8月8日、我々は、"タウ"（トヨタ4500）新疆クチャから一日にタクラマカン砂漠の道路を横断過ごすには、準備さ1100キロ、ホータンの直接の古代都市運転12人の3つのポイントに座っ行している。 私はもともと他の宿泊施設での砂漠の道路では、しかし、タワー計画に過ぎないことが、20以上のお部屋のホステルフィールドがないように組織の10人以上が8月には、同じ時間にご滞在であることを理解され、ピークは観光シーズンなので、"強気"甲総統、日本銀行トリニダード高速です。
午前7時よりクチャ開始から（これ以上の5時現地までの時間）は、道路は天山山脈を見下ろすに沿って同等です。 天山山脈遠くの画面として、早朝の山の中で、ブロックXiaguangグレーの不織布、ブルースクリーンの雲が、時折、いくつかのクロム漏れ拭きます。 いくつかの日、青空、私はどんよりした場所の道は驚くほど幸せに沿ってトラックの運転手は、砂漠には、太陽のバーベキューではないと述べた。
、台湾のラウンドに達し100キロを駆動するため、私たちは朝食付きで下車。 ウイグル小さな道端のレストランは非常にユニークですが、テーブルの上に長方形のパターンを、明るい色の布で覆われているとずっとここで、FBに移動するかに見えた。 我々は、ピラフの最後のポイントで、ローストラムは、おそらく早起きして空腹、席に大規模なレストランピックアップし、我々すべてがこの食事の好みに沿って最高の朝食だと思います。
夕食後、私たちはタリム川の橋を歩いてください。 タリム川はここ、非常にワイドになっているが、浅瀬で、ビーチと同様に、川の羊の放牧の群れの横にゆっくりと同様に、パイドパイパーは羊飼いの少女と飼いならされた川のYangerたちの美しい風景を形成する姿。
私達が食べるの道に沿ってバスの中でいくつかの治療して、そうです。 密な松の他の部分よりも、地上では、より先端の赤み有形成長する側も、もっともっと感じている。 あるものの、秋と冬の茶色の色のない伝説があるポプラeuphratica時に映画化から、発生することが緑色に追加しましたので、その人々は、人生をより気まま壊れて死んで木材よりも堅牢だと思うの活力の一場面を示します。
近くには正式な中古砂漠の道路には、空と暗くなった。 後に、カメラを既に薄い層をキャストして当社の国立公園では、ポプラeuphraticaの枯れ木の写真では、明確な意味では、風の薄い砂、まっすぐ口に運ぶ風が、耳、バス上のインチ秋砂、迅速に慎重な注意を払って風船を吹く。
そして今後は、少し不吉な感じだ。 砂浜に空を飛ぶを始めた。 空に出発の思考、1つまたは2つの短いと強力な稲妻を見て、トラックの運転手はほとんどささやくを開始し、砂嵐がヒットする時間です。 砂漠の道路では、道路の車はとてもよく、ポプラeuphraticaの端の後ろには、道路脇の灌漑のための道路の拡張子を使用して、道路の横にある工場のコストは非常に人工砂防止されている圧延砂丘だけでなく、一緒には残されているゴム製のパイプ。
フォワードの30または40キロ増え黄砂の流れは、最初の可視性、または200メートルながら、武道、唯一の10から20メートルの道路見ることができるだろうが遅い。 風の紡績を運ぶ、ざわめくように、エンジン音を与えることです砂のボールの伴奏のトウモロコシの粉は、ドライバを慎重にステアリングホイールを置くことによって、地上の道路は、周囲の砂漠にあいまいで覆われて回転されている同行されたガラスだった。 てみよう、非常には、道路上では、砂漠では空気中の砂は非常に壮観な光景を形成する砂の空気をいっぱい、空になびかせ興奮し、黄色の背景をぼかし付いています。 驚くべきは、砂漠の舗装の風に吹かれた砂の中には、アスファルトHeiyouに風の多くにカットされている黄砂のベルトの幅では、正常に道路に浮かんで異なりますが、紡績糸のナチュラルのダークサイドにさまようている。 砂のタリム砂漠からソースとフライは、その柔軟性と決意ので、砂漠の平方キロメートル数千数百人の誰が真のマスターであることを洞察力を、訪問者がいるようだ。
