6に示すように、2015年12月31日に国務院、2011年1月1日発表した金融ニュースリリースの外務省は、空港建設費と観光開発基金を徴収し続けています。
財務省は最近便明確にニュース、乗客の2011年1月1日以降購入のリージョナル航空機飛行"の問題は、関連するフィーダ発行"についての空港その他の観光と工事費と政策開発基金のチケットを無料、フリー、空港建設費、標準で充電、他の空港建設費の支払いは同じままです。 民間航空管理中国にリージョナル航空機の、財務省は、モデルが勝つと発表した。
財務省は、資本の空港を保持するための通知で明らかにされて、白雲空港、政策として、法人所得の補助金ではなく、空港の建設よりも年間の補助金は、空港管理手数料収入のための空港建設費の取り決めに美蘭空港、列挙した3つの空港40％
財務省は、民間航空管理の賦課のインフラ開発基金への民間航空空港建設費と資金の関連部門と開発する前記観光開発基金の収集および使用の管理慣行に改正し、できるだけ早く公布された。 ソース：成都毎日
