10月3日Tiger）の渓谷（パートI舞う
7時00分初め、熱狂的な地主チェックアウトを取得する時開始厚リュックサックWoliang別れの有名なTigerに峡谷跳躍した。 玉竜雪山のタイガー舞う渓谷、雪の間の谷間帽をかぶった山々と朴セリ夢は、沙河峡谷の底に流れる場所チョンティエン（香港リラの間では）と麗江、自然の境界線。 タイガー舞う渓谷、中央上部の3つのギャップの下で、10以上のkmの間隔の間で、これは虎のことがもっとある特別な印象で最も壮観な、有名な上昇に分かれています。 のユニークな自然生態景観、そのため、非常にも良い、徒歩で国際的な遠征ルートを知られる。 タイガー舞う渓谷フィートライン上で一般的に移動するの2つの種類の1つは、次の虎からジャンプして川を渡ると大から-虎ジャンプ-虎の逆流の行にジャンプして、他のタイガー（ブリッジ峡谷跳躍の町からです虎からの）スタートを見せた-法の下に行くには虎-虎ジャンプ上昇した。 移動の2つの種類には、ホットへの最初の比較だけで橋を終了すると、直接チョンティエンするが、出発の玉龍雪山は、あなたが再びチケットを掘ることがあるということで大きさにする必要があります行くことができる独自の長所と短所があります！ しかしそれは契約が完了し、橋の上から2番目の出発は、チケットを繰り返しては大騒ぎするだけではない後ずさりする、他の地区に麗する。 以来、私たちチョンティエンするため、任意のプログラムでは、2番目の変形が行った。 言い換えれば、虎の橋のジャンプ後の虎では、上昇して、ブリッジに対して折り畳まれたし、チョンティエンを与えたが起動します。
旧市街麗江のカジュアルを食べ、何かがあり、我々ストレート旅客バスに行きました。 1お問い合わせは、ラッキーが起こるタイガー（20元/人、橋の後には、直接虎にジャンプ渓谷午前8時CMBの舞う送信するように、この車は、毎日、虎に到着した11時00分正午頃に上昇し、 12時をバックトラック）周辺。 中国とパキスタンはここで私はかなり良い、比較的、絶対にオーバーしないクリーンな感じている。 短時間内ではクルマが完全に人々と、時間を荷物に占領されただけで立って和解した。
または悲観的な日、それは時間の時間をJisi小雨の下からが、ドリフトが幸いにも私が雲南省の気候は、もはや何がファンタジーです。 うち市のはまだ馴染みの山のドライブは、車のよう雲南省の多くのライターになっているため。 だけでは長く、その後オープンした、妻の上で寝るし、しては、この旅はあまりにもハードであることを知らなかった彼女は？ ただし、過去2日間私は、睡眠不足が、今は驚くほどの精神だっただけでは、ウィンドウがボーッと見つめる。 場合は、天気の良い日は、ドライバのマスターを話し、聞くには、明確に玉龍雪山を参照することができますように、と一緒に私の心が支援することはできません雨の端数日の苦情の追加。
速度は常に速く、沙河の端に知らず知らずにして、私は、風景のウィンドウが発見されているので魅力的だ。 沙の川の側に耕作地の両方の側面と、時折のコテージに見える、ワイドで、道路の一部はゆっくりとの距離上を流れる起伏のある山々 、無限のとき、すべてのレンダリングの霧の雲だった場合、天と地のように非現実的となっているとして、私は外の世界に暴露されるには、モバイルプラットフォームでいるように見える、しかし、非常に急激な架空の水彩画を再度絶えず変化し、非常にリアルさを表示する。 そのため私は、雨の日についての私の最後だと言ってきた、このようなユニークで思い出に残る風景を示している信じられない。
3時間早く、10時30分我々は橋の町に着きました、ここのリンクが渡さ麗チョンティエンとの通過点。 小さな町で、ほぼ唯一の道路（つまり、麗江-チョンティエン、唯一の陸地接続チャネル）は、通り沿いの道路は、多くのレストランや小さなお店、非常に忙しいようです。 私たちは、その後15分の最後のトラの観光スポットチェンマイMenpiao、30 / 1人、全体のタイガー渓谷跳躍するために入り口では、観光スポット（のジャンプに達するに座って切ることができなかった必要はない任意のチケットを購入する）です。
中に横たわったり、沙川渓谷の上に座っタイガー舞う渓谷、実際に2つの雪の間の谷間の山に座っキャップ、され、いわゆる虎川の上でここに急上昇したいくつかの大きな岩の中央には、川では、巨大な違いを、ここでの結果、結合されてキョンシーの衝突は、圧倒的な珍しい風景です。 車は山の中で、道路の真ん中でここに到達するビルドされて、道路の縦方向の側で、山の向こう側で暗く深い川を展開している垂直の断崖、メートルの崖の何百ものは、勢いに驚くほどだった。
虎の移動の典型的な観光スポット、ツアーグループの多数によって占有されているが、人々は狭いチャネル内の峡谷虎ジャンプの風景を見ながらの下部に到達するにぎわいます。 私はいつも退屈で、このような場所を、私たちの旅行の主な目的は言及しないように、虎の上昇ですので、クルマで車両の虎ジャンプに到達している（一般的に、足の上にあるはずですが、また、私たち、明日のために言えば関心を持って、元のダブルさらに情けないものはないながら、などをするときに足の上で、住宅は非常に人々は頭痛が恐れているの問題に到達する3月4日の時間を過ごすため、行への旅を繰り返す必要はありません。加えてあり、峡谷では、インに近いホテルにご滞在のために2つだけであり、もう一つ：全てのツアーは虎に）にジャンプします。
これは、北京ジープを見つけるには、80（これができる座席4人）簡単ですが、ギャップティナのインに送信さはかなり。 虎の上昇の下で事実、まで、虎の上昇のみを開くことができるの平均車が道路、中、下虎の上限上昇全体に拡張されているが、悪天候のため、ここでは、しばしば大規模な地滑りので、虎の上昇-以上の期間を1ダース中虎-虎の急増、道路キロの車両は完全にオフには、この道路の約15キロに増加されている比較的保存されても、すぐに道端にすべての車両を禁止している"ライター建立された車両へのアクセス後、転送、それ以外のすべての結果を移動うぬぼれて！" どこに遊びに来るに加え、これを見て、これらの日雨の日は、道路状況に十分な、いくつかの役立つことはできません悪いですが、心配だ。
小さなトンネルを介して車、正式には山の道路は、虎のジャンプをリードした。 確かに十分には、これまでの崖は、道路の真ん中にロールから分離されかつては明確ではなく、同じ道路の条件下では、驚くほどマッディロード穴だらけのも、巨大な落下岩の側で。 も、悪いことに、地滑りロット数で、道路の半分で、崖を半分だけ残し埋葬されたが発生しました。 車だけで崖の近くに慎重にすることができる車輪の外側の端が崖の道はほとんどでわずかなミスで、すぐに致命的な交通事故です。 正直に言うと、我々は、死の存在するような感情を閉じていたことがない。 一方、ドライバーは非常に落ち着いていたが、私たちの心されて簡単に120を超えています。 私の妻は彼女の目に、本当に良い準備バンプの準備のため全体を開きます。 私たちにも徒歩で、最終的には、ドライバを聞いた下車することを決めたが、最も多くの危険だ、と私は息をひそかに長期のうち、最後の座席にもたれてリラックスした彼の妻を見て、苦笑いを我々自発的に1つの間では、上と見なされることは、単語"ささやいたている。"
著しく加速速度を、10分、我々は久富有名なティナのインに達した。
著者：isaac_lee
