】【フォーカス
から都江堰速度を前に"という言葉が突然映秀"が登場し、刻まれたトンネルロンシーの目の前の大きな石-離れたキロ26のみ映秀からハイへの必要に沿ってカリブ海。 これは、四川、成都の78キロの高速部分の合計の長さであり、四川、トラフィック接続の震源地である"ライフラインを。"
四川地震は、双方向のトラフィックを達成するためにチャネルの命をわずか1年、破壊でこれは完全です。
過去2年間は、州は、固体長期的な発展を築いた地域をサポートするインフラストラクチャは、ウェストを作成し、西部の高地の経済発展を構築するための根本的に、一貫輸送ハブ向上させることにヒット交通、通信、電気、水道などのインフラ災害加速する基礎。
三次元表面と空気のキャンペーン
道路無数の橋多数の龍門山断層帯300キロ5月12、2008、Shanbengdelieのけいれんは、原形をとどめないほどに引き裂かれた。 四川は、北川、Qingchuan ... ...これらの町や村は、チャネルのすぐ外側の接触を遮断された"島"。
救助の難しさは、ハードが難しい道路交通の矢面に立つまでの再建。
つかめ、チャンスでタイムリーな計画は、州の道路、鉄道、航空の開始から、交通インフラへの投資を増加している、"三位一体"の構築災害交通網は、大規模なインフラプロジェクトの長期的な関係のグループの建設を開始している。
9月は27日、再構築を開始するすべての震源地に通じる幹線道路を反映しています。
2008年11月鉄道省と我々の州最初の主要な交通復興事業の再構築によって署名されている高速鉄道を構築灌漑スタートに。 その後、建設中の青の鉄道プロジェクトに影響を受ける地域や放射線Chengmianle都市間鉄道、中、双流国際空港の拡張プロジェクトを開始、5高速道路、図5は、主要な鉄道プロジェクトに焦点を当てるようになった。
78251000000元の累積投資、92.8％、計画期間の投資総額は、2010年10月30日、州の災害後の復旧と輸送インフラプロジェクトの再構築が完了されており、430計画プロジェクトの総数の89％の時点で。
修復2年間で最も賑やかなハブ建設など交通機関の再建の2年間は、 - 、2008年の鉄道建設で、地方の7700000000投資は、2009年、投資額は21.0億ドルに増加した。 高速道路は、2008年、2009年に完成33500000000の投資を、55300000000完了しました。 2010年に初めて四川鉄道、道路、水、空気億ドルの投資総額は前例のない1300億円に達する超えています。
水は、地震が貯水池は補強1222、98.4％を完了している必要が破損して、地方給水プロジェクトの実装では、農村部の飲料水に631000000人を解決してください。
電気は、四川地震エリアネットワークのための国家グリッド震災前のレベルに復元されている、ローカルエリアネットワーク構造、地震前よりも設備のレベルを設定します。
通信、農村部のアクセスケーブル、トランスミッション、データベアラネットワークの構築が完了すると、基本的には、アクセスポイント装置は、基本的な形の通信ネットワークの再構築を完了町38に注力している。基本的には、町は、ワイヤレス通信可能範囲を完了し完成したワイヤレスネットワークの再構築。
香港の長期的発展の寛大な支援
基礎とガイド機能として輸送インフラ。 災害後の復旧復興は、として復元されるではなく、"莫高窟へジャンプ"に 唯一のより野心的なディスプレイは、より高度な手書き文字、より長期的な発展をサポートして再生することができます。
災害後の復興事業の実施により、トラフィックは、州は難しい"つのリング、3つ、3つの水平と7つの縦目地"とにヒット"人生のWeb。" 毛沢東は、地震の前に、成都に至る、213国道は、接続オプションの様々な外の世界に青いレール、Chuanwen高い山の町に組み込まれて唯一の外国人チャンネル、綿真央の道です。
