興平市にはヤンディから徒歩約6時間前。 もちろん、全体のプロセスは必ずしも時間で歩くには、あなたのビジネスに竹で作った筏宣伝多くの人に出会うことができるように一緒に乗って竹で作った筏を取ることはありません。 我々は、5元、各料金は、まだ非常に合理的なバーは30分、竹筏を取る。
昨日、私たちは、より困難な、50ドルにガイド料が、彼の姉の顔は非常に満足していないようでしたを見て足のために道を支援するためのガイドを要求し続けることにした彼女は、徒歩でも少数の人々まずくていると述べた。 ライブ万江House Innに重慶のカップルだけのペアが、この段落の本質のボートツアーに乗ることが、週末には、リー川の上ではなく、厳密に制御する、プライベートボート、彼らは徒歩で、ガイド料を私たちに参加するより他に選択肢が開いていないあえて各40元から2つの側面、背面探し、シスターたちがまだ有利です。
私たちの車を直接ヤンディフェリーへの旅。 ウィザードを聞くには、道路の3つは、政府のフェリーの料金16元、ヤンディフェリーされている有料ポイントを設定している交差点で示さなければならない。 もし週末にされていない場合は、中間停止された、海洋警察は、場合、コントロールは不十分である場合、また、もし、我々の移行を支払う必要が民間の小さないかだへの移行、2元を取ることが16元です。
これは、週末の道に沿って陽朔には、私と私のBF両方のドラマ"と呼んで大きな鉄の船桂林からは、クルーズの数を確認することができます。" と信じて私は、この大きな鉄の船が実際にはかなり不快な、我々は川沿いの散歩では、スピーカーに耳を傾けボード1上の別のツアーガイドのナレーションの後に来たShihai、本当に静かな妨害悲鳴を口にボード上のいくつかの観光客がいない。 クルーズで漓江の美しい反射ではもはや、大幅には、以前は静かな川が損なわが存在します。
しかし、中間の年齢の観光客が、鉄のボートツアーに麗川での成長が本当に唯一の方法は桂林の風景を楽しむことができるようにすることです。 これらの大規模な鉄の発送桂林Mopanshanフェリーは、10時、毎朝帆、奇妙なことから、河川のみダウンに沿って来たが、川には逆にされ、すべての大きな鉄の船を返す旅をするとき乗客を乗せていないの楽園である。 は、1日に何も大きな鉄の船にアイドル状態の旅乗っているでしょう私のBF桂林にされた。 我々は、ホテル、旅行代理店には桂湖予約と呼ばれる近くにある"麗江の1日ツアー"、1人あたり190元、乗車後、陽朔には桟橋10元には、市からのクルーズのチケットは180元、および運賃は、彼戻る桂林に。 船の旅について4と基板ガイドに2時間半論評、昼食会は無料です。 陽朔、桟橋、後にも後に、非常に、いわゆる長期"の手工芸品ストリート"は実際には、道路のお土産だけで、DDの多くの販売に沿って小さな屋台で満たされて栽培されませんでした。 もちろん、もし街中で、これらの屋台で買い物をするには、値切り、ハッキング23再生キルされた場合倍だけです。
私の周りはここを離れて、と言うか風景ヤンディについて興平バーの話に戻って見てください。 実際には、道に沿って、いわゆる観光名所には山のさまざまな形態、それをどのようなものを感じるが、それはの魅力になります。 もちろん、私は、最も有名な馬の絵画や九山、それは山の側面もあるため、中国の水墨画のさまざまな色の図形、上記と言われて、私たち九馬の形を見ることができると言って、彼らはすべての人の視力を見ていないですどのように。 ある風景の場合、"黄色の布の反射と呼ばれる20元は、"川のボートよりも、岸からの撮影の影響がはるかに優れている。
重点を歩く気分で、景色を見るに歩いていると、彼は、それが偽造されている心臓一つの多年草です飛ぶ空間、することができます"、"私たちの少数の他の快適な学ぶことができます投獄疲れている。
我々は西の最も特徴的なの"記号を選択してその夜はありませんホテル"で陽朔の最後の夕食である。 これは、"ノー"西街で最も高価なバーがありますし、例えば、麗江、冷たいビールください、レッドスターは、原始的な人が8元の販売7元、販売は9日あたりの販売ではありません！ （後で私は桂林にスーパーマーケットのみ2 5売却参照してください）にも高価ですが行って、BFだけで一般的な"ノー"食べ物は私が感じたではなく、"党のパビリオンとして"。
著者：_bbcv012822482
