五"期間に航空交通の大きなブレークスルーの先駆けとなる。 Ganzi高原で数々のフライトの着陸の将来に、世界中から多くの観光客がGanziを当てます。 ショートボードのトラフィックのボトルネックは、世界の注目を集めている四川省チベット比類のない美しさと神秘の観光の発展してきました。 しかし、悪い道から、貧しい人々のアクセシビリティ、観光、さらにチベットの省四川省観光の産業は、制約の対象となります。 Ganziは、観光、言及四川観光 "。長い間、Ganziの観光開発を制限大幅に唯一の方法への唯一の道、その"：専門家李暁波氏いくつかの後悔をし、李暁波氏残念ながら、同じ名前の県があります旅行代理店。 2007年には、Ganziは成都よりも、ヨーロッパやアメリカでは約10万人の観光客を受信した、省は国家の最も訪問された都市になることを欧米で受賞。 しかし、彼らはあまりにも多くの市場の甘さを共有するために州を旅行していない、"ヨーロッパとアメリカのバックパッカーの圧倒的多数は、チームが観光客のほんの一握り。"トレジャー観光では、四川省呂夏のゼネラルマネージャーは、前に空港運営を康定、リコールのためのトラフィックのボトルネック、旅行代理店は以下の3000人以上の年間外国人観光客のGanziを受けた。 実際には、同じ困難は、ABAで登場している、が、9黄色の空港ナビゲーションは完全に状況を変えた。 正式に開通2003年10月20日nine黄色の空港で、アバ2004人の乗客は、70.43パーセントと87.57パーセント増加し、2003年と比較、それぞれ、観光客と観光収入だった。 どの、最大335900人まで、2004年〜2003年100100人の乗客の外国人観光客は、成長率は235.56パーセントに達した。 外国為替利益は23683000ドルに96399700ドルの飛躍により実現した、ちょうど1年後です。 航空交通の大きな発展を活用Ganzi会社のためのABAの先例は、自信と決意の観光経済を後押し。 空港が正式に開通康定"三次元のトラフィックを"構築するための3つの主要空港を突破、Ganzi観光は"三次元のトラフィック"の時代に入ります。 県の旅行代理店の数リベット十分なエネルギーの康定空港の設計は、国内外の様々な製品に依存しています。 "ちょうど私達が持っていたことが十分にビジーチャーターグループは、"夏のLuは3年近く空港業務を康定、記者団に対し、Ganzi観光商品は、ツアーの主力製品のひとつとなっている。 空港の演算子も2時間のツアーのためにGanzi真円の山の機会の一部になる：3年、公共康定空港のタワーの放射、ラブソング風光明媚な、優雅な家庭の茎を康定、 Hailuogou道路再建も改善されています。 それは"五"期間、康定のコア、Ganziリンク、"3つの主要空港+三観光開発のサークル"観光交通ネットワークと施設のシステムの、そして徐々に進化した"エアポートセンター+ファストトラックを形成することを理解されている放射線と革新的な観光開発のモデルの濃度の+放射線のネットワーク"。 将来的には、と稲城市 アデンとGanzi空港の計画や建設、観光開発は、さらに強力なGanziになります。 4月7日、 稲城市 アデン国務院の空港は、プロジェクトを承認した。 プロジェクトは2013年までに2012年、飛行、空港が完全に動作し、年内に開始されます。 稲城市 アデン空港、離れて成都から810キロ、空港業務、地獄と高い水へ、1泊2日の旅をする必要性は飛行時間の時間に削減されます。 さらに重要なこと、 稲城市 アデン空港と操作、 稲城 アデン空港と康定南、空港の東側には"一致を倍増する"だけでなく、県や観光商品の金の含有量がより魅力的な条件を作成する。 例えば、 稲城市 アデン -康定フライングツアーは、観光客満たす稲城市の保証を提供するために、より広範な観光市場のために、ラインアウトの旅行需要の康定から、にGanziの観光開発を。 四川省の中心エリア、そして"シャングリラ"中国雲南省に旅行する外国人に向けられた過去の内シャングリラ-これがされた四川省の観光産業、最も残念なの一つであり、四川省のGanziのトピックでは、内部輸送の損失です。ソースが重要な理由です。 と稲城市 アデン空港は雲南、シャングリラの形成攀枝花エアポートリンクの拡張子を付けて、完成され、シャングリラ観光商品、観光経済のパイを拡大し、共有するためにプッシュされました。