（VI）の
この日の旅程を緩めるの朝、右に戻るまで行くのは、女神クリーク。 本当にエネルギッシュでの時間のため、いわゆる川のトレースだけで水のビットプレーだったが、女神の川に追加行くには長い道のりから、もう一度一緒に広範な山にボルトで固定されます。
Qingshiボート武山には、投稿して、直接彼女の驚きに大昌には、桟橋ではファンパックは、彼の方法を命令でファンです。 ドライバを1つの側面では、道路のバックアップで、車で下車することを目的車を止めた。 しかし、クルマは実際には下位の道路は、崖の他の側面の下で、我々の人々は車の中で、緊張している車の感覚後方Xiaoyuの扉を開くには、再度最終的には、道路上の車を開くことがしようとして滑り続けてスライディング中間停止し、私たちはすぐに降りて、ホッとため息をついている。 質問座って、女性兵士の目の前で、ドライバの横にあるのに、なぜすぐに下車しておらず、彼女はそれらの危険を感じている。 少年は笑ったというだけの問題で、状況は非常に、自動車、および将来の危険だ、と体験運転ではブレーキ、下り坂と思われる、人々 、私はいわゆる大胆不敵な人と呼ばれるか分からない知っている。 さらに、我々は煉瓦の後ろに前方をゆっくりと崖の近くに我々のクルマの後ろを参照するには、緊張感は当然例外ではないだろう土があります。 ギャップの修復では、我々のすべての残りの部分で下車、私は、日間の天候が非常には、道路の端を拡張する、空、雲の白、青は、過去数日に比べて良いことが分かった灰色のようだ孟孟業績の空とは異なります。
聞いたことがないことがその前に、彼がここの町大昌が来たまた、大昌では三峡ダムの水位に移転されていたり、少ないので、私はもともと、この行かなくてはならなかった来るDCH考えを聞いた。 足の橋ここに愛の村に入る付近までのところ、過去のを見てから見て、橋の下をクリアクリークの小川に沿って底を流れる小さな岩の海岸、岩のビーチに日光に石の上には光沢がある、また一部の人は、岩のビーチで遊んでのプレーを見ることができます。 ことを楽しみ、以外緑のフィールドと雑草の土地として互い違いに立っ家屋や木々 、遠くの山々の最後の連続的な背景。
大無錫、半分にチャンウェイSARSのチェックヒットから、次の日のボートは、この我々の道をこの旅会ったのは初めてだSARSのチェックをしている。 いずれにせよ、我々は、これは非常にそれらをチェックできるように満足している問題がありません。 医師は私たちひとりひとりのために、また、おそらく最後の時間は、温度計の温度と私たちの旅が、それ以降の旅で滅菌温度計の温度分布は、ローカル装置、および、より高度な、より多くのみ我々はこれまで十分に見てスキャン、赤外線を使用します。 今後数日以上前会ったSARSの予防で最も登録された名前と連絡先情報は、私はこれが必要だと思いますこの、人々輸送するための手段に座っていた場合は、今後発見され、感染の可能性を大幅に増額することには、特定の旅客緊急時、またすぐに他の人に通知することができますタイムリーな検査と治療。 しかし、組織内のいくつかの部門でもして我々に多くの時間を無駄にしたが、この仕事は非常に無理がないにもほぼ戻っ電車で行くことはできません。
ていたが、三峡小三峡、小三峡小三峡未満未満を聞いた。 実際によく、この2つの私の一日旅行は一番の喜びは、Daning川の緑と透明性を旅して三峡ダムでは小型船舶、2つの側面エメラルド、山、渓谷、別の後に1来るの評判に値するが、それも、頭がビジーです。 水の山の反射は、山にツリーの反射は、船だけでなく、船頭も、我々にとって大きな関心事で、物語の渓谷の岩の両方の側面を説明するためへの旅アメージング洞窟なっていた。 船頭、の私たちの想像力を発揮できるので、すべての方法を下向きに加えて、我々は妖精、カエル、カメ、等の当社のクランプ海岸の取り決めに歓迎を参照することができます。
