約チャーター話をよく最後の夜、として8時として早期に開始するように配置した。 12:00午後Kanliaoyihuiナイトフットボール眠って。 明日の心配、それ関連付けるには、目覚まし時計目覚めまでの私にできるようになります。 富栄Zengxiangドライバも後半！ 私はさらに怒って30分ほど遅れが朝食を食べることはなかったみましょう。 午前9時私はついに最後の旅に足を踏み入れた。 ドライバは、これは確かに、細口瓶だけでは、雪平スキーのできない私に言った。 涼しい、それは最大級の抱負を挫折させるために必要なようだ本当に私は、奇妙な神Buzuoメイを与えたが、今年の雪は、今年の最小の年間で、ドラゴンのフレームだ。 私が、私は来るスキー場に依存します。 私はあなたの母親に依存します。 竜門の上に、私は彼女の驚きの写真を準備するには、Muyuのバッテリは昨日、水を購入する恐ろしいされているカメラを取り出し、2つのバッテリーのみを行う1つ、私はもっとクレイジーに依存しているが。 熱狂的なドライバの小さな村には最近、何に終止符を打つが、幸い、私は小龍の彼らには、バッテリーを購入し、キャンプには、広西チワン族自治から学生の一団を満たし、それぞれの電話とメールの左側だけでなく、友達になったニュースを私にします。 義人、独自のゴッドブレス。 車の山々より多くのふもとに位置上方に沿って雪が、旅行代理店か樹氷を強調する、などにあるすべてのパックは、マンシャンツリーまたはツリーではなく、上記のない雪健遠く上のトレースが表示されない雪のトレースします。 私の心は完全と雪をかぶった山々 、非常に異なる。 実際にはスキー場だったが、道路上の雪、Tingduo、3322人の道に沿って見ることができるでしたか？ ！ アンチスキッドチェーン、道端の溝にスライドマウントされてそれは私の運転手にその人の熱狂的な、我々は、小型の表面がないために開いて宜昌市から山道を見たと言っている、彼は私にと呼ばれる彼らは、溝から、私と2人のお友達カップルに会った車を持ち上げ、彼女の夫は、広州、深圳は、女性の宜昌にされ、またスキー場に来て、私はドライバを教えてくれたと言うだろうそれらを、それぞれの人の顔に失望の目で見ている。 （これらの人々へ、私はに走ったも私が非常に役立った。）私の運転も私のガイドは、パーセントドラゴンフレームでの人々が所有すると言われて20年間、車を開き、20ない事故、元林業ドライバ、風の運転の年間Manshan人数は、オブジェクトの山々には、キング全知の移動を追加します。 方法で植物に沿って私に言った、動物、彼は鴟尾、さらには地質学的条件は、本当に感心と同様。 途中の景色も山、石無料桑の驚きも、説明しては何もありません。 車海抜以上の2900メートルには、そこが森林労働者は、上記の森林観測ステーションは、私は彼の観測塔には、ボード求める彼は容易に合意したも考えたが、すぐにチャージ2元私に言った、その商品の流れを、経済だ確かに、強力で、これは、地方自治体からは、世界の分離に知られても、活力を感じることができる。 2元高価ではない、彼はまた、追加料金なしで望遠鏡を提供するが、複数の低すぎるの（大規模の倍数の不良）。 最後に、私は、プラットフォームの観察デッキで、私の写真を支援する彼に尋ねた。 ので、彼は、本当に申し訳なく思っているが、この手数料の控えめなものに見えるお支払いするために、私は彼に5を与える。 私が観察をピークに、ここからは、舞台セットの日の活動、および車の宜昌市に来ていた乗客は、スキーに対しては、車両から降り、私は突然、"狂気が家賃を、私はどのように伝えることができない場所を借りるか？"私は走っては、細口瓶をここでは、雪をすることができますスノーボードレンタルPingの道を上り、彼らが意図的にそれらを聞くと、私の唾液速く、私のリクエストで、下を流れるのを見て私は、自分たちのツアーガイドを私はスキーやスキーポールのペアを与えたたちの感性を助けている。 私は対策を装備時、丘の上に開始する。 私機器、靴の他の誰かのを使用して、最後にスキー、簡単、小型、私の足の健康を渡す着に立ち上がることを助けてくれたの目的に考えて、私はすぐに最初のガイドとして、歯、のど喉の設定がされていません、私はシンプルな必需言うと、私は、ポール1まま待つことができないの丘駆け下りていった。 勾配は、約30かそこらの抵抗にスノーボードの下にいないよう期待していなかった大規模ではない、と私は丘を駆け下りていった。 私は完全に速度を期待していなかった。 私の最初の反射を制御のため、私は地面Daoquホメオパシーは、（斜面崖の一方の側に行くです。の言葉をダウン負傷したのか死んで）。 私の時間の上で立っていた、私はできない、ポールままになり、彼は斜面を落下させることない、ステアリング、ブレーキ、ないのバランスは、唯一の感じているしどろもどろですが、私はすべて、コントロールを制御する秋にすることができます私の方向と私のバランスのコントロールを、私のブレーキである。 落ちた以上、その後に減少した、と私は最後に何回かしないと、私はちょうど私の痛みと金庫（なし秋に嬉しい気持ちを感じる、安全第一）、2つの膝の重心前方にバックルと、つま先の制御方向をシンクすると、ポールターン助けるためにする。 私は9雑多な瞑想、何度も繰り返し秋に、立ち上がっての満月カノンている。 私の経験の速度のように、私はギアには、風のキックの耳のような。 私はすべてのように。 日、私はようやく、スキー、ありがとうございます時間のための最終的なものの、私はまだ十分に学習していない。 しかし、私はついに、およびドライバにスリップすることができます場合、私にチャンスを、私は制御するために学ぶことを述べた。 それは私に大きな励みとなった。 薮李来年に。
著者：Ramon_wx
