最初の大同バーに、以前の旅行をリコール：最初の旅行大同に何が起こったの前に長い時間です。 張勁秀時間、高速、まだ我々はシュワンホワG110に移動し、その後の時間で通過大同の高い大規模な、高速での宣伝をされていたときに方法は非常にいい感じの高速車Xuanda少し慌て。 ただし、開始8:00、午後13:00だけではなく、単に雲崗石窟は、次の日に戻ってくるに行っています。 もともとが、Yesanpo行く、これは大同第一時間後には約1年に2番目の旅行ですYesanpo多くの人がいるので、G108に沿って移動すると、トラックのこのセクションは非常にない車で、ミックスを示唆良いです彼らはこの行Zaiqu五台山は、良好な景観を残しました。 後でヘンに変更至善。 その後、北京に戻る大同経由。 しかし、hunyuan非常に悪い霊の大きなラインの距離に関係なく、大同、または直接の偉大な場合は、風景では、まだ少し速くを好むようにようにしてください。精神的に非常に長い行を歩かなければならない。 唯一の背面に食事を大同でこの時間。 ので、ここでは信頼を、この3番目の時間ですが、マクロの国際的なホテルランチをする、しかし、私たち空腹されていないはずなので、最初の機関車の取り扱い行くことにした。 13時32分大同ロコモティブワークスには、最初に訪問するが、希望の工場の作業を14:30までなので、注文を訪問するまで、14時30分待つ必要があります。 だから、機関車工場のレストランにあります。 ランチ：28元。 味が悪いではありません。 午前14時30分、ようやく訪問に行くことができます。 入場料：30元。 しかし、我々チェンマイMenpiao、私たちも悪いニュースを受け、すべての車、別の月に私たちは新築の蒸気機関車の博物館プルする必要があります改装された移動します。 現在、ワークショップを改装改装でいるのです。 我々は密かに幸喜場合、さらに1カ月後、次に... ... ... ...だから、我々は非常に"白の貴重な蒸気機関車"写真を撮ってみました。 機関車工場の仲間たちを訪問し、ワークショップでは、すべての国宝車改装しているした、我々 11の写真があります。 これは、中国の鉄道のリゾートですが、また、1988年には、工場での最後の1つは"前方7207"ここで時代を表し、中国の主要生産工場の蒸気機関車の時代には、その日に渡されるが、多くの人々涙を流す。 たぶん、1ヵ月後には、中国の蒸気機関車蒸気機関車リゾート左-大同とき、大同これらの人には、蒸気機関車の自尊心をかけたままに見た人々は、彼らの涙は、おそらく静かになります見ている前方の左にあるので時間がないので、ときに"宝物"の行を開く鉄道、私に調和し、時間を、その期間することができますしていない、私の心のそこにある。 2つの涙はここを流した、私はより多くのアクセスを流すことを願う。 その後、私たちは生産されているワークショップに行き、そこSS7C、SS7D、している機関車の新世代のことを言われています。 ここでは、古代の高度なここで自分たちの世代の統合に、調査結果は、人間の魂から派生した。 ここでは本日、書いたあまりにも興奮しインチ書き込まれる
著者：31803181