また、小三峡、小三峡ドリフト漂流しても特殊なもので、興味深いのは風景の中にではなく、プロセスで行う。 我々は、スタートポイントを設定する漂流した7人の小さなファンですが、我々も13人に絞り、屋根にも3つのゴム製のボートは、ガス充填配置されたドライバに接続されます。 川私たちのボートは4人がShuizhang年遊んで3隻に加え、しっぺ返し軍の船のマスターも非常に、私たちのボートの無敵が強いです。 弱点は、ヴァイキングのチームは、常にXiaoyuチームに問い合わせをされて逃げ出す。
（七）
徒歩での旅行信号所の最後のセクション-このセクション白帝城大規模で最もするのは容易のすべての三峡ダムのセクションです。 おそらく徒歩で約4時間のこのセクションが正常に完了し、演算子のほとんどひねり白帝城に近づいているに行くとするとき4月26日だけでつり橋を爆破に変わり、我々だけでなく、蘇回り道しているクリークで。
EveryoneがされてTingleiだし、船が我々中国の食べ物を食べることを持っていない人々の多くは、このセクションを完了しています。 ときに、船の一部は、船首に座って、いくつかの人々は船尾に座って、温州から徒歩ヒットミックス、誰もが菅までの三峡を分離する。 その後は、最初のロバXiaoyu面白い習慣を、彼は持っ見つけ、程度は不明である眼眼鏡メガネだったが、彼は満足し、まぶたの上の話は常にハード眼鏡フレームの先頭を見て作業するのが好き明らかに、私は彼に笑った"白より、黒より小さい値です。" 私達はすべての旅行の日は比較的、すべてのマケインが、特別な喜びもない私たちの深セン時計じかけのオレンジ何を予約簡単に知っている"泉ペイ。" 時計じかけのオレンジは、この旅の発熱は比較的色はロバは、カメラの撮影風景を保持のようであり、我々は彼のジャーナリストに伴う呼び出します。
（高）
沿いの道路にも、我々撮影している道路を見てみることができます全体の三峡ツアーの思い起こすべき我々は、船ゆっくりするつもり乗る奉節宜昌からので、返していました。 委員会は、オランダから、外国人がそれらのいくつかが満たさ5または60歳です。 私は、おしゃべりすると、なぜ、中国を旅行するのは、このタイミングを選んだように依頼を伝え、彼らはまた、SARSのが、どのような伝説的な八尾恐怖を感じるわけですよね。 これは、常に強い信念と勇気には医者では、二次世界大戦ナチス党は、不正な行為に耐えるにされており、オランダ、または世界の採択を、非常に安楽死法の国の数はオランダの記事を読んで思い出させる。 オランダ人は私には非常に興味深いと頼んだところ、ない場合はワニの川の内側にある彼女は私の質問に、彼女は川の一人旅の途中で、非常に小さな船を見て、彼女がある場合はワニがいるが、これらの船は非常に危険なことはないかと心配。
"天国の、"我々は、このプロセスの三峡最後に、彼はまた、トラブルの被害に遭ったの不吉な雲が。 午前8時30分午後5時以降1泊思考のフル宜昌、宜昌市に到達することができます宜昌市に奉節からのチケットを購入する、と我々はすでに、次の日午後2時戻る列車広州に予約があるので、十分に時間を持っているフライングブルー宜昌見栄えは、まだボード上で彼らとは、議論するための次の朝、宜昌市に計画室のバスルームは、パッケージにして、宜昌市、美味しいお食事では、私もお友達に宜昌を与えるいくつかのお茶を購入する予定で、すべてのようだ完璧に手配した。 それから、人々の船川の中心部には移動しません運転信じられないニュースを聞いて、次の朝の5時出航までの時まで待たなければならない。 我々は、無力されているボートに乗っており、船が川を中心に、待つことを行うことができます。 幸いにも、船の水を加熱する装置も、自己洗浄が最も興味をそそる風呂の三峡を旅行している。 ていない他の人の場合はドアの時間を維持するに殺到することにしたくないのトラブルにします。 次の朝まで、彼らはその日のタイミングを計算するには、別の後に、悪いニュースは、船を直接宜昌市に行くことができないだけでなく、Maopingでは、宜昌市へのバス転送上陸を始めた。 