5.1今年は最終的にはシルクロードのあこがれに乗り出している長い時間が経っている。 知ってお祭りにもかかわらず、賢明な選択だと言うがしぶしぶままに限られているが、これになります。
私たちは2日前には、4.28出発、その目的はされているピークで観客をエスケープすることです。 蘭州への列車を利用する募集、西安、蘭州、に長沙から不満ない投票寝て、座っていると最初の西安、友達にあそこの招待に飛ぶし、敦煌西安の日（200元寝台、34チケットを買っていた時間）。 列車は雪に沿って見ることができます帽をかぶった山々 、トラックの最後の側も、ほとんど氷や雪の中で見つけることができます。 南部については、非常に刺激的です。
4.30留園駅に到達する（現在の敦煌の鉄道駅など）、冷たい改名午前、2つのセーターはまだ十分ではありません。 地元のドライバー以上の2200メートルの局所的上昇は分かるけど、質問敦煌敦煌鉄道駅よりも高い10度（最大私が発見した曇り、敦煌の鉄道駅雹敦煌の最初の2日間に、非これらのアサーションは、仮想の）密かにホッとしました。 100元を過ごすために敦煌の移動だった。 案の定、道路上の熱を感じるようになりました。 ゴビ砂漠の想像力を唯一の道路は完全に異なっている。
過去に敦煌で昼到着、ドライバを奨励するとき、彼のクルマは午後莫高窟のパッケージです。 80。 その後、我々地元の人々は、通常の100要請した。敦煌、地元のおやつは主にロバ黄色は、直面して、同様にラムFentang。 マトンFentang 4、私は本格的に; Daoshiタクシードライバーのロバの黄色の注意"を1"と呼ばれる、店の息子に直面する私たちだった、ショップ少ないが、ブランドがたくさんぶら下がっ、多くの地元の人か分からないですがを食べるとします。 また、砂も食べ、夜のマーケットを見に行くと、ショッピング1つの。することができます
翌朝Mingsha山、三日月の春と市にあるバスにてください。 正午に乗る時は、"フライングエクスプレスバス嘉峪関"に。 私は個人的には嘉峪関を見て行くことができると思う（60元、5時間）ものの、地元のドライバーは冗談を後悔することはできません、残念に思っていた。 嘉峪関魏などのいくつかの観光スポット、ジン墓がカンチレバー万里の長城、万里の長城1号桟橋、嘉峪関市壁、石などモンテネグロている。 公共交通機関車がしないでください。 モンテネグロ石我々は魏に行かなかったジンの墓が不要に行くことです。 他の静止を参照して価値がある。 万里の長城に加えて、最初の1古墳の外に、万里の長城、最初の桟橋は、渓谷の横にある。 加えて、非常に我々は最善を食べる方法は良い、嘉峪関ラムのローストです。 鏡の中の鉄道。 前に私は左に、我々に特別に食事をする"光のお店、"にしている。
西安の午後に乗るの3日目。 これは西安市の癒着した後だった。 西安観光スポット多数。 秦陵、華清池、兵馬俑、大雁塔、博物館、することができます参照してくださいします。 西安だけが私の悪い印象。 簡単に、アトラクションや不合理な取り決め一方、トラフィックが特に悪いです交通渋滞だけでなく、不正行為を明らかにしなかった興奮していた。 兵馬俑や馬、バスの人で一杯のためにするには、CMBの座っていたが、より高価な1倍を明確に直接良いが、明らかにしなかった頭が働かない彼の1日ツアー、私たちも半分の方法を販売プルに参加していた玉の場所、幸いにも私たちのすべての車の人が降りていないで主張されると、ドライバMeizheだけにし、我々離れて行った。
往復2400元の合計を過ごした。 非常に小さい必要がある。 もし電車移動を取得していないされていない、2000年と推定さで十分です。 2つだけ後悔出ます。 まず、嘉峪関は、主張されている都市、140キロから最新のスポットで、世界7位の氷河です。 前のか分からないし、時間の経過に十分な服と十分ではありません持っていないが、彼らの考えを放棄する。 もしので、仲間に行きたい準備する必要があります。 は良いことだが、通行高価ですが、これがない道路なので、タクシーでは、少なくとも400の価格を求めている。 2番目の後悔西安のことであり、雨が降っており、山の急斜面の洞察しなかった。
著者：wubifanzao
