陽朔Gonglue所要時間:11月2003年10月31日の夜-------での朝の3つの基本路線:
d1を-----長沙、桂林(電車)\ -----桂林ヤンディ(車)\ヤンディ-----(足)\興平-----陽朔県(車)興平、蘇陽朔県
D2を-----陽朔玉竜喬(バイク)\玉竜喬大きなガジュマル----- -----陽朔県(自転車)\ -----陽朔桂林(車)\桂林--- -長沙(列車)
陽朔の実際の行されてぼろを着ており、亜鉛のように自分の気持ちで自分の財布フライングブルー批判的な視点を参照し、同様にピアの仲間は、この時間が必要な問題であり、私はフライングブルーの旅だと思う。 Laolv 6を含む私たちの旅11人が、新しいロバ5。
金曜日の午後17時08分電車に乗り、チケット38元/人、私たちは6つのチケットを購入し、この列車は桂林岳は、長沙で、予約済みのコンパートメントにバインドされて、列車の衡陽、基本的な乗用車のセクションです車のチェックではない多くの衡陽WoWo眠ることができる後席がたくさんありました。 午前5時43分桂林で、最初の麺椀2元/コピー世界的に有名桂米来る到着午前バーに行くことです。
多くの陽朔桂林駅車で行き、すべてのヤンディ交差点を介して、一般的なチケットの価格は6元/月です、我々は最後の50元の敷地内には多くの人々を取る/ 11ウォンの価格。 ヤンディヤンディフェリーバス4元/月に渡るが、一般的に1時間の旅、非常にために困難があるオートバイ接合部、10元/台/両方、または8元/台/ 1日の多い我々 8元の最後に/台湾/ヤンディには2つのフェリーに乗るの価格。 陽朔県政府観光局としてもヤンディの足で多くの人々興平を認識してので、ここでは16元/人のチケットを受け入れ、船で渡るの3倍のコストを注文する価格で始まった。 早朝、私たちはヤンディフェリーを入力して仕事に行くに経営陣の点ではない撮影を食べるようにワームをキャッチ、このチケットは省略しました。 投稿者ヤンディの2倍の間隔を前に、川を渡るようになった、非常に提案された1つの近くにある、時間のチャーター、プライベート船頭八元の言い値/人、我々は最大45元/船と同等では四元エンド/お一人ボートでは、最初にの上に川を渡り、川を横断する二足の漓江後、横断歩道、興平の方向。
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(注:ここでは竹の子供のカットの交差点、10元/人興平座ることが多くなりますが、公共部門は、川を介して截竹に乗る前にフェリーを利用する必要があります、専用の竹をここでは、川を切断厳密に禁止されてその後、切削息子の名)。
後に、興平竹の切断に乗って、価格はオオフに右は、この時間を再生することができます私たちは徒歩で川をボートの後、約20分を継続する意志がないことは、ファーム聞いて回ることができます歩く! 我々は3.5泊/ 1名様希望小学校の部が乗算されており、希望小学校からは、同じトラックに従って、フェリー興平日9時58分です。
は、民間車両の数が、価格は明らかではありませんされるヒンドゥー教の市街へのフェリー興平1時間歩いて約アスファルトの道路の一部です。 陽朔県に興平5.5元/人、トラックのこのセクションでは、我々商工局桂林の、無料の高級車陽朔のバスステーションにボルトで固定の兄をこすりているミニバス。
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著者:fullmoon_lihua