"オフ"は、道路より高いレベルの、より弾力性、サービスレベルの向上科学的概念が含まれています。 直接修理高速道路は考えられない、高速道路の車の地震が大きな打撃を受けていない：映秀は、四川への高速道路大胆なビジョン二道路計画、設計、復元、高速道路設計の専門家の再建を持っていた - すべては、高速線の延長を反映して四川するには？
"難易度が流域管理は、調査を通じて、我々は結論の間は道路、道路内のコントロールをあふれさせることです：山の不安定性は、洞取ることができる、アクティブネットワーク、ネットワークおよびその他の技術対策が保護される、限られたリソースの行は、多くを取ることができますトンネルは、ブリッジを介してだけでなく、自然災害を避けるために、"高速道路の設計の専門家は言う。
山を断つもポイント、交通インフラの災害復旧工事の高レベルの最低内陸盆地の障害は、世界の目を集め、西部の辺境地域に移転する企業に立っていた。 9月16日、複数の訪問デル後、成都ハイテクゾーン内の最終的な決定は、中国の新しい旗艦に拠点を設定するには、世界有数の鋳造は、世界のエレクトロニクス生産と物流のハブに四川省、成都に導か都市。
に準拠している点を、災害交通ネットワークの構築、具体的な実践の西部の建設のための一貫輸送のハブの蒸留高レベルの開始のアイデア"ハブを構築し、オープンアクセス、機能を強化するサポートの開発、ネットワークを向上させる"。
近い将来、成都、重慶には、昆明貴陽から、2時間を1時間形成され、蘭4時間、6時間広州、北京、上海へと瀋陽のトラフィック円の8時間。
【番号】
2008年には、鉄道建設で、地方の7700000000投資は、2009年、投資額は21.0億ドルに増加した。 高速道路は、2008年、2009年に完成33500000000の投資を、55300000000完了しました。 2010年に初めて四川鉄道、道路、水、空気億ドルの投資総額は前例のない1300億円に達する超えています。
【イベントに】
2008年11月4日、成都、 都江堰の鉄道が開始されました。
2008年12月29日、Chengmianleの旅客線と成都旅客駅が開始されました。
2008年12月31日、成都双流国際空港第2滑走路と新ターミナルの建設が始まった。
2008年12月30日、"二路香港は、"集団輸送プロジェクトは、貴Rdは満足して（開始された香港、宜賓瀘州の2つのポートへの高速、高速全体ガン、クアンナム高速、綿にダブルトラックの高速道路、陸羽の速度を設定します。指します香港）。
青駅の鉄道建設開始兼動員会議に2月21日、2009年、松潘で開催された。
5月12日、正式に使用する高速マップに入れていた。
2009年12月23日、パキスタンと5スタートに焦点を当て、フロリダの高速道路プロジェクトに成都、楽山、ヤーンの南にある。
2010年5月12日、成都、 都江堰は、公式鉄道を実行して高速。
2010年7月19日、楽山は、自貢には、成都二環（西）など6つの高速道路プロジェクトに集中し始め、四川省の高速道路建設は、国マイルで1位。
2010年9月27日、成都の地下鉄線の試運転。
】【を見る
李清は（成都の住民）：すべての道列車を高速化する灌漑にレールに沿って高速に乗って、私は私の人生、活気ある、接続されている静かに接続されている感じている。 近い将来だけでなく、を介して徳陽、成都から市内電車徳陽私の故郷も高速化するすべての方法を実装します。 私は将来、より多くの地元の高速鉄道のリンクでお願い致します。
フーYutingは（Mianzhu市の住民）：地震の後、私は繰り返し、最もQingpingでヒットされている実際には、綿の毛の道のスタートを目撃し、種類のいずれかがあると思われる。 私は一日、双方の風景は、道路上で綿真央の運転、私は渡す夢を持っている、それは湖、草原、雪をかぶった山々、美しいと一緒に、旅行の非常に微細な線になります。
