北京の道路を実際に多くの都市よりも高くなって、全体が、多くの車は1000万と自転車の結合はまだそのトラフィックの大きな流れを構成しているの多くは、これらの私たちは毎日の疲れの労働者に行く。
午前6:30?起動すると、ストリームを設定されていた学生のかばんを持って。 人々の漁獲量の数値に追いつくためには妄想しないでください。 年齢や身体的速度熟練太字になっての決定されていません勝利への鍵である。 私は、北京の学生が全国平均を上回っおもり、我々は右ねじれ配置すると、馬の愛と薄鋼板男の無数の戦いは、バスでは、最初に攻撃する必要があります要塞を構成して左に見て必要と考えている交差点郭、驚くほどの曲芸師の専門知識に匹敵する。
午前7時多くの人々のトラフィックには、1日現在の混雑した道路が追加作業をする。 難しかったのは、数メートルの幅の広いバイクレーンを想像するか1から締め出されて/ 2の領域は非常に多くの人が手をつないで行くに対応することができます。 この時点で、私たちは北京原人の許容度を強調表示します。 摩擦こするタッチ当たり前になるには、少数の人々の理論を引くいくつかの言葉をささやく上停止し、我々 、平和共存に移動し、存在を継続する。
テロのこの時期には特にバスステーション！ ?台すべての自転車道の公共交通機関の口座はもちろん、同じ時期ではないで、ちょうど電車の乗客の残りの部分は、ヒープの限られた領域を、インキュベーション時間、細胞に満ちていたが長すぎます待って、ピットインいくつかの歪みで超満員だった。 自転車にどのように行うか？ コースのうち、道路、別！その後、全体のトラフィックが自動車を取ることですがバス車体の高さに近くを破り、自動車の端の道路、慎重に切って進む迅速に進みます。
まで9:30、トラフィックを徐々に少なく、北京のショーを待って、快適でエレガントな、夜を待っている、素晴らしい運転技術の性能を再現するレジャー感じている。
著者：マイクベイン
