チェンポー鉄道が高速成都鉄道で2014すべての、2013年最速での操作にすべての郡の中で最速を置く。
昨日は、成都浦江鉄道（以下、"ポー鉄道に"と呼ばれる）が正式に建設を開始した、最速を構築することができ、2013年に稼動を開始し、これをダブル、ウェンチヤン、Chongzhou、ターイー、Qionglai、浦江、および他のいくつかの都市や郡を駆動するすぐにリビングエリアに鉄。
成都でビルドされている都江堰鉄道（に灌漑列車高速）、成都、ライン旅客に達する鉄道をされている建物都市間鉄道Chengmianle、成都の都江堰彭州市鉄道拡張（"鉄鵬として以下という"とでも高速です）と他の鉄道プロジェクトは、2014年最速、成都14郊外の都市や郡は完全に迅速に実現される鉄道に達しました。
ターイーを介してブリッジに沿って12局のセット
成都鉄道株式会社によると、株式会社のドメインは、鉄道は、2つのリポバッテリーに組み込まれることが明らかになった150000000000元の投資総額は99.087キロの長さ、ⅰ電気鉄道の標準的なレベルでは、ターゲットの設計速度は/時間200キロです。 浦江県に到着チンヤン区、武侯、双郡ウェンチヤン地区、チョン市ターイー郡Qionglai市経由で西、成都の鉄道駅の東。
すなわち、12駅、成都西、ダブル、北ウェンチヤン、ヤン馬Chongzhouの合計隆興、ターイー、王のSi -町Qionglai、西、浦江、朝陽湖。 地上局と成都ウェストポイント;ウェンチヤン、Chongzhou駅、ターイー駅、Qionglai駅は高架駅です。浦江駅、朝陽湖駅地上局。 残りのサイトがオープンしているも配線駅、一時的に乗客の関数です。
チェンポー鉄道線を新しい橋は、行の長さの65％を占める24大規模および中規模の橋、64.441キロの長さの合計の合計"鉄道高架橋など。の大きな特徴の1つ"。 その中で、鉄道駅、西成都からリードし、高架橋、ブリッジのアプローチが直接ターイー以上50キロメートルの長さにつながり、軒並み最長の橋です。 ポー鉄道は2011年8月1日入場建設、2014年7月31日完成に期待されているように、省鉄道の計画が承認されました。 しかし、成都は、Poの鉄道としては、建設期間が完了2013年3月に予想され、動作に入れ加速させるか、高速充填鉄の経験にわずか2年に構築されています。
鉄道省によれば、2011年8月1日入場建設、2014年7月31日完成に期待されている計画は、ポー3年間のプロジェクトに鉄道の合計時間を承認した。 しかし、成都は、鉄充填高速に経験を構築するために2年間を費やしてきた、これを行うには、ポー鉄道の建設期間、建設期間の承認をスピードアップするため、鉄道省に基づいて行われます成都は、特に、2011年には3になります2013年3月の終わりまでに完了のすべての解体作業が完了し、動作に入れた。
これは、ポーに鉄道開通後、最近の年間旅客量は総旅客流路の42.5％を占め、2359万人に達することが予想される、トラフィックを転送するに沿って地域として、総旅客流路の47.5％は、会計を4160万人に達する都市間の相互旅客メインモードの輸送交換。
ヤアヤアに拡張鉄道にドッキングすることができません。
パンガーPuの鉄道や鉄道などに、計画によると、ドッキングステーションを達成するためにYaさんのすべての方法を拡張朝陽湖にすることができます。 "これは、両方の伝統的な鉄道されていない都市公共交通は、都市間の鉄道輸送およびその他の機能。"鉄道の完成後、ターイー、Qionglai、Chongzhou、浦江と他の都市と郡中心市街地と同じものを達成するために都市は、都市や郡郷の急速な都市化に沿っての推進。
同時に、鉄道網の四川省のセクションで高速Poの鉄道として、建物には、四川省西部のチャンネルが開かれる四川省の道路ネットワーク構造を改善し、四川省、重慶市、四川省の高原、東部、中央、交通の南部沿岸地域へのアクセスを開きます。チャネル。
成都は"レールまたは2つのループ"を形成する
プロジェクトを、成都、西駅の1つの支持Poと二つに鉄道プロジェクト外のメインラインに加えて、とに素早く第Anjing局建設シンク、第二に、西駅、成都成都南駅と追加の建設との間第二。
現時点では、高速鉄道Anjing成都駅とガソリンスタンドに成都成都は、南駅、東駅、成都の東駅、またはいる成都の主要都市の後に2レールの接続、成都成都西駅、南駅と追加セカンドラインの建設を構築している二環路は、3つのループの間の領域、成都は"鉄道リング回路"を形成する また、成都の間に成都駅は南駅、南駅の人口密度の高いセクションの成都に香港Pailou、鉄道はグランドに接続されます。
また、鄭鵬は、高速鉄道ターイー、およびPoにレールへのリンクにも拡張される予定灌漑計画には、高速鉄に基づいて、現在工事中ですポーに鉄道、さらに南アニの町に延びる間で、接続は現在準備中です。都市間鉄道Chengmianle。 一方、灌漑に成都研究は、高速鉄道は、プログラムの都市間鉄道Chengmianle段階では、最終的にはポー鉄道に鉄の充填、高速に形成されるが、都市間鉄道Chengmianleは、ループを、"二環路、鉄道"閉鎖都市公共交通機能を実施しています。
成都龍泉駅の乗客がリセット専用
鉄は、市内チョンですプレゼントとして充填高速接続パイ郡都江堰市、市に高速鵬鵬接続列車がしますが。Chengmianle都市間鉄道がQingbaijiang、地域れますが接続して双郡Xinjin郡、ニュータウン。 中心市街地との接続の実現によって竜泉地区成都旅客線"検討した結果、当初の計画ではChengyu旅客駅竜泉。の再確立のポストを廃止する"。 加えて、後に郡に達した金堂鉄道は、サイトをの淮河の口があるが、ハンドルがない旅客サービスを。
アレンジは、最新の期間、鉄道Chengmianle開口部と操作2012年、2013年3月に完成Poの鉄道になるため努力によると、成都 - 重慶オフの特別なは、されていることを、2014年8月の終わりまでに2014年、成都で最も完成させすべての郡は、鉄道のすべてが迅速に渡す達成する！ ソース：四川ニュースネットワーク