Muqing Fuは（Maoxian Fengyi町梨園村）：ここで土砂崩れに生きて推力チモールロード、再び食品の我々のフィールドに、"嵐"されている直前に、成都の野菜ベースです。 東ティモールロードは、現在では再開した野菜ベンダーが来て、私たちの日は前方に見て何かをしています！ 我々はまた、将来の旅行に従事する前提は、道路が良いことが必要です！
】【について
反映レコードの数は、高速リフレッシュされ
ナレーター：風水Xueさん連（すべての温家宝ゼネラルマネージャー）
彼と彼の同僚は、結果と戦って大喜び風水ウェンXueさん-剛への高速トラフィックを持って。 9月は25日中の工事現場に立って、彼は覚えている2年間のロードコースの再建。
風水Xueさん-ギャングメモリは、高速地震後の原形をとどめないほどに反映されていた。 新しい家を右車線の橋の橋脚の損傷; Zipingpu破損したトンネル2986メートル、431メートル龍サブ破損したトンネル、4500以上のトンネルの損傷ロンシー長サブフロア橋を渡ってZipingpuの寺院は、中間を取り壊されたメートル、トンネル
壁の崩壊以上の様々な場所でビーズスタイルが割れ、成形崩壊をキャスト大面積を持っています。 直接880000000元の経済的損失。
修復は再建も挑戦しています。 このうち、最大のサブフロア制御工学寺橋は、新しい家橋、Zipingpuトンネル、トンネル修復ロンシーは、世界クラスの問題と呼ばれる。 "二つの橋は、サブフロア寺橋、ロンシートンネルの復興を中心に、2つのトンネルは、最も困難な道のマップですが、困難に遭遇したが、世界クラスです。"風水Xueさん- Gangはこう述べた。
ピア10ビームとの間の10キロ、10未満11爆心地からブリッジサブ寺床の直線距離は、50メートルの長い地震で水の中にすべての秋のtは、2亀裂桟橋があった。 スパン、橋脚高、水深、橋は困難として記述することができる修復します。 橋をリセット損傷の検出、または両方が、Pofeizhouzhe専門家を聞かせている。 ウォーターダイバーは、水中カメラ、同期リフトジャック多数の... ...橋の修復が世界対応の注意を、検査を観察する、多くの業界の専門家が発生します。
制約はロンシートンネル高速トラフィックが他の主要なです反映されている"ボトルネックになっています。" トンネルは、2つの穴の分割機能高ガストンネル、Xujiahe石炭層を介して、障害は、骨折、よく発達折る。 難しさは私たちを気にせず、我々は石は、セキュリティの品質を仕事を終わらせるあらゆる手段にしておきます。
私の心は、スケジュールがある：2008年9月27日、高速道路の再構築を開始するに反映されます。 2008年11月12日は、 都江堰オープンアクセスYutangにソースのポリ10キロの部と、高速道路Zipingpu、ロンシー二寺、トンネルのすべてで高25日2009年4月ガス;反映2009年1月21日であり、サブフロアブリッジは回復が完了しました"と鋼のエプロン"を着た。
壊滅的な地震の最初の年では、滑らかな高速トラフィックを反映している。 228日は、唯一の228日は、二年は、通常、実行することは不可能です完了してください。 これは、228日は、私たちが生活し、サイト上で食べて、サイトを考えて、目を覚ますのサイトへ直行！
中国よりも、より多くの、あるいは世界のレコードのレコードを設定している復旧復興の速度を反映：サブピン橋寺ピア5、56メートルの水中ボディ補修補強、道路工事の世界の問題は、高ガストンネル設定水の状態が117メートルの掘削映像来月の国内記録だけ76メートルの元のレコードに噴き出す... ...
