1日5：9日目大同-雲崗石窟-北京
ホテルのビュッフェ朝食のために9:00までなので、8時半に起きての心のこもった朝食を食べ;
10時19分大同雲崗国際ホテル、雲崗石窟、1797KMの出発の西から;
10時40分雲崗石窟、1813KMする;
チケット60 /人、10元を停止する;
45洞窟洞窟の合計は、非常に野心的だったためか、中国の3つの洞窟がされている山の彫刻は、洛陽、数年前に制約ジャッキーチェン、門石窟は、この最後に1を訪問することに移動していない時のためにアクセスされます。 雲崗石窟のAD 450は、損傷や風化、彫刻の多くのために完了しない場合は、設立され、人々を本当に悲しく、その環境で見えるが、気分の喪失感です。 仏洞、5番目の3番目のトラック、62の洞窟の前に、赤い提灯はまだ上にある小屋をキャッチするハングアップし、少し奇妙に感じて、再構築されることがあります写真を撮ることはできません。 までの20窟も格納されて続いて、私は、4つの列、手や楽器、装飾品、絵画、彫刻の多様性の上部にある穴の前に、最初の12の洞窟のような、彫刻、すべての非常に美しいです。 洞窟の前に立ち、私は人々は本当に取るに足りない良い感じています。
12:50投稿者ポスト旬大同北朝鮮のに出て洞窟南路は、新しいホテルで、廊下を横切ってLaoyemiaoパスタランチを食べにオープンし、非常に良い、今までに20いくつかのパスタは、私は、20.8の合計何かを知っていない;
午後02時15 Shangjingかなりの速さは、おそらく1840KM、これを覚えることを忘れないようになった;
午前14時48分山西通行料金のブースに、高速料金20元;
安静時の3時05分午後Yangyuan休息と給油、石油および3.3を停止/ Lで、150,1907キロに追加しました。
15時42分シュワンホワ料金所、休憩所で、10分の残りの部分に高速料金40元、および高北京に高速エントリ張大陣営;
16時41分東庭、料金所、30元には、北京の世界を入力する;
これは1つだけ北京ボラ車の車両への車のように赤く、ライセンス、インナー、モンゴル、ビバリーヒルズ、興味深い、右の対象車両貼付されるこの旅行の経験では？ さらに進むよりも挨拶を、私たちのための間後にはまた、休息を取る北京後に再び自動車業界内に追いつくために;
高次の高速道路の車で、非常に我々は、山西省の高速、これらの日のための両方の前に、目に見えない車に多くの時間を後に、1つまたは除去はるかに多くの瞬間がついに以上使われていないと大きさ今を見て、このような複数の車を実際に開くことができません。 しかし、山西省はまた、上で高速私は、車は一般的に車線の道路では、ほとんどZhanzhaoスーパーレーンを開けて配置されて感銘を受けました。 している限りは、オーバーテイクの通路に車を次の約束左に戦うために、光のときに、反対側に迅速に行をできるようになるオーバーテイクが、私は山西省では、ドライバの品質を嘆いています。 先頭へ北京で北京でブランドの車より多く、この現象はほとんど目に見えないされ、あなたは彼の背後にある5分の超プレイするライト根拠は、最後の手段としてのみ右側にオーバーテイクされていません。 ねえ、資本、ドライバの品質を、ああ！
17：15第6環状道路のサービスエリア、休憩10分;
午前17時38分八達嶺高速最後に、35元、走行距離が表示さ2158KM、30h34m総走行、平均速度71KM/hours、10.1の燃料消費量/約100km。 山西省に快適な旅の終わりは、LG電子、北京で仕事に戻ってきたこの時点では、車、より多くの人！
著者：cynthiahuang
