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灌漑への高速ロード

成都都江堰、第一高速道路

に灌漑ロード高速にでそのChassiストップ町Tangchangラインが拡張、出発Pixianの都江堰二環路、80速度の六設計車線の道路で標準的な都市高速道路の建設、道幸福アベニューの交差点を、長さを、2つのキロ17.453キロ、予約のグリーンベルトの両側。 その中で、プロジェクトのプロジェクトフェーズでは、2008年11月に建設を開始し、2009年後半に開通し、都市"ナインロード"高速トラックで建設された最初の主要な交通機関のプロジェクトです。それ以降も、都市計画と開発ニーズに応じて、次に都市施設の実装を提供します。

市Jiaoweiの関係者は、ヒットハード言ったのダウンタウンに直接接続して、道の速やかな灌漑は、 都江堰、だけではなく、提供する強力な復興を支援輸送の最初の、プロジェクト完了後に、との間の電荷トラック無料の高速で羊をさも大幅に緩和するウェスト線と灌漑高速道路の交通の圧力に。

Piの灌漑に道路

灌漑間の高速道路に追加

シンクはPiアベニューだトランクには、グリーンロードと天府鵬ブールバードの交差点、12.535キロのルートの長さ、円周率を超えて構築されている、"ナインロードは、"Pixianフレンドリーな町の開始、主要な公共交通機関のプロジェクトの一つである私たちの街です8.11キロの郡のセクションでは、 都江堰のメートル28のセクションの約4.425キロ、メイン車線2本幅の路盤ロード、混在双方向4車線の両方に、ローカル以外の支持辺の、全面的にプロジェクトが新しく追加された、キロ外1工事について道路ステップアップPixianセクションに加え、現在の他のセグメントが完了しています。

、パイ郡は、西洋のに高ダウンタウンPiの灌漑道路リードして都江堰 、トラックの高速別に無料、フリー、三環路は、新区と西洋、近代的な工業港、町のすべての接続されていた友愛パイカウンティーライン。 さらに重要なのは、羊は、西その並列のため、大幅にウェスト回線を介して、都市部と農村部に沿って経済発展の推進に関する灌漑道路交通の圧力に羊を容易にします、その完成は、肯定的な意味を持ちます。

サンに高速ロード

道路領域成都（市）郡、"半分の時間経済圏"に沿って

には、ポー温Qiong一直線上に高速道路に新しい高速道路や、九江町には、show行の後に南西部に沿って7キロ、配信後ポー平原トロを超えてHeshan S106で町の近くにある地方の高速道路、71キロのルートの長さは、ボードは、全体80キロの、新しいデザインのスピード。 現在、双流県は、浦江県は今年の初めから、その路盤セグメントを、橋の建設、ステップアップがされ、今年中に開始すると予想される基盤の目標とQionglai Xinjin Xinjin Baodunセグメントサイトのルーティングのために達成することが期待され、2012年のゴールで完全に動作するように努めています。

市Jiaoweiの関係者は、都市サン高速道路は"ナインロード"主要な交通機関のプロジェクト、プロジェクトが中心都市とXinjin、浦江の間に接続して構築される市内の高速トラックで最長の一つであると述べた。最も便利な、無料のアクセスは、4つの領域に沿って（は、都市の）郡、したがって、Xinjin、Qionglai、浦江、交通の場所の欠点の他の場所を向上させるために成都"半分の時間経済圏"を入力します、観光産業経済を持参し、迅速な大きな意義の開発。

グローバル成都

各回廊は、将来のマルチチャンネルです

高速トラックの数は成都の交通のもう一つの手段の建設の第2および第3の円に先行アップグレード述べる。 市Jiaoweiの関係者は、ダウンタウンに沈むことを言った、廊下たとえば、より多くの高速から、開通されたトラックは都江堰 、に高速充填に、灌漑ロード、Chassiライン延長コード、加齢：5チャネルを形成する青旅行トラベル高速用水路は、道路パイに、加えて、廊下のトランスポートマルチチャネルのに鉄パターンを形成する一般的な、高速トラックに充填する。

"廊下にシンクと7つの回廊は、そのような状況になる周辺の繁華街（市）郡につながる将来のようには、"市Jiaoweiの関係者は廊下全体のトラフィックの七つのトラックが含まれるという複数のチャネルを含む交通機関は、高速道路、高速道路、幹線道路、"グローバル成都は"の中に形成される"1時間のトラフィック円。" ソース：四川ニュースネットワーク