今日では、高速は平坦地汶川に拡張されている巻。 から都江堰に時間15分1よりも時間を短縮からより多くの旅行に映秀。 暗い舗装、白交通ラインのマーキング、および2つの側面は、山とは対照的に復元されていません。 私は、新しいマップが古いものと新しいもの、破壊し、画面の再構築から登場し、高速で頭をされ見るたびに。
映秀四川高速道路や急開始 - 5月9日、2009年息をする時間がない、すべての高速ラインの拡張を反映しています。 2012年から都江堰時間1に四川だけ。 今日では、英温ロードサイト、ピークが続行されます。
現時点では、映秀3268メートルの長いトンネルは30.6％の（10687メートル）トンネルを占め、発掘されている。30.8％が3259メートルの長いトンネル掘削の合計を、トンネルのための会計（10580メートル）Futang;の累積的な長いトンネル＃2桃オフ1956メートル、トンネルのための会計（10055メートル）19.5％...の発掘は...私は、各メーター、苦難と幸福のために関与していた。
フラナガン文字列は、二年を手放すことはできません
ナレーター：（北川県、四川省、電力会社の労働者の状態グリッド電力会社）ウェン=鍾劉
温家宝- Zhongさん劉さんは、"古い電気"普通であり、また、と証人多数の復旧復興汶川つのグリッドの参加しています。
四川地震、私は9家族を含め、彼女の娘を含め、失った。 しかし、悲しみは救助のための条件を作成するには北川県で電気の復旧よりも急務となっている。 だから、私と私の"仲間"はワイヤを、交差点Lingさん付近運ぶダム発電機に搭載しています。
まさか、我々はリスクがリスクの健川の中にいつでも離れている可能性がありますし、外にドラッグし、8台の救助にドラッグ歩道から1キロまでの構築走った。 日の期間の後、この8"ヘルプ"車が負傷輸送、ツールのメイン材料となっている。
二年前の昨年9月、突然の土石流、24日、ノースリバーを攻撃する。 ただ電力会社、電源グリッド、送電、配電線に完全な停止を復元する北川の110は"島"、駅の状態が不明できない外の世界との接触変電kVのドラム。
ために郡の町の運転からドラムに我々の救助隊のいくつかを救出する。 ただし、十数キロ離れた、道路の崩壊を遮断する。 任意の時間が土石流の危険性を危険にさらして飲み込まれるで、腰までの深さの水の中を歩い我々の救助チームは、困難のいくつかは捕捉された労働者を探してください。
2009年には、本格的に北朝鮮四川省の電力会社に電力復旧復興作業。 生産拠点ために、安全性、特別な安全対策の準備をターゲットに様々な建設活動へ弊社の詳細なサイト調査、および制御し、演算子の動作の安全性を規制監督と指導と全体の建設プロセスを確認してください。
2009年の冬は、新しい住宅プロジェクトが本格的分布、建設、多くは81ポイントになります。 地質緩んで建設現場の多くのように、山の斜面領域の劣悪な条件は、ワイヤ間で多くの場所は、したがって、古い電気が呼び出された私たちのものを湖を必要がある"最も複雑で困難なプロジェクトです。"
2010年、電力供給網の北川速度構造の新しい郡庁所在地で。 四川省の国家グリッド電力会社は、北川、北朝鮮は、環境を保護するために、信頼性の高い、高度な安全技術、低炭素電力を提供するために四川省の新たな繁栄のスマートグリッドを構築する計画だ。
これは、過去の経験、新しい技術の多くの課題に直面する試みです。
私たちの使命は、年末までに9には、唯一のスマートメーターは、郡の面積以上の万新住民に配置されます。 9月上旬は天気も暑いです。 15のメンバーの力が北川や汗、濡れたドレスの新しい郡の4平方キロメートルで忙しい建設チームであった。
わずか2ヶ月の間に、新しい変電所は万唯一の場所でスマートメーターをインストールする必要があります以上のスマート同期を永昌内蔵、北川は、郡レベルの都市で同国初のスマートグリッドとなっている。
それ以来、より多くの人々は、新しい北川を入力して、多くの企業があるでしょう、企業が北朝鮮川、北川に来た時、電気負荷の増大だけでなく、さらに忙しい私達は、私たちがすることはできません緩んでガス！
ソース：四川毎日
