眠れぬ青海省のチベット自治区行
飛行石
フフシル日暮れ、人々は無限の荒廃、風音のサウンドは、この時間の孤独と感覚を、私の魂は、酸素のために浮力になる... ...私ラップ...
1、チベットツアー混同
2003年10月7日、ターツァイダム-ゴルムド-チベット、青海チベット自治区行の夜行寝台車。
以来、朝は少し早いように行を早期覚醒するために使用されている。 で青海のポイントを取るため、チベットの線材の準備をする簡単で、ドアは、市場の横に、トマト、キュウリなどの果実スポットを買いに行く、何か食べに。
ターツァイダムゴルムドに、パキスタン車の中で最も早い午前10時30分、そして、車の販売も慶節の連休最後なので、車での人々がたくさんあったからアウト駅を出発する。
塩湖のその瞬間の結果をされている方法に沿っての唯一の明るいスポット、底なしの塩橋は素晴らしい光景の歴史の中では、世界の道路です。 実際に、ある青海省、新疆ウイグル自治区の多くの、キングと同じくらい、その荒廃の無限の広がりの終わりにも非常に壮観ですが、しかし、そのわずか新疆ウイグル自治区の1カ月間、再び歩くような光景を見て、はるかに少ない自然な覚醒。
13:30、ゴルムド市に到着した。 秋にはここを美しい始めている。 氏はここを確認、その信憑性に行かなかったのは、世界最大の都市、土地の最大の領域です。
私の兄チベット、河北省、内彼がここにたむろしていた車を輸送する会社を設立しているが、私はチベット旅行を継続する瞬間を停止する必要はありません。 私たちは別れを私と一緒に人を他人とは、最も孤独な生活を数日間過ごしたような、兄貴に感謝を振った。
この時点ではチベットの運送会社ラサ車、午後3時開始の鐘、160元/一人でのみに日帰り旅行。 外に勧誘のキジ車の場合、価格は、しないことが推奨されている自動車に乗る人々の安全を心配しないでください、私がそれを開く前に待機するか分からない安い。 車の輸送会社をポイントした後であっても、乗用車ではない移動します。 この季節、春と逆にした後、次の高原、大規模な人口は、台地上に少数の人々 。
青海チベット線、道路は思ったよりは良いだろう、より大規模な交通量は私の想像をはるかに超えています。 青海チベット鉄道は、道路の旅で同行している。 風景まで新疆ウイグル自治区で見られるように風景のほとんどのレプリカです。 ボード上ではわずか10人だけ私は、バックパッカーの午前、ジョージア州では、元の木材は、人破線されているピアのソウルアイデアヒットすることができます。
車、私青海の物語チベット自治区の行についてのたくさんの話をし、人のドライバー、陝西男が2人のドライバーがあり、現在のメモリ内に既に実行したままにすることができます。 私は深い印象のセクションがある場合は、車をどのように行う上で深刻な高山病が発生、私は彼に尋ねた何ですか？ 彼は、簡単に電話をかけることができるため、その後、警察に電話を置くと答えた、彼らはしないのいずれかの場合は、車の事故に滞在することです... ...私は深い理由でも行って求める必要はありません。 ここでは、生活、それは価値のないものは壊れやすいですし、チベットカモシカが死亡時には人間の寿命は、世界の注目が原因で発生を失うよりはましだ。
このドライバは何を、チベットでは、ああするだけです、私はチベットに行って行うように頼まれた？ 前に、その合理的な理由を考えることができなかったと考えていませんでした。 最高の言い訳を、私は家に帰って、中国北西部の新疆ウイグル自治区の場合は旅を完了し、私は戻って、私は、そのために戻すことはしたくない、チベット、四川省、南には、戻り、背を向けていないの私の最善の方法です。列の私の想像力としてはどのように道路の場合、それらは完全に超えて。 私はばかのビットです。
崑崙山私にとっては、私にとっては、フフシル、タングラで私を待って待って、高山病の重症度を知らずにも私を待っている待っている... ...そこに行く... ...しかし、私の念頭に置いてよいのか分からないなら、それは1つだけ家に帰る途中です、1つの遠くまで行くには、同じ日に同じ生活のパスに直面し、私は知らない、常にされているどのくらいの道を知らないので、どのように移動する長いわからないが、私は私の不幸を待っている間にどれだけの理想的なんだろう... ...
