10時前の晩、私はようやく家に四川省では、非常に暖かい気持ちを返しました。 私だけでは、"トンキン湾2"に発送を経験しては恐ろしい12時間前。 ちょうどjasmine_mao旅行記を見て、私は本当に彼女をねたむ、彼女があまりにも幸運だった。 第7時Feidaがなくなってしまう私は、ほぼ2000観光客が4で、次の朝の時の苦難ウェイジョウ海軍桟橋を離れた後12時間耐えて座っている。
昨日の朝、事件についていくつかのニュースメディアのレポートを読んで、非常に怒っているので驚いた。 ため、彼らは私たちのような人社会道徳を遵守しない観光客を記述する群衆になっており、観光客の権利には、この深刻な損傷は、イベントの海運会社の北海市で書かれ、市政府の主要な成果;事件の原因とその理由を観光客に起因する天气。 特定の新華社記者、梁愛の2つのレポートには、事実の深刻な歪み。 今、私は、"北朝鮮湾、ナンバー2"は、個人的な経験を伝えるために自分の希望。
1。 同報告書は："トンキン湾II"は万人の訪問者400人の客船の承認を受けた乗員群がった以上ウェイジョウ島の到着後、彼らは大きなドラッグして島に滞在し恐れている。 マルチ説得する乗組員が、訪問者には消極的だったの客船重度の過負荷のために帆ができませんでした下船。 "真実です："トンキン湾II"の364人を乗せた、および4:30午後、ボート（7:00鍾飛2000人がされている承認番号250を手に、残りの観光客が自分の統計情報発送もいる"、"しかし、乗客の搭乗、400人の許可乗組員を詰まらせる一千九百人以上）。来場されていませんではなく、すべての船の造船会社が手配した。強風と波、乗組員のような深刻な過負荷で観光客だけの説得に失敗ではなく、逆に降りる、訪問者が観光客には帆に同意しない帆をする必要があります、賛成の発言："これは、ローロー船ものの、スーパーの数が、トン数"を超えていない、いくつかの観光客が警告されます彼ら："の場合のリスクはすぐに事務局海上へのレポートを走った。 （後の観光客のための帆にしては、海事局の場合の深刻なオーバーロードに報告できません）
2。 同報告書は："島、ウェイジョウ島の街政府は、乗客にミネラルウォーターの食事を提供するために駐屯地に通知し、乗客の快適性の仕事をする。" 真実がある：過去2000人以上が10時間、北海市の大手海運会社のために働くの説明では北海市の副市長の搭乗日までの午前15時30分、次の日1時00分（1:00分、）とスタッフ）は、観光客は6時、船の役員（後どこへ行けばいいのか分からない上で行った作業をなだめる仕事の説明は、一问三不知の貧しい人の乗組員が残されたことがない。 および4:30午後、訪問者委員会の客船帆に時間を真剣に過負荷を反映する場合には、北だけでなく、国民の祝日金海市長のホットラインと他の部門できないことは、私が表示されないすべての公務員を送信するボトル入り飲料水の出荷を手配されるパニックにミネラルウォーターとインスタントラーメン屋台買いにご飯だけを1ダースほどの訪問者です。 7,8名1室1時でも、飢餓、寒さのために、いくつかの病気の子どもや高齢者、観光客は、ほとんどのうち興奮していた、ボード上の事態を掌握するが、幸いにも注文を維持するために来る観光客だ。
3。 同報告書は："トンキン湾II"を5日午前、約400のチケット観光客がこの船を購入北海市政府の調整による請求を提出した上陸チケット1枚につき1000元で、北海市の海運会社の訪問者の大半は午後5時に補償金、損害賠償の支払いを受けている。加えて、購入する"海""フィーダ"2つのフェリーチケットの観光客が返金の往復チケット。 "今私は、"トンキン湾II"のチケットは28日、10時、北海海運会社の市町村の機関は、このイベント（電話:0779 - 3882319）、女性と一緒に扱うのを専門に電話をかける時は4日の2つの手を持って答え："が返金し、受けることができないことが唯一の5月4日、"トンキン湾II"の船を購入した1000元のチケットを購入する"海""フィーダ"2つのフェリーのチケットと言っ失われません。チケットの2倍の料金の払い戻しは、とすることができますすぐにあなたを失うか分からない北海ままにして、代わりを失うのが"私は5日の朝に他の観光客は、北海に到着したとのクレームの後に移動する時、出荷時に北海市の遅延返信状況は、サイトでは、8時00分に滞在していたと主張北海を残しました。
著者：zhgchi
