閉鎖年
羊"のど"への西二環路の交差点
この記者は、シュウ漢ロードを学習している、地下鉄2号線駅は、道路の西側には、地下層のための設計の主要な地下鉄2号線駅であり、赤線内の東二環路とシュウロード、Fuqinロードの交差点に位置しています開削工事、メインの建物面積12399.5平方メートル、六入り口の総使用して三間の島の10メートルのプラットフォームでは、;局はクロスオーバー西を設定します。 駅は西二環路に影響を受けて建設、遊んで、9月4日、昨年正式にされ、羊の人口は、車両をバイパス集ヒングストリートで包括的な製品ラインの町のうちに閉じて実装するようになり、同様に良好な方法を経由して市内を入力して、すべての車両。
西線の街の西の羊指摘するようにバイパスライン集興ドンと一緒に、主な輸送回廊は、しばしば道路にアクセスの悪さに起因する良好な道路、毎日朝と夜ラッシュアワーの交通渋滞、交通大、狭い道路地域の交通へのトラフィックの妨害ポイントの最大のもの西になるいくつかの圧力をもたらしています。 "二環路は、主要な大通りには、我々は専門家が実施する魏プログラムを戦うために開発している町から西に都市としての羊西回線ポートも、センチメートルに正確な演奏ワイ大きさや、建物の過程では、魏の早期除去のための時間との戦いですトラフィックが停止復元します。"成都鉄道輸送会社は、8月に担当関係者は今年によると、シュウ漢ロードは、キャップの主要な構造のイーストポイントの早期実現、できるだけ早くWeidang地域の交通機関の早期再開のための順序で削除され、また、人への道です交流遮るもののないの西側に市全体にアクセスできます。
6:00
シュウ漢ロードは、8車線のトラフィックを双方向を復元する
8時40分昨夜、現場で記者は、すべての開かれている集ロードWeidangの元の閉鎖を見て、まだフェンス元周辺の低フェンスと一緒に演奏しました。 "我々はその周りに低い柵で作業領域を行うには、いくつかの主要な兆候とマーキングがいっぱいにする必要があります。明日6時ね、何の問題もなくすべてのトラフィックは離さない！"オンサイト建設関係者は記者団に語った。 報告によると、シュウロードの開封後は双方向街や車の外の方向に6つの高速トラックを2つの非電動車両があります。
、レポートによると、後集ロードオープンと道路が完全に障壁が低くで区切られる間は非道路車両を電動、開いていたの両側に約40メートルのメインスパンを開き、約50メートルの高架橋の主なスパンを横断するので、その橋の約100メートルの車両の都市の使用アウト可能の広い範囲、および二環路のトラフィックの方向を調整していない現状。
この記者は、西には、工事が停止される入口と風洞およびその他の補助的な構造物の建設の両側にされる地下鉄ライン2集道の駅の終了後にされることを学んだしながら最初の子会社構造の南側周辺の道路を打つプログラム工事は、道路をさらに建設の子会社の構造をいじって北の南側の終了後に再開し、2番目のヒットが保証されますが、双方向6車線と2つの非自動車交通中シュウワイロード。 ソース：成都毎日