2、青海チベット自治区行の眠れぬ夜
後に、崑崙山峠Ngauタウ理由は分からないの記念碑の冷たい静かに2つの部分に分ける。 時からの道に沿って、彼らは嫌がらせのトラフィックだけでなく、同一のこれらのグループに慣れているだけで、カンガルーの鳥のホッピングのように地面に近いだろうが、モンゴルのガゼルの大群参照してくださいにもSonamイグゼクス無し駅、青海チベット道路側を見たシンプルな建物で、国の偉大な愛は、ここが多すぎるの移動記事を世界中からの自主的な環境保全への包括的な。
青海チベット鉄道のように、生活は青海チベット高原ライン、混雑制限されているだろう。 方法のための鉄道がされて破損して生態系は、おそらく復元することは決して沿い。 知恵、勤勉さと高い自然環境の隠れ家はここを加速させる技術と人間、自然の偉大な創造のいわゆる征服を完了するプロセス。 戦略的な意義に加えて、私は鉄道の言い訳を修復するために必要な2番目、私は無知だった見つけることができません。
夜が、人々は無限の荒廃、風音の音に包まれたフフシル落ちた私の孤独と感覚を、この時点で、私の魂の低酸素症のために浮力となる。
夕暮れでは、車で5つのビームは、ドライバのディナーをおお目玉をちょうだいを停止しました。 ドアは、非自発的ヒット揺れ、夜はここでは、この時間、温度10度のマイナスだった。 があるとして、多くの携帯電話の信号ですが、また、固定見たライン電話カードです。
いくつかの単純な道端のレストラン四川省重慶から開かれている。 お部屋、暖かい多くの入力は、この重慶の小さなレストランをオープンする人は、1には数週間後にも、新年の高原実家削除と言っている。
台所みると、そこから出て私はそれのことと思います圧力鍋ごはんを炊くので、新彊イネのパミールへの復帰を食べて、私は、ご飯を食べていない、時間の完全な10日間、パスタなどのすべての方法配給私南部多少悪くてみましょう。 私も、私は小さなことからご飯を食べて育ったを忘れて、私は彼の記憶は、青海チベット高原の行を保存、実際には小さなレストランです。
私は2つ食べて一息にボウル、彼は最初のエラーは致命的な初期の高原のコミット（）は、冷たい果敢してから転送トイレに行くことを実行し、初期の致命的なエラー（非2番目の高原、暴力行為過食をしない運動）。 を実行するのは、この前後に約23百メートルでは（あまりにも不快なコールド）、等私をボードにしては、当面の胸、心臓のようにはしないの美しさの兆しを、私はチャネリングに押されになりたいの声に古いようにして、実行しないでください少し嘔吐感、四肢のと同じ麻酔ヒットによって制御さに上がっているではありません。 私は高山病になったね。
5200海面ここで、上記ホテルのオーナーは、地図上の件名の場合と同じ私としてはないと語った。 彼の台地上の最初のバックアップではなく、また、青海省からの前に、北区、パミール高原アルトゥン高来た高度地域、彼はすべての権利だと考えているされているが、その効果か、あるいは私に苦しむことができます。
寿命は、最も厳しい夜、こうして私に来る。 両方の幸運はない準備され、お好みの方法に苦しむ。 私は自分自身を聞かせしようと眠って、そして秋に目覚め、明日、ファンタジー、ラサあなたの目には、表示され、悲しげにしか錯覚することができますが。
私は、同じバーストから、いつでもオフでは大きな熟したザクロの画像があります。
ドライバは着実に、車の他の少数の人々 、私はあるかどうか私のような人に不快感いるのか分からない、静かで、私は他の人々は、私はこの時点では脆弱性の午前に知らせることができない状態です。 カー変換半水平と座席スペースが非常に小さいですが、唯一の半分、不快感を横に、私は立ち上がることを試み、上段の最後の行を取得しようとしたにも、エリア拡大はフラットです。
私は、すでに1はここで寝ているに登りました。 最後に、土地にまっすぐに眠ってできた、とバンプは、強力な、私はゴムボールのようにされ、前後の屋根の間に、窓の周りをオフに跳ね、甘い、風にも乗るために沿って圧迫しての敷地内に、それだまた、私の無能さを笑う。
極度の痛みでは、1秒ごとに過ごした。
神は私には今夜一、この世界の犠牲者になる運命を聞かせています。 （）継続するには
著者：AHAO7
