から四川省成都市、四川のセクションのほとんどのチベット自治区高速道路を介して、ヤーアン、ルディンクおよびその他の地域の後、移動する稲城市にも有名なErlangの交差点。
Erlangの山の間に50キロ西の郡、標高3437メートルです。 5月には毎年、満開、赤、青、紫、白のツツジの大きさとお互いに、ここでの時間から、高原の蝶彼女のさらに多くの栄光に見られた時に飛んでいます。 アーランは、実際に中間クリップ内の崖ビンビン向かいには、溝を積層され、古代の氷河、厳粛な、荘厳で静かなのは終わりになる必要があります、沈黙に向かっていた疑問を閲覧プラットフォームを持って。 緑の音のErlangの山の風景奇妙です：Qingyi波Xigouの両側の森、白い雲時から間漂流のいくつかの作品松。 1940年には、アーティスト、チャンタ堅イェジンQianyuこの絵だった。 50年代には、"アーラン"は、全国、世界的に有名なのErlangからのすべての歌。
Erlangの山岳道路の大規模な、狭い道路斜面のエントリと車の出口との結合に沿って曲がりくねったので、車を打つとき、発生していることを覆した。 特に冬、雪、氷の足以上になる厚さや滑りやすい道路、事故をより簡単に、ときに、人民解放軍が、人員の多くの犠牲にして、この道路の修復チベットの入力が発生します。
、また急なために、国全体のErlangシャンは、四川省のチベット自治区行の悪天候知られるだけではなく、最初の1000マイルを喉の保険長官は、"自然の堀として知られていたです。" どこの多年草氷と雪、雨、霧、土砂崩れ、地滑り、頻繁に交通事故を起こし、道路を引き起こし、今年3と組み合わせる/ 4、雨や雪の天気、交通情報や交通機関としては非常に困難続けた。 そこは、ローカルのことわざ："アーランを通じて、このような地獄の門には運転は、運が、逆転されていないにも3日間、冷凍保存。"アーランGanzi自治県とは、"ボトルネックのチベット地域の経済社会開発を制限している。" "ボトルネック"の唯一の方法を解決する山岳トンネルのErlangを介して取得することです。
幸いなことに、1996年建設の4400000000 Erlangの山岳トンネルプロジェクトの総投資額。 日間の郡からのLongdanxi、ルディンク郡、村を超え、全体の長さ8660メートル、4172メートル長いと山の中腹のErlangに位置して全体のトンネルを気にしないで、メインのトンネルは、トンネルJingkuan 9メートル、5メートルの高標高2182メートルは、道路トンネルのリンクされている最長と最高の1つです。 Erlangの山トンネルを完成されているオリジナルの四川省より、25キロのチベット高速道路の走行距離が短く段落Erlangの山、3時間、道路の円滑な流れと安全運転を確保するためのピークは、事故、災害、道路の傾向のセクションを避けるため、所要時間は短縮する。
前の旅起こったことはもはや不可能免除され、現在では、2つのラングケアントンネルされて完全に開いているのトラフィックだけの距離を増加し、安全マージンを短縮されません。 完了されたことが2つのラングケアントンネルトンネルGanzi大幅にトラフィックの完了を促進アジア最長の道路トンネルであり、稲城市、Danbaので、このように全体をGanziの観光開発、影響を受けることで、観光、これらの地域新たなレベルに。
これは、この道路を完全に放棄していませんただし、ビューのポイントからの冒険旅行しても、Erlangの山の峰には、元の古いパスに沿って回るには、戦闘態勢を維持するための方法として、私は信じてドライブすることができますピークのErlangの山の風景良いため、オリジナルの流れは、野生のErlangでは、トラフィックフローの減少よりも、多くの野生動物、さらされているのErlangに戻るようになりました。
甘谷Erlangの山のピークに行くにリスクを負うことを喜んで多くの民間車とバイクの操作をしてください。 四川CYTSまたの機会をErlangの山の冒険旅行するような探検の使命を整理する必要があります。