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九寨溝の北西部の四川省アバチベット族羌族自治県、九寨溝県、ガインThurner Minshan山脈の南のセクションで北麓のピーク位置に、位置し、長江嘉陵Zhigou、海抜2000-4300 m以上でのソースです。 九寨溝のご利用は一年中、観光、まだ九寨溝の秋......ための最良のツアー
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九寨溝観光ルート (旅行代理店)は、1日連隊発行

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ラサ、長距離トラックに西寧からインでは停止している黒r.青海省、13時にしている。 車両の移動には、彼は市内の夜の空の上に星空の外の暗闇を見、どのように異なるか分からないの尿を渡す。 ビートルズの曲、ルーシーとダイヤモンドインザスカイ(ルーシーと空のダイヤ)を考える。

ドライバには、ドッキングする時間は、すべての乗客がオフと呼ばれる通りには、キューのイスラム教徒ジャンプするために使用を入力し、明らかに乗客にお金を使うことを目的とした小さな店をオープンした。

車で1泊ではライトをオンにするとされていないながら、駐車場は現在、瞬間だけの心のときに見ています。

1999年9月6日月午前1時05分午前
柳西寧ラサ長距離車---


車は現在、ゴルムドに青海省の南西部には、正午までに到着すると推定される開いている。 ようこそ高山病はある程度必要があります。 昨晩、私はすでにいくつかの感情を経験している。 最初は水の中に、明らかに続いての圧力を減らすを感じて少しの間上の鼻の中には換気をするときに言えば、耳が表示されるいくつかの悩みの種のように冷たい、乾いた唇が、幸運には、言葉のない夜、それは午前中には双明るい日目が覚めた。 周囲の風景がされて、さらに変更。 空のふただけでなく、口の鍋など、山に囲まれて、車の半分は1日、109国道のような(青海チベット道路)、人間居住の兆しが見えていないが、唯一の我々と、時折車の間で運転を取る。

ここで豪華なデザインは、窓の外のピアを思い出させてくれますように書かれた、すでに山の中で雪を見ることができます。 スカイもしていつの間にか増え青、天候はますます寒さになるバーになる。

私は今、山に囲まれた自然の広範な感じが常に無限に地面に先送りされるすべての単調さ砂質土壌は、プンタプンタ茂みを迎えたようだ。

私の同僚は今は目の前にコンピュータを使用しない場合を例は、私にとっては、別の平凡な毎日の作業だと思う。 同僚の快適なバスでは、同社の作業時間を入力に座って、私を崇拝するラサの聖地に向けた長期的混雑距離を車の上に置く。 それらは、同社の最初の思考に、ランチで、家に帰る続いて動作するように、私は知っている;だと私は私にとっては奇妙なすべての権利、新鮮で、興奮して、最も興味深いのは非ショックを移動されると思う-知っている、この私はそれを明らかにした。 私は後者を選択します。 私は、泣くか、私笑ってもらおうじゃないか、私は感じているし、1999年に私のAoriジーを過ごすにしたくないようだ。

すべての会社のようだ遠くへ遠く離れて私から、すべての昨日あるいはそれ以前。

以前は多くの荷物は、労働者のときに私はこのクルマに乗るグループは、最終的には味に到着してのグループにぎゅうぎゅう詰め、長距離、トラックの屋根に関連付けられて多くの参照してください。 そこにある2つの上位2人が店のはかなり普通のシングルベッドの幅に住んでいる下に、約32店、から層の寝台車は、長することができます、ないですが、私少しだけの脚をカールすることができます。 車での汗やたばこの煙は、身体の味を様々な俳優がいっぱいだった。 この車を取るだけの機会を小便を切るには、特別な洗浄の機会がないも心からです。 これは、ドライバは、交通問題、車の故障を恐れている2倍の速度ではありません他の宿泊施設、昼と夜の宛先に殺到した。 簡単に修復できると不良ではありませんして実行すると、これはめったに他の車にぶつかるだけ自分自身に依存します。

今は少しそのようなでこぼこ車の中での書き込みに疲れを感じる実際にはスリープ状態に簡単なものではないバーのを感じる!

1999年9月6日月午前9:30
柳西寧ラサ長距離車---

地元のレストランチリドゥンファセットのお子様には約6,7バーで時に最後の夜、ゴルムドに達した。 なお、駐車場の場所に、ではなく、どのような副作用はほとんど脚の髪の浮動小数点感じでした。 しかし、以来、今日の朝上記の4000メートルの高度が5ビームの急増への応答。 存在感が息切れ、頭痛、ユーリーは、風の涙を参照しては非常に不快だった。 現在、道路整備をやってのけるが、私はほとんどのブラシのない、安定を保持するので、単語だけ取っておくことができます。 界では周りの車、髪を吹いて下に少しだけで、ほとんど嫌なそれを吐き出す良くなった。 私の目の前で連雲港、女性の数倍の酸素喫煙していた。 私は今夜が起こるか、あまりにもタングラを渡すか分からないが、私は酸素をしないように、最初に決めたので、体の依存性を引き起こすが、反応は、将来的に表示され、2番目の場合、私は本当に高地に反応生き残ることができるしてください。 ピアのパートナー張(つまり、遠征隊のリーダー、ハンの人はわずか5人)、林ンガワン、パブ、グルジア、非常に多くのIも間違いなく私が得たに行くことができませんでした- hiの懸念している毛ですヒマラヤの山々 。 彼らはすべての非常に豊かな精神が、私は天国と地獄だった。 今は少し良く感じる生活を主張したい。 車両ラサ、700キロに明日の朝に離れて、そこから可能性が高いです。

ているだけでは、河南省の女性から腰痛のため、私は車の下に行くに立つことができない容器開放指定されたハンドル、出血自身が応答を低減すると言われて聞いた。

この日午前、チベット自治区に入ったがあります。 自分だけが私のように、1つは、黒、白、ヤクが点在するように地面に、青と緑の草原の海のように書いたものは信じられないだろう空を見ることができますか。

私は、長江に滞在しているビデオソースをしています。 今我々のクルマtanggulashanquの時から歌を歌うチベットの車の故郷運転している。

書き込むには、最初のバー、息切れビットです。

1999年9月7日火曜12時58時
柳西寧ラサ長距離車---

わずか4 17,8年の私に会いに昔の登山仲間、林、苦しむことの生活を楽しむことができない家庭、それに行く私に頼んだ。 私はちょうどその時は、ほとんど夢うつつの状態に違和感を覚えようを思い出すと、私もなぜこのに来て、今起きてしたいかとなると思うではなく、誰もが機会で、チベットの真の容量を確認するための深さ後背地があります。

1999年9月7日火曜午後01時21時
柳西寧ラサ長距離車---

著者:JBHANS

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