青海チベット鉄道ゴルムド- 1100キロのラサの長さは、通常の状況でのシャトルバスで約24時間かかるが、車でラサへは約16時間かかります。 として、青海チベット鉄道はフル操業で、完全な1 -未舗装の道路の3番目の結果です（ほとんどのケースではしばしば重エンジニアリング車）とは車の10000種類の昼と夜、メルセデスベンツ車のこの行が粉砕、いくつかのボトルネックの主要でいる交通渋滞は、次の青海省の私の30時間チベット自治区行の経験です。
11：30ラサで送信するために、新しい車を見つけるには、部ミニの、、荷物が続く、さらにはドライバ5席、合計240元/人有人飛行の前にバン。 私と一緒にチベットに加えて、揚州の小さなグループは、男性とされた女性はラサへのライダーとのビジネスを行うに行った;
11時45分、車両と青海省の唯一の1つの料金所のチベット高原ライン、クルマは5元/トラックのみの5元不動産TMDの格安1100キロを停止する;
12時45分崑パススルー運転、我々は高山病にしている。 ここでは、高速バスを開いて、平らな部分で頻繁に我々のクルマよりも、我々のドライバーによると、検出は、これらのバスの運転手真剣に、右に車の羊、牛や車でプルアップされている乗客のオープンに失敗した。 カーン......
13時45分駐車場ランチ、四川省の道路脇のレストランは、良い、合理的な価格で味;
午前15時、車両とSuonandajie保護局、車の積極的還注記していない話していたのは、その彼ら張趙をしていないことを後悔ドライバーに警告した。
17時30分車両5、揚州の小さなグループのビーム軽い頭痛を感じるようになった;
20：00、停止、子羊の30元、アカウントへの交通不便を許容撮影夕食を食べています。 悪化する道路の状態が多い未舗装の道路を通過する必要があります。
21時運転Tuotuohe、川の急流を介して;
午後9時30分、出稼ぎ労働者は、コンテナの後ろに離れて行かないで上昇したが、しかし、3つの鉄道ライダー強制的に顔を残念なことにだけに乗ることができます。 15分後にその宛先に到達するとの距離で進められた。 ために私達の荷物の世話をし、私の首は、常に後方、ほぼ元に戻すしていないNiuzheされている
午前22時、シェフの機会に休憩を取るにかかった;最初の主要な交通渋滞、ドライバーが発生しました
24:00大型トラックの正面には、ノルウェーの前に10メートルのように静止した後、私たちの車には、カートから交通渋滞の原因の端に到達する上でのすべての方法は、機会に恵まれた。 もともと運搬トラックが故障した、今までの、その側のブラシのスリルよりも、最後から得る大きな交通渋滞をなくす;
3時タングラ口、揚州の小さなグループに頭痛を介して運転は、私たち3人程度の頭痛が変化し始めているの激化、半時間後に仮眠を取る、私の頭痛の種消えてしまった。 これは、1泊分の中間の碑文を渡すと、落ち込んで見ることができません！ 全ての足を硬直座る;
2番目の主要な交通渋滞、ドライバは、マスターされるから5:00台以上の20キロの距離に遭遇する機会を再度残りの部分にかかった;
午前7時の感覚以上の精神で寝た後、私はラサには、ビジネスの男性を散歩した。 ブロックの目の前で発見された、非常に激しいが、1台は、エッジが表示されない長蛇の列を少なくとも3つ、または400に見えた。 ピックアップトラックの外側に目の前の尾、これはその上で、車の端々することはできませんから。 目を覚ますように、彼の車を転送するビットのように、トラックのテールプルに移動するバスの運転手に接近した。 バスの運転手して22時30分、昨日からの行のこの最後の作業を開始するよう通知投稿者;
を介して、道路のトラックの上に車のサイドラインから私たちの車を放棄する（車の向かいに来るも、彼ら）は反対車線を取るには、交通渋滞の元に到達することができますがブロックされています。 は当初、巨大なトラックが泥にはまり立ち往生。 道路も、ステップアップに移動され、非常に死のブロック;
7時30分、最終的に大きな武装警察では、トラフィックをそらすための見出し;
8時00メガトランスポーター離れて、チームは前進の先頭に移動;撮影されている
アムド、駐車場、朝食を9時00車。 揚州男が割れるような頭痛始め、酸素、15分後に症状を軽減する;
11：30運転ナクチュ、草原の風景は、馬の明日のお祭りレースなどを介して。 揚州の小さなグループに再び酸素を大幅に頭痛を減少;
14時00分運転ダムシュンを通じて、ここで日の出の東に定期的に雨が降る西の3倍の日のうち、雨の3つのダウン2時間;
16時00分運転Yangbajingを介して、最後に90キロ離れたラサから、我々の足をここではない知覚に座っている;
17時30分ようやくラサに到着したが、我々が都市に車両の有人飛行はできませんが、都市部にCMBの座っていた。
.......ポタラ宮を見た後、午後5時50分後に痛みを伴う30時間の旅
全体的に30時間車に乗るのは非常には、2日間の時間を費やす方がましだより快適なベッド、バスポイント乗って疲れている。 ラサ青海後にはチベット自治区に来る多くの友人を求め、我々 30ている時間の旅は、遅い車は道路上では正確に4日間の4泊したこの期間中にスムーズにすること。
著者：氷の猫投稿者：www.yehuo.comログイン名：エコー
