東ティモールは2015年に高速高完了は9後、 九寨溝のパターンを次元が形成する"鉄道ルート"三
ウェン=九高速設計
359キロの□の長さ
□双方向4車線、時速80キロ
□は、2015年を開いて、来年開始
"鉄道ルート"時間比較
□高速道路：5時間（2015）
□レール：2時間（2017）
□航空機：40分（現在）
3月17日は、地方の作業部会の取引セッションでは建設が開始されますきたニュースを、今年は、州雅姜代表は、温馬、綿九、九、他の4つの高速道路チモールチベット。 4道路プログラムの工学的可能性は、査読されます成都で開催されています。
プログラムでは、四川に九寨溝 （四川省と甘粛省の境界）高キロの359の長さにの成都完了後に九寨溝 〜5時間のフル高速化、および、フォーム成都を青、九黄空港一緒にレールを使用して九寨溝の"レール空気"三次元輸送モデル。
四川ノースウエスト航空路の建設
ナイン高速東ティモールでは、チャネル北西に四川省で"欧米の建設計画に統合された交通の要衝"である国家トランク道路です - 蘭州成都へ、高速、高速接続と四川省、青海省、甘粛省、四川省北西部にその南のショートカットを提供しています。
ナインの高速九寨溝とアバチベット羌族の少数領域とリードして寧夏回族自治区甘粛省、大きな州チモールJiuzhai重要なコンポーネント観光リンク]セクションに、北、成都の、 黄龍風景区へのアクセスは、一高速道路。
プロジェクト南映秀は、 -四川高速道路と、四川と-マルコム高速道路近辺、綿陽- 九寨溝バレー高速道路、アバに沿って能力を促進経済への高速道路、高速トラックに構成の改善レイアウトを地域の道路網、および強化防災ネットワーク社会の発展。
2015成都九寨溝フルスピード
pingba四川、高速道路の設計と温家宝馬Y型ターミナルインターチェンジ、四川、Maoxian、Diexi、松潘、Chuanzhusi、黄盛クワン、女神湖、張バー風に限定高速で東ティモールから9高速マッピング、 九寨溝で、郡九寨溝郡、長さの359.948キロのルート、8.0キロ九龍綿接続南道路。 この道路は、2つの方法です4車線の標準的な80キロの設計速度を設定します。 意図にMaoxian、Diexi、松潘、二河口、チャンバー九寨溝設定されたサービスエリアを6郡。
Minjiangバレー、橋やトンネルの割合が高い間で東ティモールの9高速回線。 37.26パーセントの行の長さを占めて軒並み134115メートルの橋の全長、、トンネルの長さの合計の長さのルートの37.66パーセントを占め135554.22メートル、。
温家宝首相は、年間のプロジェクトの9制御高速エンドを開始軒並み2012年に建設を開始し、2015年に開通。 その結果、と成都は九寨溝アクセシビリティ時間に形成フルスピード、約5。
完全な3次元のトラフィックと"鉄道ルート"
専門家は、完成の成都高速後の温家宝馬高九寨溝の空気、方向の高速、鉄道、三次元輸送ネットワークの"3本の矢"のパターン。
鉄道は、より多くの今年の集団に入札は、蘭州鉄道は2017年に完成予定し始めた。 高速鉄道二車線を構築全国の鉄道で標準のこのレベルでは、EMUの200キロメートルの回線速度を開きます。 バイして、成都九寨溝 2時間は、直接。
航空は、2011年に、第III相試験の完了九黄空港の拡張プロジェクトは、大規模な旅客機は9黄色の空港への二重に空港、40分を低減することができる。 2015年の旅客取扱能力は180万人の乗客の今年も海外からの直接国際線を開いて、300万人に達すると推定されている。 ソース：四川毎日
