常に存在するチケット割引競争、今も運賃クラスの最初に始めたように見えるインチ June 1は、この年、中国の民間航空の自由化ファースト、ビジネスの価格決定力、国内の航空会社は、最新の2つのクラスの価格の基準を発表している。 ポリシーの新しいのと実装が、以前の静的なファーストクラスのチケット割引は航空会社クラスの最初のさも出ての戦争は、同じ日に別の立ち上げ、同じルートチケット元の違い1500まで。
昨日発表Ctripの統計によると、現在のディスカウントファーストクラスのチケットは、成都、北京、上海、広州、深セン、他の主要なルートを中心に飛んで、両方のアカウントの割引競争が航空便の利点がある。
するためには、8月成都18出発北京に。 四川航空は6.7倍の1730元のファーストクラスの運賃を立ち上げ、中国国際航空と中国南方また、2880元のファーストクラスの完全な価格です。 スプレッドは成都、上海ルートを飛んで最大です。 中国東方航空は、最低5 1610元、価格、経済全体の価格と同じの最初のクラス割引運賃を導入しました。 エアチャイナは、四川航空のファーストクラス運賃2420元を割引されていません。 上海航空は、ファーストクラスの航空運賃は、幸先の良いまた、3220元の割引でした。 最初は1500元に広がる。
Ctripのチケットの専門家は、金よると、ソースを持って旅行者は、ビジネスのための競争の航空会社。 ファーストクラスには、航空会社がビジネスクラスの独立した価格、航空会社は多くの観光客を誘致するため、自然の戦略の価格を使用するようにします。 エコノミークラスの価格は確かに訪問者に注目され、ファーストクラスのサービスを楽しむことができる場合。 このような状況では、市場競争とセグメンテーションは、さらにアップグレードされます。 ソース：華西のDushiの宝
