仏光山ハイウェイ建設は、キーのセクションでは、建物の劉連して、Heng大統領輝四川毎日写真の建設を加速しています
トラフィックにオープン"の変更をブロックする"四川省北部のゲートを聞かせて、解決するためにボードを遮断される
交通渋滞が、10キロを行く〜5時間、5000 15キロをオフ車...ブロッキング渋滞、...すべてのブロックは、ワイドシャンロードを、多くのドライバーのための心臓病があります。 昨日、同社は、第一項は、緊急チャネル緊急時に行いますが、デミ完了昨日高四川省、陝西省、広州高速道路のニュースを発表した。 と仏光山ハイウェイは、2011年5月に、北京大学、四川機会が円滑かつ完全に達成することが前倒しで完了努めています。
デミイマージェンシーチャンネルは、緊急時を行うように構築
川から仏光山Lingさん広元高速道路の南には、綿が広く陝西省で前漢は、56.5キロ、双方向四車線の全体の長さと/ h 80キロの設計速度、総事業speed、次に板を離れて四川省の境界線の北には、高速を確立されている3910000000元の投資。 3年間の建設期間。
"仏光山ハイウェイドゥミは、前倒しで行全体が完了する前に6ヶ月以上の契約を完了すると、半分は緊急時のチャネルを作成する緊急事態に完成されています。"チュアンが高い会社の関係者2009仏光山ハイウェイを、次のことを言った12月31日広元交差点トラフィックおよび2010年2月10日、四川、ボードの外に1.5キロは、今年のトラフィックに開いていたに開設された、主な戦場は橋やトンネルを介して交流82.3パーセント46キロにボード崔雅の関連セクションは、四川省にあるハイウェイ最高よりも建設中の橋やトンネルの建設。 トンネルプロジェクトの省のこのセクションに加えて、基本的なアプローチは、2009年3月構造です。 2つの50年間のリターン期間洪水で広元のセクションに沿って真剣に四ヶ月の期間に影響を与える影響を受けます。
これは、広州市は昆明、四川省の重要なセクションと、唯一の状態の高速道路ネットワークが改善され、その建設、北京から陝西ハイウェイG5の国家トランク高速道路されていることも大幅に沿って地域の経済発展を促進し、報告されるようにセカンダリトラフィック広元ハブより目立つ。
来年の北京大学の開口部、四川省のGK"ブロックの変更"
"5.12"地震は、北朝鮮の第二のポスト広い道路交通サージ、日平均交通量は、40000人以上の車両にまで膨れ上がり、10倍の金額を渡すように設計されて、非常に渋滞時に顕著であった。
"仏光山高速トラフィックが、それは完全にステートロード108、広元ロード、負以上の厳しい圧力の通路の北のセクションの2番目の車両を解決することができます。"関係者は、四川省のハイウェイ12のインポートおよびエクスポートチャネルの仏光山ハイウェイ建設一つはまた、2009年後半のトラフィックに2010年オープン、地方政府と輸送要件の地方部、広元高速道路10キロの陝西省部の幅の境界線によると、（重慶の外を除く）四川チャネル内で最初に高速道路の前倒しの四川省でアウト完了する予定意志は2011年5月に努めていますボードは、北京大学、四川機会が円滑かつ完全に達成することが前倒しでの完成間で2月10日、川ドゥミ広い陝西高速道路、2010年末までに前倒しで完了すると、前倒しで四川、ボードの外に1.5キロの完成。
ソース：四川オンライン - 華西のDushiの宝