数分後にMaoping宜昌市で1時間から10日までに明確なメッセージの待機では、我々 Maoping時にはボートについてのお問い合わせを続けるようになり、その答え十二時00分、または12:30、まだ下車されるまで待機するときのSARSをチェックします。 Vinking我々は列車いくつかの側面を通過する必要があります何に乗ったている：1。船Maopingに2をまとめた。票を降りる3。SARSの登録を確認します。4。左折してバス上のバスが人間の順番では、スーチーアクティブにします。 5。列車駅までのタクシーは、バスの下の後6。'の友人は、風に..ので、私たちは電車に乗り遅れることとそれらの間にいくつかのリンク、若干の遅延チケットを取得掲載は、もし私のチケットで引退するべきか迷っほぼ2時間を費やして問題は、ヴァイキングも私は確信して列車は午後2時または午後2:10開いて、少しばかげて聞こえるが、最後には違いが証明されている本の間には大きな違いです。 12:00、Maoping到着したが、SARSのための上陸は20分待って、これだけでなく、車両登録では、車で十分以上の登録はカウントされません。 車の場合は、ヴァイキングのニュースを私の隣に座って、私は彼にするには、オフに私たちは、鉄道駅をより適切には、ハローで言う必要がある行った取得するドライバを要求すると発表した午後1時半前。 その後、ヴァイキングも非常にキュートさを見つけ、彼は車の時計まで、1:29午後に立ち上がると、運転手に歩いて待っていた。 ドライバーは非常に、何でも彼らは私たちの真ん中で下車できるということを拒否頑固だが、我々は次のストップの前にできる必要があります。 我々のすべてが、他の男性- Daozuしたの手の中には、ステアリングホイールは激怒した、私は魚、唯一の不安乾燥させます。 サブの数を、それ以降、私たち自身の大きな袋の上で下車する準備ができている2番目の、車両の前進を洗って、これは駅の職員の移動機能を私たちには、我々戻って、大声でいた彼は登録されている。 また、ステーションのうち、ドアの距離の鉄道駅は、列車の前に最終的には列車に追いつくために開始数分の方向をヒットさせる問題がある。 ヴァイキングボード上で、もしそれが、旅は非常に完璧と見なされていた電車に乗ることだ。
あとがき
私は雲南夢に歩くように、出発する前に、2ヶ月の準備以上にした雲南省、雲南省の旅行には無数の情報を見て歩いて覚えて。 麗江に到着後、麗江への暴露の最初の日、何をモディに精通して聞いていたが、2つまたは3つの時間を費やして、私はここ数年感じてきました。 三峡ダムの旅行は完全に足に宜昌市では、電車の駅から別されたが、種類が混乱し、気分。 有しているダには、人々はとても疲れたが、感じて精神的には三峡ダムで感じているShipaiの期間を完了した。 Shipai開始から、西陵峡、呉峡、前後に、三峡ダムの間にボートで数回瞿塘を介して、小三峡、ドリフト、小三峡三峡.... Daningクルーズが徐々に心にされているように歩く。 三峡ダムの前の印象だけですべてのビットが、いくつかの詩の断片を、歴史物語や風景のいくつかの紋切り型の説明が、今は手の届かない所前で、三峡。 そのときに、瞿塘に歩いて覚えておいて、頭Kuimen、太陽は徐々に設定すると、すでに遠く離れた私たちから白帝城と、全体の旅については、目のきらめき最後には、突然、非常に強くについては現在、三峡している感じている?の間に。 一方、境界線の前にオブジェクトが存在しなくなると、三峡のふもとには、土壌にインスパイアされた三峡ダムは、空気を吸う。 できない場合は、川の側に流れて、私は本当に静かで日を設定してください。座って、次のようだ。 友人は彼の2倍以上、もし可能性がありますも再したいすべての場所、訪問三峡移動する場所に足を踏み入れたことを見て、使用されるが、無力な、今日の三峡ダムの歴史になると述べた。 がある場合はチャンスは、新しい三峡ダムを訪問するため、私はどのように感じることができるか分からない... ... ... ...
著者：smileyes11
