まで、目が覚めたと良い静かに見て、暗い目をし、再度、ああ、スキャンと、湖人々は本当に区している場合、2つの我々に加えて乗務員の大規模なラウンジです。 最後の夜のサウナ離れて14日、"ポイントは、"疲労に乗ると"8時30分に"開始するには良い時間が取られている。 2つの車両の裏庭のビーチの安全に停まって、1日日陰に乗っ気温が適しています。
安吉県の104国道に都市部で、山の間にされて山の味、光のかすかな霧-して、緑の竹の花、涼しい風が頬羽ばたき私の目を喜ばせるために、その運動は、1つだけ心が疲れているの間では、この風景の中に。
橋の前に登場した彼は南風楊浦するが、失敗しましたが、かなり傾斜が、喜んでいたし、ダイビングのスリルを味わうことができます。 橋の屋根に乗って、1時間当たり40キロの最後のキックの加速に補足苦労するために高架下を総なめにした。 近くには、地下道が最高速度を、少しお尻リフトに達しており、体内の運動エネルギーの制限、リフレッシュ。
PPのバッククッションの潘趙幸せな気分は、"カルバゾール悪い、何が起こったの。。。",。 お尻のクッションには、公開されていないシャープなものですが、クッションを分割する必要があります。 その裏庭に維持するために、再び弓では、ホメオパシーのピンチゲート本体を聞かせを失う。 サイクリング、フロートの制御を超えて戦うためにではなく、ホールドで最も重要なサポートポイントを失ってしまった。 図面では、50メートル、そして、ついに、安全に冷たい汗をコントロールできないと同じ停止する。 Suli彼と一緒に、"本当に怖いの後ろに、クッションフライ、リアホイール内側には、次のチェーンロックカードを、見て、巻き込まれる場合は、後輪は、全体の一人は間違いなく飛ぶブレーキです。"
事故調査のシーンをもう一度では、すべての部品を見つけるのは、問題は接続の席に位置し、8ミリのネジを棒土 分析：プレこのルートにはネジを締めていないの旅は、高速モードでは、重力の速度を瞬時にブレークするための小さなネジを使って体の衝撃ができます。 また、覚えている現在の問題ここでは、自転車のネジがなく私はすぐに乗ることができるだけの大きさを見つけることは、常識的な、しかし。 最初の反射、"Suli、湖に戻る"、すぐにこの提案を拒否された移動します。
として、私たちの周りは、同じ時間を見ても状態の特定の期待をせずに、いくつかの自動車修理店、部品店、されると、沿道を発見したので、これまでと同じサイズのネジを見つけることだった。 ことができるので、スムーズに、幸運、幸運を自分たちの旅を続けます。
の方法では、非常に多くの理由のうち私の冷たい汗を流す。 一度友達に聞いて本当のことは、外国人の手マウンテンバイクレース、同じクッションが壊れ、残念なことは、リアホイールと岩雨後ヒットきちんと座る裸の首に撮影し、その場で死亡したという。
嘔吐、アッカド語佗仏なし義人、自身の日は、韓国に対して相対的。
著者：ポテト投稿者サラダ：ログインwww.xingzhe.org：2プラス6