までの50か60マイル、そして我々のビジョンはわずか数メートルの距離となっているオープンの背面に移動に追いつくためには車を持って、反対側はほとんど車に乗っています。 トラックの運転手は少し怖いし、道路のセクションのスライド、我々は、砂漠の高速道路で停止してダブルジャンプライトを開いて、これを回避正午12時、中の砂以外に捻転されていないかどうかを?ではドライバーとツアーガイド、バック、ターンの準拠を議論することでした窓を獲得した。 私たちの前で、ドライバを戻して、銀行システムは、車のカップルの元の開放を参照すると、より緊急の決意の復帰を要請した。 トラック運転手の場合は、砂漠の道の長さ580キロの奥地にそのようなドライブを開いている可能性があります夜に外出しないように説明するときに時間がジレンマに陥って、より多くの問題が日没後に逮捕された。 '再Wonderingを、私たちは反対の車で徐々に2つ、忙しいので、そのツアーのガイドは、メッセージの理解を発見しようとする今後を参照して、彼らは内陸地域から、砂を介して、とされているが、後背地には増加している。 私たちは、非常に励みになった聞いてすぐに、もはや待つことを入力することを決めた。
"牛の頭"は、砂の帯の優雅な空気圧着50または60キロ進むは、彼らの体は、砂漠の周囲の風景ビートもフレンドリーされていない、彼らは""のように牛の頭を感じる砂や歓迎の方法で移動するビートルズは小規模のせずに、スライド上に砂の荒れ地は、言うまでもない。
いくつかの明かりをつけるが砂嵐近くの内陸地域から、強化さになって、空だ、視認性も増加しています。 道に沿って成長するための頑固な砂漠の植物では、道路に沿って私たちは、最も印象的な緑のいくつかの慰めを与え、すべての10キロをポンプの家を見ることができます。 赤い屋根のポンプ室と並んで、緑の天使のような時間ごとに一定期間されますが、地下水は、砂漠の深さからポンプを着て維持するタリム盆地は地面を参照できるようになる56メートル、しかし、地下水を再生すると言われて生活対象また、渋みと塩味が、砂漠の植物に水を引くために使用さも砂漠化は良いことです。 いくつかのセクションでは、緑の植生は、フィルムを形成して効果的に圧延砂丘が停止し、これらのセクションでは、砂嵐が弱くなる。
実際には、トラックの運転手によれば、タクラマカン砂漠では、風の強い砂嵐ですが、いくつかの今日の大規模な黄砂現象が発生、彼は、この時間は珍しい黄砂と見なされる砂漠の高速道路の間で何回もあったという。
昼食を食べるためのすべての方法は、サイレント、前方いくつかのお昼寝の演奏を断続的には、場所がない、3つの"牛の頭"のすべての方法は、メルセデスベンツ、まで、4つまたは5つの午後には、徐々に砂漠の端に開いての580キロを見た風と砂に耐えるに署名する。 アウト砂漠の高速道路、短い休憩のニヤ県する。 ニヤは、砂嵐は、道端の屋台、ほとんど目を開くことができませんでしたは、地元住民は、通常どおりの生活の憧れである。
特に素晴らしいですアウトニヤすぎ田、ベン和田に沿って砂を一定には、道路粉塵の嵐です。 ロバは、ロバの気性、手綱鞭、歩くことを拒否した方法を参照するには、ドライバによると、ロバを取るには、不本意に、そしてもちろん我々は知っているドライバは、このパスは非常に大変だった。
あれば暗い砂嵐が、絶対に別々の道路や溝には、ホータン県には、砂漠の道は、道路沿いには不可能であるが8または9名1室で、ほこりはもはや、10ポイントでは、ローカル暗く蔓延している場合、ドライバは、砂嵐はもう失っては、演算子は幸運な砂丘です。
午後11時より、ついにホータン県では、スリラーの道沿いに到着し、爆発には、過去からだった。 しかし、との圧倒的な砂嵐砂丘私たちの記憶の深さで私たち自然の畏敬の念を加えてみましょうご滞在を深く壮観。
著者：travelfan
