ボードには、別の通行料が加算されます間早朝8月14日、マップ汶川県は大雨の中で嘘は、道路の被害をもたらしました。 道路に沿ってある大きなフロント豪雨土石流緊急救助本部の調査を臥龍と省道303に映秀をよれば、6.2キロ、約3キロ破損した道路の損傷地すべり11、250記事、路盤、破損した橋6マップ、ブロック1トンネルは、湖を3を形成するトンネル300メートル、16暗渠、保護8.5条、溝10キロ、流した。
災害その日、すぐに道路を修復するために組織のロードマップ、プロジェクトの所有者リバイブ四川省四川ハイウェイ建設発展有限公司を、嘘。 水平方向に17日には、ハイウェイ303のロードマップ、パワーショベル11セット、12ローダー、ブルドーザーなどの機械の40セット、ダンプトラック、空気圧縮機、2組の6セットの2セットを260以上のスタッフが再オープン緊急救助車両及び臥龍映秀から二つの方向や機器チームの10セットはまた、"双方からの攻撃"にオープン開催しました。 31は緊急救助チャンネルは、舗装急な坂を再度開くと、曲線は、緊急車両や調査設計エンジニアリング担当者を提示する能力を持っていないシャープ、狭い堤防は、車両の安全な通路です。
ハードが道を開いて"パンダロード"食を想像する
省道303ファイティングは最終的に17日、労働者のおいしいお食事を限り、道路地図の上に横たわる。 8月31日の朝、臥龍のセクションを参照してボード映秀間省道303がリニューアルオープンしました。 昼食の後、彼らは再び道路に横たわって地図上に足を設定するには、この強化は、さらに道路の臥龍パンダ繁殖研究基地を拡大につながる。
260人は、17日にリニューアルオープンしました。 四川省のShiyiボー興Shuは、同社が表示され、道は小さな"口"から少しずつです。
□記者研修生ジャーナリスト陳飛燕は本物だった
レポーターの経験
気晴らし、"悪魔の道"リニューアルオープン
映秀だけで水平方向の道を反映オープンから8月31日、追い払いました。 擁壁の一部のセクションは、破壊され、緑に覆われていたが、中国南部の完了メイントンネルは土石流堆積物に埋葬された2ヶ月以上体されています。 道路左側に、壊れている山はいつでも流し込むと思われる、道路を右に、元の舗装は、いくつかの2から3メートル深さ約フラッディングされます。
四川ロード＆ブリッジトンネルのゼネラルマネージャー小志明が破損して20km以上Gengda農村部の道路に汶川県の町から、土石流では、道路の54キロの長さに横たわってマップを導入しました。 11に沿って地すべりは、2500000立方メートル以上の合計は、湖3の形成、6.2キロの堤防を破損しています。 道路は四川ロード＆ブリッジ課長yw2契約常青李のベンチのロードマップの前に再開されており、地震、洪水の影響を受け二次災害や大規模後、道路は、山の崩壊が容易に壊れている。
災害の後、四川省興集会社に横たわって道路マッピングプロジェクトの所有者が迅速に危機管理計画を有効にします。 8月15日デザインの専門家の調査チームは、信頼性が高く、詳細な技術的なパラメータを提供するために開発プログラムの構築のための技術情報、緊急時のアクセス道路を収集、Geng、フィールドの偵察災害に達した徒歩次の日に20km以上。
方向から映秀は、建設労働者が呼ばれていたGeng約5キロに到達する"悪魔の道" チウ光華、完全に道路を埋めたゴミ集積体の約5メートルの高さでモニュメント。 興ユアンチュアン集主任技術者は説明："狭い道路では、マシンショップがオープンされていない土石流の高含水率は、それが車に陥りやすい私たちは体パッドの蓄積の岩があり、採掘機械は1駅で、駅に最初に行くローリングロード、ローダし、道路の圧力を緩和するために少しずつ後ろに"。
1キロとし、道路のステージ前方のセクションを参照してくる岩は、地震の主要河川流路に歩道後に形成される埋設山のヒープを転げ落ちたした。 調査と議論の後、新たに歩道の向かいにロックパイルを構築しました。 ユアンチュアンは言った："最初は、少し石を破って、小さな銃を配置しパワーショベルは、石を掘り出してくると、ブラストを続行するには、石を掘る少しずつこの転換を。"
横たわる道路補修マップ、問題だけでなく、岩に面しています。 道路は、湖、道路まで30メートル、水の緊急の間のギャップを形成するために湖があります。 歩道から埋立水、難易度より巨大な岩を着ても。 "石の三四トンDownを、それが唯一のコファダムを構築することはできますが暗くなります。洗ってほしい、と舗装の人生や生活に必要事項を記入して面岩は石になって、川に記入爆破全体の道を、我々が言うことができる修理が'埋め立て'です。"Shiyi Boさんは言った。
今後の更新
11月の終わりは第2の構成スキームを形成する
8月に31日最終的に再開道路に横たわっております。 交通チーフエンジニア陳Yueshengの地方部は、急勾配の舗装のために、曲線は隠し一時的な歩道は、緊急車両、調査、設計人員を再開能力の低い、そこに沿ってリードし、シャープ、狭い堤防です。
ユアンチュアンは、川に沿って、高水位のためには、湖の方法圧力PATの多くは、処理されていないことを言った。 しかし、被災後の再建を容易にするために、歩道の拡大強化をスピードアップしようとします。
一般的に道路の既に完成してのセクションでは、二次再建をうそになるでしょう反映している。 "現在のデザインユニットは、調査のフルレンジのためのロードマップの上に横たわるされており、予備的な推定値は、来週の設計を行うことができる。"ユアンチュアンは、道路の地質災害の開発の流れの中で実証言った、二次建設計画は、11年末までに決定されると予想される。 ソース：四川毎日
